3-полосная коаксиальная акустика
Hertz DCX 690.3

Информация о Hertz DCX 690.3

Производитель	Hertz
Модель	Hertz DCX 690.3
Тип	3-полосная коаксиальная акустика
Размер	15x22,5 см.
Цена	5190 руб. Можно купить в кредит!
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ cкидку 260 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs ♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться	Подиумы для акустики Провода акустические Шумовиброизоляция
Характеристики	Овальные 3-полосные АС типоразмера 6 х 9 дюймов (~ 15 х 23 см) для установки в заднюю полку. Это очень басовитые динамики с высоким запасом мощности: 90/180 Вт (продолжительная/пиковая). Отличная чувствительность позволяет получить громкое звучание даже с маломощными головными устройствами. Кроме того, при соблюдении мер правильной установки динамики звучат свободно от искажений во всем широком диапазоне подводимой мощности. Конструкция целиком подчинена достижению наилучшего качества звучания в рамках умеренной стоимости. Основные черты: НЧ/СЧ-диффузор из целлюлозы с защитной и демпфирующей пропиткой, износостойким и свободным от резонансов подвесом из эластичного термополиуретана (TPU), 60-мм ВЧ-динамик с таким же конусным диффузором, а также дополнительный ВЧ-динамик с 15-мм куполом из термостойкого полиэфиримида (PEI) с диском-рассеивателем. Динамики Dieci на протяжении вот уже трех поколений резко выделяются в своем классе чистым, выразительным и сочным звучанием во всех регистрах, демонстрируя "фамильную принадлежность" к вышестоящим сериям Hertz. Благодаря тщательному подбору материалов, высокие характеристики сохраняются в ходе длительного срока эксплуатации, в т.ч. в суровых климатических условиях. Усилена также защита от возможных внешних повреждений: магнит прикрыт защитным резиновым колпаком, корзина имеет особо стойкое покрытие. Основные технические данные Тип : 3-полосные коаксиальные АС Типоразмер НЧ/СЧ-звена : 6 х 9 дюймов НЧ/СЧ-диффузор : Прессованная целлюлоза с водоотталкивающей пропиткой Подвес НЧ/СЧ-диффузора : Из эластичного термополиуретана (TPU) Магнит НЧ/СЧ-звена : Высокоэффективный ферритовый D80 х 15 мм Звуковая катушка НЧ/СЧ-звена : D25 мм, намотана медным проводом на каркасе из Kapton Корзина : Стальная штампованная Диаметр ВЧ-звена : 60 мм Диффузор ВЧ-звена : Прессованная целлюлоза с водоотталкивающей пропиткой Магнит ВЧ-звена : Высокоэффективный ферритовый Диффузор доп. ВЧ-звена : 15-мм купол из полэфиримида (PEI) Магнит доп. ВЧ-звена : Неодимовый (REN) Допустимая мощность (продолж./пик.) : 90 / 180 Вт Уровень чувствительности : 93 дБ/2,83 В/м Диапазон частот : 45 - 21000 Гц Номинальное сопротивление : 4 Ом Монтажная глубина : 77 мм Защитные решетки : В комплекте
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4,7 (Количество оценок: 3)
Наше мнение	Бюджетная серия Hertz. Звук средний, качество изготовления хорошее, на свой бюджет вполне приемлемая акустика, хотя у конкурентов в таком бюджете есть предложения и по-интереснее.
Документация	Скачать

Если в Вашем автомобиле стоит акустика Hertz DCX 690.3 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Hertz DCX 690.3 :

Имя: Александр Дата: 10.04.2013 Оценка:	Колонки супер! Играют чётко. Недостатков нет.
Имя: алексей Дата: 02.04.2014 Оценка:	звук шикарный но с усилком надо по осторожнее через 2 недели пищалки сгорели но это моя вина
Имя: Андрей Сергеевич Дата: 14.02.2016 Оценка:	Стоят такие в М6 в задних дверях, установленные через специальные аккустические миниподиумы с проклеенной шумоизоляцией, вобщем всё установленно как положено. Да, звук действительно воспроизводят очень мягкий и гармоничный, очень приятный басс, со своей задачей справляются. Единственное, с ними надо "по нежней". Во первых, как я считаю и наверное со смой согласяться многие, данные динамики необходимо (раскачивать) при чём медленно, но верно. При чём, если их из коробки врубить на всю, и уничтожать максимальным звуком, они реально могут дать сбой и прийти в негодность. Во вторых, требуется грамотная установка, собственно нет смысла покупать более или менее приличную аккустику и грубо устанвливать её в штатные недоработанные места, но это уже скорей к профессионалам как да что устанавливать. Вобщем я доволен полность переделанной в своём автомобиле аккустической системой, кстати которая практически полностью состоит именно из компонентов Hertz)))

Добавить свой отзыв о
Hertz DCX 690.3

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

Акустическая система размера 6x9 дюйма (в обиходе овалы), как правило, ставится на тыл и отвечает за воспроизведение баса в авто. Такие динамики могут быть подключены как к автомагнитоле, так и к внешнему усилителю мощности. Они устанавливаются в акустическую полку или в штатную полку автомобиля с доработкой. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков Hertz DCX 690.3 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика Hertz DCX 690.3 обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Встроенный твитер динамиков может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак коаксиальной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Чем больше деталей в нем, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Оценить динамики Hertz DCX 690.3 можно только после правильной установки и «разминки» в течении пары десятков часов. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

Так же большую роль для звучания акустики Hertz DCX 690.3 играет правильность её установки. Даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.