2-компонентная акустика
DLS RS6N

Информация о DLS RS6N

Производитель	DLS
Модель	DLS RS6N
Тип	2-компонентная акустика
Размер	16,5 см.
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 7990 руб.
Может понадобиться	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Мощность максимальная, Вт : 80 Мощность RMS, Вт : 50 Частотный диапазон, Гц : 60 - 20000 Чувствительность (Вт/м), дБ : 92 Импеданс, Ом : 4 Кроссовер : 5000 Гц, срез LP 6 / HP 12 дБ/окт., уровень ВЧ 0 / +2 дБ Материал НЧ диффузора : бумага Материал ВЧ диффузора : шелк Монтажный диаметр, мм : 146 Монтажная глубина, мм : 53
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока оценок нет
Наше мнение	Очень хороший вариант для тех, у кого есть ограничения по глубине посадки динамика. Благодаря использованию бумажного диффузора дают очень хороший бас. В комплекте 4 кроссовера, отдельно на пищалки и отдельно на мидбасы. Пищалка купольная, шелковая.
Документация	Скачать

Мы устанавливали DLS RS6N в :

Subaru Forester (SG)

Если в Вашем автомобиле стоит акустика DLS RS6N и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
DLS RS6N

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

При выборе акустики в автомобиль для начала нужно определиться, от чего будут играть динамики. Если от внешнего усилителя, то стоит обращать внимание на мощность акустической системы, если акустика будет работать от встроенного усилителя автомагнитолы, то гораздо важнее чувствительность, но только в том случае, если она указана честно и правильно. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит обращать внимание на АЧХ динамиков DLS RS6N - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика - это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика DLS RS6N обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Диффузор динамика должен быть максимально жестким и легким, если при нажатии на край он не движется по своей траектории, а деформируется - это тревожный звонок о том, что эту вещь надо отложить в сторону, а от ее производителя держаться подальше.

Если в динамике DLS RS6N есть встроенный или выносной твитер, он может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак достойной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Он может быть не только в комплекте с компонентной акустической системой в автомобиль, но и с коаксиальной. Чем больше деталей в кроссовере, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики DLS RS6N можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустической системе DLS RS6N — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не звучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.

Статьи из журналов о DLS RS6N :

Компонентная акустика 6,5''. DLS RS6N

Диффузородержатель мидбаса DLS ничем не отличается от того, что мы видели у X-Program. Почему бы это, интересно. По монтажной глубине эти мидбасы конкурируют только друг с другом, и корзина DLS столь же отменно заглушена. Материал диффузора — целлюлоза с добавками минеральных волокон. Любопытно, что диффузор устроен, как у широкополосной головки (их ещё называют двухконусными), внутренний конус тоже из целлюлозы, а сам раструб закрыт колпачком (37 мм) из ткани с пропиткой. Осевое отверстие имеет...