Сабвуфер в закрытом корпусе
Sony XS-NW1202E

Информация о Sony XS-NW1202E

Производитель	Sony
Модель	Sony XS-NW1202E
Тип	Сабвуфер в закрытом корпусе
Размер	12″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 5590 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Мощность максимальная, Вт : 1800 Мощность RNS, Вт : 300 Импеданс, Ом : 4 Частотный диапазон, Гц : 32 - 1000 Чувствительность (Вт/м), Вт : 86 Размеры, мм : 430 x 370 x 270 Масса, кг : 12
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 6)

Мы устанавливали Sony XS-NW1202E в :

Nissan Almera Classic

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Sony XS-NW1202E и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Sony XS-NW1202E :

Имя: Владислав Дата: 18.09.2014 Оценка:	саб бомба ! номинал не 300 , а 420 ват , долбит как сумасшедший !! никаких противных вибраций не забетил , тащит частоты отлично , сравнивал с 120 и 121 сонькой в корпусах , они проигрывают во всем , стоит на 275 гта с проводкой 8га кикс, мафон альпин , очень доволен покупкой ! хотел взять пионер из-за фазика , но и без него играет отлично !
Имя: алексей Дата: 04.11.2014 Оценка:	Отличный саб за свой бюджет!! Приобрел за 3 килорубля и свою цену от cadence 400.1 отигрывает на все сто!!!
Имя: Юрий Дата: 23.06.2015 Оценка:	Купил и поставил этот саб+ усилок BLAUPUNKT GTA-270 в июне 2015г , авто Лансер 10 седан ,стоит шумка ,низких хватает за глаза но звук пока жесковат обкатаю будет нармуль!!!!!!!!
Имя: Евгений Дата: 17.08.2015 Оценка:	Всем кто сомневается берите, не пожалеете, у меня не малый седан toyota crown качает что аж ком к горлу подкатывает, усилок ноунейм 500в......Купил, теперь доволен как слон, всем мир))))
Имя: Иван Дата: 06.04.2016 Оценка:	Хороший сабвуфер за небольшие деньги. Подключен к моноблоку Ural AK1.500. Пока саб разминается, настройки где-то на 30%. Бас чистый, глубокий, и его уже сейчас мне, как простому обывателю не участвующему ни в каких соревнованиях, где гнут металл, хватает. Никаких искажений, вибраций не замечено. Послушал и рок, и "негров", пока доволен. Короб высокий, но сравнительноо узкий, в кроссовер встал как раз под полку багажника, занимает немного места.
Имя: Илья Дата: 27.12.2016 Оценка:	Хороший саб но не для любителей давилова и жесткого баса динамик был создан как простой НЧ динамик для добавления низов и только а не для громких инсталляций , если не наваливать на нем то звук вполне неплохой с него.

Добавить свой отзыв о
Sony XS-NW1202E

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Sony XS-NW1202E в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Sony XS-NW1202E надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Sony XS-NW1202E обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Sony XS-NW1202E будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.