Сабвуфер в закрытом корпусе
Helix K 10W box

Информация о Helix K 10W box

Производитель	Helix
Модель	Helix K 10W box
Тип	Сабвуфер в закрытом корпусе
Размер	10″
Цена	10100 руб. Установить в студии AutoHiFi-Customs
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Максимальная мощность, Вт : 600 Мощность RMS, Вт : 300 Импеданс, Ом : 2 + 2 Чувствительность (Вт/м), дБ : 88 Материал диффузора : бумага Материал подвеса : резина Размеры (Ш x В x Г), мм : 410 x 310 x 195/315
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 1)
Наше мнение	Сабвуферный динамик в закрытом акустическом оформлении. Дает четкий и приятный бас с великолепной детальностью. Может работать на нагрузку 1 или 4 Ом. Рекомендую в кузова автомобилей типа универсал или хэтчбек.

Мы устанавливали Helix K 10W box в :

Ford Focus 3	Citroen DS3	Hyundai Grand Starex
Skoda Octavia (A5)	Mazda CX-5	Great Wall Hover H3
Mitsubishi Pajero Sport	Subaru Lancaster

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Helix K 10W box и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Helix K 10W box :

Имя: Дмитрий
Дата: 07.10.2018
Оценка:

Имею Mitsubishi Pajero IV. Переслушал несколько сабов перед тем, как выбрать этот. Слушал 12 и 10 дюймовые, в закрытых и фазоинверторных корпусах. Этот понравился больше всего. Звук ровный, детальный. Любые басовые партии отыгрывает без приукрас, не размазывая. При этом звук достаточно мощный и напористый и остаётся точным даже на большой громкости (конечно, при условии, что усилитель для саба имеет необходимый запас мощности). На средней и большой громкости ровный, чистый и детальный бас становится значительно интереснее, его слушаешь не только ушами, но и телом (при этом все детали баса остаются прозрачными и чистыми). Другие сабы в этом диапазоне цен показались более бубнящие, размазывающие звук, превращающие красивую сложную басовую партию в недетальный низкочастотный гул. Некоторые сабы из прослушанных были сравнимы по детальности, но именно этот понравился больше всего. Резюмирую: звук мощный, ровный, точный, детальный и очень красивый. Считаю, что данный саб в своем ценовом диапазоне - лидер по качеству и мощности звука.

Добавить свой отзыв о
Helix K 10W box

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Helix K 10W box в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Helix K 10W box надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Helix K 10W box обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Helix K 10W box будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.