Сабвуферный динамик
Hertz ES 300.5

Сабвуферный динамик Hertz ES 300.5


Информация о Hertz ES 300.5

Производитель Hertz
Модель Hertz ES 300.5
Тип Сабвуферный динамик
Размер 12″
Цена
9750 руб.   MasterCard, Visa, Мир
Можно купить в кредит!
Акции При покупке Вы получаете:
♦ подарочные карты на сумму 500 руб.
500 руб.
  или cкидку 488 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs
♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться Кабели акустические
Гриль для сабвуфера
Корпуса для сабвуферов
Характеристики

Сабвуферы Hertz Energy 5-го поколения сполна оправдывают ожидания получить безоговорочно высокие звуковые и технические характеристики при умеренной стоимости. В них получили дальнейшее развитие все сильные черты НЧ-динамиков Hertz прежних поколений. Прежде всего, это умение создавать быстрый, четкий, плотный и незашумленный бас, а также пригодность для установки в корпуса малого объема для сохранения полезного пространства в автомобиле. Наряду с убедительными звуковыми достоинствами, сабвуферы Hertz всегда входят в число рекордсменов в своем классе по допустимой мощности и чувствительности.

ES 300.5 – полноразмерный мощный сабвуфер с 30-см (12") диффузором. По балансу характеристик такой размер наилучший для любого автомобиля, кроме самых крупных. Возможны разные типы акустического оформления (закрытый корпус, корпус с фазоинвертором, bandpass и т.д.) и широкие вариации объема корпуса, начиная с малых величин. Технически совершенная конструкция превосходит ожидания в этом классе аудиотехники, во многом перекликаясь с прославленными старшими моделями сабвуферов Hertz. Жесткий диффузор имеет экспоненциальный профиль V-cone, с характерной вогнутой формой крупного пылезащитного колпачка. Отлично вентилируемая 60-мм звуковая катушка на алюминиевом каркасе способна выдержать повышенные нагрузки при долговременной работе с большой громкостью. Колебания подвижной системы (Xmax 9 мм) обладают исключительной линейностью и симметрией для наилучшей точности звучания. Сабвуфер оснащен жесткой корзиной с устойчивым к царапинам покрытием, резиновые элементы с тыльной части защищают от случайных ударов и дополнительно снижают нежелательные резонансы. Кроме того, сабвуфер прекрасно выглядит, допуская как традиционную установку корзиной внутрь корпуса, так и корзиной наружу для подчеркнуто эффектных инсталляций.

  • Диаметр диффузора : 300 мм (12")
  • Диффузор : V-cone, из прессованной целлюлозы с пропиткой
  • Магнит : Высокоэффективный ферритовый D140 х 30 мм
  • Звуковая катушка : D60 мм, намотана медным проводом на алюминиевом каркасе
  • Вытесняемый объем при установке корзиной внутрь корпуса (Total driver displacement) : 1,25 л
  • Допустимая мощность (продолж./пик.) : 350 / 1050 Вт
  • Уровень чувствительности : 92 дБ/2,83 В/м
  • Диапазон частот : 25 - 250 Гц
  • Номинальное сопротивление : 4 Ома
  • Диаметр монтажного отверстия : 276 мм
  • Монтажная глубина : 128 мм
  • Наша оценка 4
    Средняя оценка пользователей 5 5 (Количество оценок: 3)

    Мы устанавливали Hertz ES 300.5 в :

    Установка сабвуфера Hertz ES 300.5 в Hyundai i40
    Hyundai i40
    Установка сабвуфера Hertz ES 300.5 в Mercedes C class (W205)
    Mercedes C class (W205)
    Установка сабвуфера Hertz ES 300.5 в Lexus LX 470
    Lexus LX 470
    Установка сабвуфера Hertz ES 300.5 в Lada Niva
    Lada Niva
    Установка сабвуфера Hertz ES 300.5 в Audi A6 (C6)
    Audi A6 (C6)
    Установка сабвуфера Hertz ES 300.5 в Ford Mondeo 4 (Mk IV)
    Ford Mondeo 4 (Mk IV)

    Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Hertz ES 300.5 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.


    Отзывы пользователей о Hertz ES 300.5 :

    Имя: Сергей
    Дата: 27.11.2013
    Оценка: 5
    Отличный саб!
    Имя: Павел
    Дата: 19.12.2013
    Оценка: 5
    Отличный саб, прекрасно играет в различных обёмах и при меньшей(по сравнению с номинальной мощностью динамика) мощности усилителя,даёт мягкий(глубокий) бас,на мой взгляд самый мягкий и музыкальный из именитых одноклассников(Gladen,Focal). Для любителей послушать классику,вокал,инструментальные композиции это отличный вариант. Плюс гибкость в подборе оформления(если корпус изготавливается самостоятельно он "прощает" погрешности в расчётах). В общем хороший музыкальный саб. Играет в ЗЯ (приблизительно 30 л) в авто Ниссан Ноут P.S. Не делайте ошибку,собираясь купить саб опираясь на отзывы,не поленитесь найти возможность послушать и сравнить понравившиеся вам варианты,возможно ваши предпочтения изменятся
    Имя: Денис
    Дата: 26.07.2015
    Оценка: 5
    Приятно порадовал, поставил в ФИ 65 литров. Очень музыкально запел. Советую!


    Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

    Основная задача сабвуфера Hertz ES 300.5 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

    При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

    Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Hertz ES 300.5 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

    Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Hertz ES 300.5 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

    И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Hertz ES 300.5 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.


    У нас на форуме о Hertz ES 300.5 :

    Pioneer MVH-S610BT,Kenwood DPX-M3100BT. У мтх 12-04 нет родного короба,все короба деланные. DD Audio 112 S4,Hertz ES 300.5,Helix K 12W

    Добрый день! Коллеги, необходим совет. Авто тойота камри 50 (седан). Хочу установить саб в багажник. Давилово не нужно, саб требуется для поддержки фронта (коаксиалы Hertz DCX 100.3, играют в диапазоне 70 - 21000 Гц), установлены в торпедо на отражение от стекла, играют громко и без искажений, без доп усилителя (доволен). Но нужна поддержка сабом на частотах 30-60 Гц. С сабом определился: Сабвуфер в закрытом корпусе Hertz ES 300.5 box. Моноусилитель Art Sound XE 1K. Вопрос потянет ли данный моноблок указанный саб. Или предложите, пож, другую связку для седана в этом бюджете, спасибо.

    Alpine UTE-92BT,Hertz ES 300.5 box или Helix K 12W box от JBL Club 5501,акустика поканально Hertz EV 165.5 от Ground Zero GZTA 2155X,Hertz MP 25.3 Pro от магнитолы

    Hertz ES 300.5+расчет на правильный короб

    Еще вопрос по сабу: вы указали динамик Hertz ES 300.5, а есть корпусной Hertz ES 300.5 box за теже деньги, это как? этот корпус расчитан под него или надо под динамик корпусяку заказывать? по подключению вопрос: на штатке нет линейных выходов, соответственно подключать по высокому уровню, в усилках разъемы тульпанами и кнопка выбора режима hi-low, как мне распаять кабель? и в каком месте припаиваться? у магнитолы и тянуть до усилка или можно использовать концы кабелей на штатных динамиках? и вообще каким проводом это делается? Сорри за ламерские вопросы

    на фронт герцы ставь, саб Hertz ES 300.5, усь Audio System R-110.4

    Здравствуйте друзья. Посоветуйте 1. компонентую акустику до 10 тысяч 2.коаксильные колонки 3. И саб с усилками. Буду очень признателен. Или хотя бы моноблок и 4х канальник для Hertz ES 300.5 box Hertz Uno K 165 Hertz Uno X 165

    +1 Maxi Hertz ES 300.5 v-box vented.

    Доброго времени суток. Есть усилок D класса - Pioneer GM-D8604, который питает фронт и саб SBE-1044BR. Саба стало нехватать - отдал его знакомому. Прошу помочь в подборе сабвуфера. Выбрал следующие: 1. Hertz ES F25.5 box slim 2. Hertz ES 250.5 h-box vented 3. Morel Primo 124 box 4. Hertz ES 300.5 box Склоняюсь ко 2 варианту, т.к. только у него номинал меньше, чем у усилителя. Или можно замахнуться на саб с номиналом 350вт?

    Приветствую всех! имеется седан, фронт: Hertz ESK 165.5, тыл: Hertz ECX 165.5, голова: Pioneer FH-X730BT. Нужен усилок и саб. Присмотрел усилки: 1. Pioneer GM-D8604 - подключить фронт и саб, тыл от ГУ. 2. Урал PB 5.700 или Урал DB 6.180. Саб: 1. Alphard MACHETE M12D2 - все хвалят, но не музыкальный. 2. Alpine SWG 1244. 3. Pioneer TS-W311. 4. Hertz ES 300.5 D. Прошу совета в выборе, что лучше и бюджетно взять. Сам склоняюсь к к уралу 5.700 + Alphard MACHETE M12D2 или Alphard MACHETE M12D4 (вопрос. см. ниже) ) Возможно глупый вопрос, но все же: можно ли подключить к усилку разноомную нагрузку, т.е. например, фронт на 4 Ом и саб в мост на 2 Ом?

    Какой саб из перечисленных лучше взять для ЗЯ: JL Audio 12W0v3-4, Hertz ES 300.5, Gladen RS 12, Morel Primo 124.

    Я бы на фронт герцы рассмотрел, и саб точно другой. Например вот такой рассмотри вариант на фронт Hertz ESK 165.5 Hertz ES 300.5 box и усилитель Audio System R-110.4 по гу пионер будет лучше.


    Акции

    Специальное предложение для установщиков и студий установки Автозвука!

    Каждому покупателю нашего магазина оригинальный подарок - клевые миксы на компакт-диске от DJ Monj!

    Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 4000 рублей проставочные кольца для установки в подарок!

    Парктроник Phantom PS 4Z с ЖК дисплеем и 4 датчиками универсального черного цвета по специальной цене при покупке и установке у нас в студии!

    Новости

    2019-05-22
    Акустика Boss Audio: Boss Audio B62RGB, Boss Audio MCBK425BA.

    2019-05-22
    Усилители мощности DD Audio: DD Audio C2.100, DD Audio C2.150, DD Audio C4.100, DD Audio C4.60.

    2019-05-21
    Усилители мощности DD Audio: DD Audio DM1000a, DD Audio DM1500a, DD Audio DM2500a, DD Audio DM500a.

    2019-05-21
    Акустика Infinity: Infinity Alpha 4020, Infinity Alpha 650C, Infinity Alpha 6520, Infinity Alpha 6530, Infinity Alpha 6930.

    2019-05-20
    Сабвуферы Match: Match PP 10 W-Q, Match PP 10E-Q.

    2019-05-19
    Сабвуфер Edge EDB12BR-E9.

    2019-05-17
    Усилители мощности Infinity: Infinity Primus 3000a, Infinity Primus 6002a, Infinity Primus 6004a, Infinity Primus 9004a.

    2019-05-15
    Акустика SoundQubed: SoundQubed QS-6.5, SoundQubed QS-SD25, SoundQubed QSX-652, SoundQubed QSX-692.

    Почитать

    Громкие акустические системы Kenwood HQR

    То, чего не видно глазом
    Тест «эстрадных» СЧ-динамиков Swat SBT-65PRO, SBT-80PRO и твитеров SBT-4N PRO

    Акустика JBL Stage3

    Нетипичный тяжеловес
    Тест 10-дюймового сабвуферного динамика Kicx Headshot 10

    Усилители с процессором Zapco Studio

    Посмотреть

    Pioneer MVH-A210BT

    Pioneer AVH-A210BT

    Pioneer MVH-G210BT

    Установка Alpine PWD-X5 в Audi TT

    Мультимедиа на системе Андроид с диагональю 10 дюймов в Toyota Camry V50

    Новое на форуме

    Ребята, привет. Подскажите, как мне разрулить поканалку в двухполосном фронте. По совету Токмача была приобретена компонентка DD rl cs6.5. Также есть JBL Stage A9004. Голова - JVC KD X-355. Думаю обой . . . . .

    Здравствуйте. Авто KIA Sportage 4. Пару месяцев назад после ваших советов остановил свой выбор на https://auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=DA-80. 6DSP%20Panacea и к нему в передние двери установил https . . . . .

    Доброго дня. Авто Лада Веста, седан. Шумовиброизоляция отсутствует. ГУ Pioneer SPH-DA240BT. По сравнению со штатным ГУ качество звука улучшилось, но стандартные громкоговорители все же не соответств . . . . .

    Здравствуйте. Какой посоветуете моноблок под Hertz ES 300D.5 h-box vented на 2 ома. ETON SR 500.1 или Audio System CO-650.1? . . . . .

    Доброго времени суток. Ранее уже делал у вас инсталляцию акустической системы на Kia Ceed Универсал, Остался максимально доволен вашей помощью в подборе и качеством работы. Теперь вопрос назрел сле . . . . .

    Доброго времени суток! Нужен ваш совет. Имеется ВАЗ 2115. Голова jvc kd x 351 bt, тыл овалы mrm rw 69.3, фронт компоненты dls m5/5. Динамики в дверях сдохли: один порвался, другой вовсе перестал игр . . . . .

    Фанаты в авто звуке всем привет! Кто слушал акустику steg me 650 c и steg re 65 c? Как они в двушку серединой , панч , драйв ,детальность , музыкальность , бас???? Или helix c62 p лучше??? . . . . .

    Кто-нибудь встречался со зверем Alpine DDL-R170S? Стоит ли её за 13р взять? . . . . .

    Ваши отзывы

    Усилитель Alpine PDX-M6 → По качеству звука вопросов нет, качает как надо, НО по качеству сборки - это откровенный ужас! Этот кусок сплошного бра . . . . .

    Сабвуфер Helix K 10W → хороший саб, не гудит, бас чувствуется очень хорошо . . . . .

    Автомагнитола Pioneer DEX-P99RS → Прекрасный аппарат! Звук действительно кристально чистый! Очень хорошо играет! Из минусов только запутанное управление . . . . .

    Автомагнитола Pioneer DEX-P99RS → народ всем привет решил написать свой отзыв недавно приобрел DEH-P01 он же 99 , раньше слушал только алпайн пока не попа . . . . .

    Автомагнитола Pioneer AVIC-F930BT → о плохом. ТМС не работает даже в Москве. Радио не принимает там, где даже на жигулях берет. Перепробовал три антенны . . . . .

    Автомагнитола Pioneer AVIC-F940BT → На дворе 2019 год. Магнитола морально устарела. Меню довольно не удобное, в некоторых моментах даже не логичное. Навигац . . . . .

    Автомагнитола Pioneer DEX-P99RS → В семье два авто,жены и мой.У супруги 3-х палоска рулит пионер 99.У меня треха на урал концерт. 99 современный классный . . . . .

    Автомагнитола Sony CDX-GT620U → магнитола стоит в машине 11 лет. Да, именно столько. Работает лучше новодельных пионеров - кенвудов, да и сонек....мен . . . . .

    Ваши установки

    Акустика Gladen RS 165 в Lada Vesta

    Сабвуфер Kicx Gorilla Bass E15 в Lada Vesta

    Автомагнитола Pioneer AVH-A210BT в Toyota Ipsum

    Автомагнитола Alpine INE-W990BT в Nissan X-Trail

    Сабвуфер Alpine R-W12D4 в Nissan X-Trail