Форум «Auto-HiFi»

Приветствую!
Подскажите пожалуйста, какой из нижеперечисленных сабов 10" лучше сыграет в ЗЯ 20 литров. От усилителя Eton Mini 300.2.

1. Kicker 48CWRT102
2. Ground Zero GZUW 10SQ-D2
3. ESX QE1022
4. Morel Ultimo Titanium SC 102

Сейчас стоит Helix K 12W DVC2, но как-то сухо играет, и тихо. Хотя усилитель 600+ Вт RMS, гейны до максимума крутил, на процессоре все настройки перепробовал, все равно не то. Хочу 10" попробовать.

Есть подозрения, что фронт с сабом не сведен.т.е. система не настроена.
В 20 литров конечно нужна 10.
1. вариант,отличный саб за 10т.р.,но 20т.р ну не знаю-перебор
2, .не знакомы
4.Morel Ultimo Titanium SC 104-именно 104,т.е. на 4ома. не на много интересней кикера,но самый лучший вариант.
Полка просветлена,бас из багажника в салон проходит?

Здравствуйте! Да, у Хеликса Вашего звуковая катушка 2 дюйма,оттуда и давления не хватает.
При выборе саба обратите внимание на размер звуковой катушки. Хотя бы 2.5 дюйма. Фактическая мощность сильно зависит от этого параметра.
Либо применять оформление ФИ.

Синтепоном заполни короб процентов на 30, послушай как звучит.

Токмач, что Вы имеете ввиду под "фронт с сабом не сведен"? Если понизить уровень фронта, громкость сабвуфера от этого ведь не увеличится? Или неправильно понял?

Александр9, у Morel Ultimo Titanium SC 104 большая катушка 5 дюймов, как Вы рекомендуете. Но журнал Carmus рекомендует 25 л.
Намного-ли хуже будет в 20 литрах? Как изменится характер звучания?

Настроить, это значит не слышать звук от саба,а слышать бас спереди.Найдите насройщика.
вопрос вам по просветвленную полку не отвечен.

Авто Skoda Octavia A7, лифтбек, так что багажник не особо-то изолирован от салона. Проц. настраивали два настройщика, один винит усилитель, второй - и усилитель и сабвуфер. Сцена есть, бас спереди, но он проявляется только на громкости, близкой к максимальной.

Уменьшение объёма ящика с рекомендуемых 25 до 20 возможно приведет к более сухому и жесткому звучанию.Тут сказать сложно.

Шкода А7 по объёму салона машина немаленькая.... Вам действительно нужен более мощный динамик.
У меня раньше Рапид был, так вот в нем только 12-ки играли сносно...И Хеликс Ваш у меня тоже незапел..А почему именно 20 литров?
У Вас стелс?

Александр9, Стелс, который серийно выпускают (Драйв), стоит около 7 тыс, но они только на 20 литров бывают. Касательно диаметра катушки, смотрел JL Audio 10W3v3-4, у него катушка тоже два дюйма. Что, тоже давления мало будет?

Jl не слушал, к сожалению.

Про катушку бред, 2 дюйма вполне способна переваривать 500 Вт RMS в зависимости от конструкции динамика.
Наполнитель типа синтепона не увеличит громкость, скорее наоборот. Наполнители уменьшают чувствительность динамика в оформлении. Это скорее крайняя мера, когда объёма ящика недостаточно, а пилить новый ящик запарно, тогда можно заюзать.
Хеликс к12 смотрю мало кому нравится. Переход на 10ку вряд ли изменит ситуацию, так как они по определению играют тише, чем 12ки.
ШВИ багажника делали? Если нет, то вперед и с песней, катать обязательно, вместе с дверью.
Как вариант, предложу все таки попробовать ESX SX1240, у меня он тоже где-то в 20 литровом коробе играет, в кузове седан. Мне его давления за глаза хватает, и не сухо.

Juce,как по мне, так количественный паказатель мощности это бред, а вернее маркетинг.
По поводу ШВИ багажника не факт. В моей машине ее например нет,все Сабы звучали достойно, хоть и по разному.
А вот в Рапиде я делал ШВИ багажника и задней двери. Выигрыша в звуке сабов я не заметил. А вот задняя дверь после ШВИ несколько раз падала мне на шею, вследствие увеличения ее веса.
Другое дело ШВИ дверей-это да, обязательно. ШВИ багажника спорное решение, хотя смотря на какой громкости слушать.
Повторю, размер катушки важнейший показатель мощности динамика.

О чём вы говорите
ШВИ автомобиля,для достижения максимального эффекта просто Обязательна,всего что есть,не выборочно,а в большенстве случаев,в поцессе настройки,вылезут и новые касяки,которые так же надо устранять!
Даже материал из которого изготовлен короб влияет на звучание саба,не говоря уже про объём зя,усиление,провода и т.д.
20’л для 12-шки очень мало,чтобы получить достойный вариант!
Что мешает изготовить нормальный стелс,а не покупать не пойми что

Den, у человека Октавия. Если движок там атмосферный 1.6,110л. с. то я не вижу смысла вешать на этот автомобиль дополнительно 50 кг. шумоизоляции. Октавия и так далеко не пушка.
Вот если двигатель TSI ,тогда вопросов нет, тот потянет всю шумку и веселую компанию из 5 человек.
Мой опыт показывает, что шумки дверей для качественного звука достаточно.
.... Ну возможно арки колес...

Ну видимо ваш опыт ещё не так велик!
У меня всё закатано абсолютно,и делалось это всё постепенно,а если мы говорим о качественной системе,на соревнования тем более,то нужна качественная шви.
Для саба это особенно важно,чтобы никоем образом он не выдавал своё присутствие сзади :)
любой соревновательный диск покажет все касяки

Согласен, соревнования это другой уровень подготовки и соответственно затрат. Я это как-то не учёл.Тут уже каждый сам определяет свои горизонты. А я из любителей. Так жить проще и веселей.)

ну не такие великие затраты,если делать самому,а я уже сам всё переклеивал у себя за рукожопами :)
и сейчас опять перед сезоном буду двери перебирать,и по салону немного поработать,это после новых мидов и саба,вылезло,держит конечно,но можно и лучше,чем я в ближайшее время и займусь
sq-шник должен страдать :)

Den73, все верно. Однако ты все так и не веришь, что 12шка в 20 литрах тоже может...)

Александр9, А вот по поводу катушек. По моему опыту 2 дюйма катушка волне способна переварить 500 Вт усиления. Все остальное вопрос реализации охлаждения в каждом конкретном динамике. Размер катушки в отрыве от остальных показателей ну такое... Морели Ультимо тоже пишут у себя в даташитах киловат выдерживают, видимо из расчета размеров катушки, но на практике люди их палят когда вливают такую мощность)

Juce, согласен,500 Вт. переварит. У меня было 3 саба на двухдюймовых катушках, давления не хватало, к качеству звучания претензий не было.Далее было 3 саба на 2.5-3 дюймовых катушках-гораздо веселее по давлению, к качеству звучания также претензий не было.
По поводу зажатия динамиков в маленьких корпусах,вот это точно плохо сказывалось на звучании. Каждый динамик из числа моих сабов был изменён спецом, и когда он давал рекомендации по объёму, а я с ним спорил и просил сделать объем меньше, вот тогда саб играл хуже.
Поэтому я от стелсов отказался, 10 ки мне не хватает, а 12 ку в 20 литров без ущерба для звука не поставишь.
... Кстати, у меня на мидах катушки 2 дюйма...).

Juce... из своего опыта и прослушки многих авто на соревнованиях,да и не только,Да,12-ка в 20ти литрах не играет,10-ки то толком в этом объёмк не играют,но возможно мы о разных ‘играет’ ‘не играет’!
Спалить что угодно можно и чем угодно!
У меня саб стоял,150 Вт номинал,на него pdx 1.1000,ничё не спалил:)

Можно ESX SX1240 и синтепон.

Господа, спасибо за комментарии!
Стелс под 10-ку в любом случае уже заказан, на днях должен получить.
Решил приобрести JL Audio 10W3v3-4 или Morel Ultimo Titanium SC 104, но ни тоги, ни другого нигде нет.
Нашел в продаже Hertz MP 250 D2.3 Pro и Kicker 48CWR102, что-то из них возьму скорее всего. О результатах отпишусь.

Посмотрите на барахольном сайте, новый морель за 25т.р. в Тюменской области

+1 за кикер..

Cwr12 мин ЗЯ 28.3л
Cwr10 мин ЗЯ 22.7л
Cwrt12 мин ЗЯ 15.57л
Cwrt10 мин ЗЯ 11.3л
Смотрите характеристики на оф сайте. Нужно брать плоский вариант cwrt он работает в 20л.

Тут из за тех условия ЗЯ 20 литров и будет давать ограничение по громкости.

Павел188, имел ввиду именно CWRT, буковку пропустил. Спасибо!