Сабвуферный динамик
Rockford Fosgate R1S412

Сабвуферный динамик Rockford Fosgate R1S412

Информация о Rockford Fosgate R1S412

Производитель	Rockford Fosgate
Модель	Rockford Fosgate R1S412
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	12″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 2560 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Автомобильный сабвуфер 12" (30.48 см), 4 Ом, 150 Вт RMS (300 Вт Max), 22 Гц - 250 Гц, 87 дБ, полипропиленовый конус. Размер низкочастотника, мм 250 (10") Мощность максимальная, Вт 300 Частотный диапазон, Гц 22-250 Чувствительность, дБ 87 Материал низкочастотника Полипропилен Qts, добротность электромеханическая 0.49 Vas. эквивалентный воздушный объем, л 195 Fs. собственная резонансная частота, Гц 22
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4,5 (Количество оценок: 2)
Наше мнение	Очень достойный сабвуферный динамик по адекватной цене. Неплохо играет на закрытый объем небольшого ящика.

Мы устанавливали Rockford Fosgate R1S412 в :

Rover 200

SsangYong Kyron

Suzuki Grand Vitara

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Rockford Fosgate R1S412 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Rockford Fosgate R1S412 :

Имя: Alex Дата: 11.10.2009	До него стоял саб DLS M112, в родном ЗЯ на 28 литров внутреннего объема, не особо надо сказать хороший саб, больше бубнит чего то, а не играет. Короче головку продал, взял этот динамик, поставил в короб. Пока проиграл у меня часов пять, но результатам остался очень доволен, отличный саб получился, играет любые жанры, бас не запаздывает, сочный и глубокий, своих денег точно стоит.
Имя: Денис Дата: 04.03.2010	Поставил вчера в ЗЯ 30 л., гонял весь вечер на всех жанрах, перенастраивал часа 3... Пока не разыгрался, но могу сказать точно - за свои деньги - очень достойно. Из минусов - не хватает глубины, есть подозрение, что ему нужен фазик в большем объеме.
Имя: Василий Дата: 24.01.2011	Стоит в октавии А5 отличный бас усь иволга 1004. Фазик ему не нужен, у меня в корпусе с фазиком корпус достался на халяву играл отвратительно. Стоило закрыть фазик и все встало на свои места. Рекомендю!!! Брал в сдесь
Имя: Дмитрий Дата: 10.05.2012 Оценка:	стоит в зя усь длс хорошо отыгрывает металлику сабом доволен
Имя: Александр Дата: 07.04.2014 Оценка:	Отличный саб, за свою цену отрабатывает на 100%, усилитель blaupunkt, автомобиль седан. Бас отличный, сочный.Всем советую.

Добавить свой отзыв о
Rockford Fosgate R1S412

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Rockford Fosgate R1S412 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Rockford Fosgate R1S412 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Rockford Fosgate R1S412 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Rockford Fosgate R1S412 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.