Сабвуфер в закрытом корпусе
Blaupunkt GTB-1200

Сабвуфер в закрытом корпусе Blaupunkt GTB-1200

Информация о Blaupunkt GTB-1200

Производитель	Blaupunkt
Модель	Blaupunkt GTB-1200
Тип	Сабвуфер в закрытом корпусе
Размер	12 ''
Цена	4590 руб. 4682 руб. при оплате по карте При установке у нас скидка на эту модель 230 руб.!
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Максимальная выходная мощность 750Вт Номинальная выходная мощность 250Вт Минимальная воспроизводимая частота 35Гц Максимальная воспроизводимая частота 500Гц Сопротивление 4Ом Чувствительность 91 дБ (2,83 V/m) Материал диффузора целлюлоза Ширина 482мм Высота 387мм Глубина 378мм
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 1)

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Blaupunkt GTB-1200 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Blaupunkt GTB-1200 :

Имя: Виктор Дата: 21.03.2010	Модель не плоха для тех у кого ограничен бьюджет и невысокие требования к качеству баса. У меня был такой саб играл в тандеме с Alpine 9881r и с усилком Блау 275...короче для новичков...
Имя: Радик Дата: 25.03.2010	У меня такой! Мне нравиться!
Имя: BLIZZARD Дата: 02.04.2010	Нормальный саб! У меня тоже раскачивается под Блау 275. Главное правильно настроить. Отыгрывает как долбежку, так и контробас. Сложно подстроить частоту среза под объем багажника. Так, что далеко не новичковский.
Имя: Санёк Дата: 09.06.2010	Отличный саб,мне нравится!
Имя: Андрей Дата: 17.08.2012 Оценка:	Мне это саб очень нравится!!! Стоит в Ваз 2109. Для нормальных запросов и ценовой политики то что надо!!!!

Добавить свой отзыв о
Blaupunkt GTB-1200

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Blaupunkt GTB-1200 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Blaupunkt GTB-1200 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Blaupunkt GTB-1200 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Blaupunkt GTB-1200 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.