Форум «Auto-HiFi»

Добрый день!
Посоветуйте компоненты для замены штатной акустики на skoda rapid.
Хочется улучшить звук, но без фанатизма - ограничен бюджетом 10-20 на акустику, усилитель и саб. Жанровых предпочтений нет.Уже установлено ГУ Pioneer MVH 610BT со штатной акустикой просто ужас.

Рассматриваю два варианта
1. Без усилителя
Фронт - Eton POW 172.2 Compression, JL Audio C1-650, Audison АК 6,5 С2 (непонятно не сгорит ли ГУ при 2 ОМ).
В мануале к ГУ Pioneer MVH 610BT указано, что возможно подключение мостом с выходом 70-80 Ватт 2 ом, можно ли это как то использовать и прицепить сабвуфер 6,5-8 дюймов?

2. Вариант с усилителем. Менее предпочтителен поскольку затратней и больше возни.
Фронт JL Audio C1-650.
Саб JL Audio 10W0v3
По усилителю вообще нет понимания.

Покритикуйте пжста по обоим вариантам, хочется сделать обоснованный выбор

10-20 на акустику, усилитель и саб ? только Eton POW 172 стоит 18к, это че за математика?))

В первом варианте только фронт без усилителя- как вариант Eton POW 172.2 Compression (поправил) он вроде примерно 14 т.р....

Eton POW 172 поканально отличный вариант от магнитолы,саб+моноблок обязательно,а это еще как минумум еще 20т.р.

Ув Токмач,
1. Вы имеете ввиду Eton POW 172 или Eton POW 172.2 Compression ? Без усилителя?
2. Посоветуйте саб+моноблок
3. Как насчет JL Audio C1-650 в варианте без усилителя сильно проигрывает Eton POW 172.2 Compression, вроде бы оба 3 Ом и чувствительность высокая ?
4. про мост от ГУ- использовать не получится?

1.Eton POW 172.2 Compression,первые старый вариант,его наверно и не найти.
2.Kicker 43CWRT121+как вариант Kenwood X502-1,но можно поинтересней поискать из б/у
3.лично мне джиэль эти ни как,баса еще меньше етона,верха крикливые
4.про это забудьте

Ув Токмач,спасибо.
Как базовый вариант принято.
Как альтернатива Eton что рассмотреть если уменьшить бюджет до 10 т.р за фронт?

от магнитолы DD Audio EC6.5, BLAM 165 RS

По рекомендации Токмач приобретены BLAM 165 RS.
Все таки хочется небольшой подзвучки на нижних частотах, именно небольшой и на невысокой громкости.
М.б. кто-то посоветует маломощный саб динамик или мид 2 ОМ который сможет забраться пониже ( порезать фильтром для воспроизведения низов) чтобы пустить мостом от ГУ без усилителя посокольку полноценный саб не нужен
м.б. что то типа JL Audio 6W0-4 только еще слабее

проще купить активный саб, чем мудрить с тем что ты придумал

Появилась еще одна идея.
Выяснил для себя, что есть усилители с подключением к штатной проводке, наподобие Vibe Powerbox 65.4. Может быть есть маломощные моноблочные усилителя которые можно подключить также от штатной проводки, не запитываясь от аккумулятора/генератора?

Например тот же Vibe Powerbox 400.1 можно запитать от блока предохранителей (прикуривателя как вариант), покрайне мере на видео от производителя такое подключение..

Есть какие то удачные альтернативы Vibe Powerbox 400.1 ?

Вполне нормальная идея. Альтернатив в этой цене не много, только Kicx Angry Ant mono. Бери Vibe и к нему 10" саб в закрытом ящике в багажник на 2 ом, либо 4 ом если с хорошей чувствительностью. Рапид же лифтбек вроде, багажник связан с салоном, будет не плохо. Только вот питание на усь все равно надо бы протянуть от аккума, медь сечением 8 Ga достаточно.
И еще, если не хватает низов на невысокой громкости - включите тонкомпенсацию.

Ок усилитель Vibe Powerbox 400.1 , какой теперь к нему саб подобрать ? Громкий особо и не нужно, за рулем все равно тихо слушаю

Alpine SWG-1044 и примерно в 20 литров зя, должно выйти отлично.

Ок, как вариант Alpine SWG-1044.
Здесь вроде хвалили Challenger Opus SD-250BX его потянет?
Или может эти + Challenger Opus SD-200FA, Ground Zero GZIW 200X-II, Audio System R 08?

Opus SD-250BX в ЗЯ потянет, тоже не плохой вариант. Остальные восьмерки, глубины по басу от них ожидать не приходится, лучше брать 10" саб. Опусы которые с "FA" в конце названия не рассматривайте, они для фриэйр оформления.