Форум «Auto-HiFi»

Здравствуйте! С наступившим новым годом! Извиняюсь за дубль, моя прошлая тема легла на дно форума.
Имеется поканальный через пас. кроссоверы (от DD CC) фронт DD EC 6,5 от ГУ с задержками. Саб Alpine SBE-1044BR от моноблока Nakamichi NA-MD1. Тыловые нч/сч и вч динамики в дверях отключены. Звук нравится, но нехватает немного громкости и драйва. Хочу добавить усилитель. Вопрос в следующем: скажите, пожалуйста, если взять 5 кан. Kenwood X802-5 и через два канала пустить фронт мидбас, через другие два, через Y-разветкитель пустить на тыловые динамики, саб от пятого саб. канала. Уровень громкости тыла регулировать за счёт gain. Получится ли у меня "power" и драйв для "клубных" жанров? Или не стоит рассматривать такой вариант и лучше взять 4-кан. на фронт+саб Alpine S-A32F.
И второй вопрос: задумался сделать ЗЯ для дина из имеющегося саба. Будет ли разница в звуке при установки ЗЯ под пол в нишу запаски или просто "плоский" короб в багажнике будет ощутимо лучше? Буду признателен за советы.

Здравствуйте.

У Вас для саба есть моноблок, смысла брать 5-канальник нет. 4-канального усилителя будет вполне достаточно.

Короб в багажнике для саба однозначно будет значительно лучше, чем корпус в нише запаски. Пол, особенно при заполненном багажнике серьезное препятствие.

Готов немного переплатить и взять 5 канальник, чтобы уместить все под вод. сидение (мало места в тигуане, два уся не влезут под одно сидение) а моник продать. Очень не хочу силу тянуть ещё куда-то. Но собственно говоря это имеет смысл, только в том случае, если схема подключения динамиков в задних дверях, описанная выше имеет право на жизнь с точки зрения звука. В противном случае выберу 4 кан. на фронт+саб. Спасибо за ответ.