Сабвуфер в корпусе с фазоинвертером
Cadence XBP122

Информация о Cadence XBP122

Производитель	Cadence
Модель	Cadence XBP122
Тип	Сабвуфер в корпусе с фазоинвертером
Размер	2x12 ''
Цена	11990 руб. 12230 руб. при оплате по карте При установке у нас скидка на эту модель 600 руб.! Для этого товара доставка по Москве в пределах МКАД бесплатна!
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Мощность максимальная, Вт : 1200 Мощность RMS, Вт : 600 Частотный диапазон, Гц : 35 - 500 Сопротивление, Ом : 2 или 4 Уровень звукового давления, дБ : 93 Габариты, мм : 813 x 356 x 407
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4,6 (Количество оценок: 8)

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Cadence XBP122 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Cadence XBP122 :

Имя: Roman Дата: 11.06.2013	Ужасный, баса нет , давление отсутствует !
Имя: Дукалис Дата: 14.01.2014 Оценка:	Тот кто пишет,что у данной модели нет баса и давления,может сразу обращаться к хирургу!Ибо руки у этого человека растут не из того места!При правельной настройке данного саба,крыша и стёкла волной перекатываются!
Имя: костик Дата: 20.02.2014 Оценка:	саб отменный. брал за 7800 через 2 месяца стал стоить на 3 рубля больше.все друзья в восторге.поверте в музыке понимаю для машины и если ты не меломан давления достаточно.дома музыки стоит тысяч на 200.там болдею.а машина это машина.если хотите неплохой саб то берите этот он стоит этих денег.
Имя: Алексей Дата: 19.07.2014 Оценка:	Супер саб, качает нереально ) нравится что когда бухает конкретно, все на тебя сразу оборачиваются )
Имя: басссков Дата: 20.07.2014 Оценка:	данным сабом пользуюсь более 4 месяцев с моноблоком бошман играет отлично пластиковые стаканы полизтиленовые пакеты рвет когда к фазику подносишь давит отлично
Имя: Павлик Дата: 14.08.2014 Оценка:	Отличный САБ при правильной настройке! Купил, установил, настроил, езжу и кайфую от такого баса. :-)
Имя: Радик Дата: 09.07.2015 Оценка:	Кто там не качает?? Каденс этот стоял в 9 нашей.Навалил раз стекло с зади как целофан на ветру шуршал.Очень мощно аж руль ходит ходуном))).Советую
Имя: Петр Дата: 15.09.2015 Оценка:	Стоял в тазике такой. Больше понта чем звука. Переплата за дизайн. За эти деньги лучше взять норм блин( тот же сандаль) и собрать короб!!! Короче саб для колхозников и мало понимающих в звуке понторезов! Хлам!
Имя: Артем Дата: 08.10.2015	просто супер,берите не пожалеете))
Имя: Алексей Дата: 07.02.2016 Оценка:	Саб качает нереально. Играет низко, в салоне бывает находиться невозможно, и это при 8Ом подключении (последовательное подключение)

Добавить свой отзыв о
Cadence XBP122

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Cadence XBP122 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Cadence XBP122 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Cadence XBP122 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Cadence XBP122 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.