Форум «Auto-HiFi»

Знатоки, подскажите новичку.

установил в машину на фронт компоненты Hertz ESK 165L.5 и на тыл hertz ev f 165. Все это подключено к штатному ГУ без усилка.

слушаю по большей части рок/металл и очень не нравится качество отыгрывания ВЧ - звук рассыпается и превращается в кашу, в связи с чем появилась идея заменить кроссовер на Audison AVCX 2W MB и твиттеры на Ground Zero GZHT 25SQ.

Поможет ли такая замена, или лучше приглядеться к другим вариантам? Буду благодарен за советы. частота срезу у штатного кросса hertz 3khz, мидбасс, вроде, вроде, играет до 4khz

и бюджет, желательно, тысяч до 10-12 за все удовольствие

У меня такие герцы играют не от штатки, вч резали слух если сделать чуть выше среднего, вылечил путем перепайки резисторов в кроссоверах и повесил конденсатор на мид. Пищалки стали потише, звук стал помягче.

hunter46, а какие резисторы и кондер поставили?

Резисторы в кроссах стоят 5ватт 1.5Ом 2шт, поменял их на 3.9Ом, в сумме 7.8Ом выходит вместо 3Ом в положении переключателя -2db. Т.е вместо тех -2db имеем около -5db. Если не устроит можешь подобрать под свой слух резисторы. На миды повесил неполярные пленочные кондеры 10мкФ 250V, тем самым срезал верхние частоты,опять же на свой слух можешь подобрать другие. Но это у меня все через усилок играет от бошки пионер, не представляю какое звучание выдает штатка, может всего этого и ненужно будет. А так, я бы посоветовал избавиться от тыла, это то самое зло создающее кашу.

совсем без тыла? вроде он только свою бубнящую функцию выполняет, гадость вся в ВЧ:)
усилок ставить смысла пока не вижу, у ГУ выход по 45вт/канал, на средней громкомти уже долбит душевно

Там далеко не 45ватт. Я раньше тоже размышлял так же по поводу тыла, а оказалось то люди тоже не дураки, когда говорили мне что тыл размазывает все. Поставив саб я услышал еще большую кашу, отключил тыл, настроил все с сабом и вообще не узнал свою машину, даже не мог подумать что может играть так круто и громко, а главное без выкручивания всяких искусственных усиливалок и эквалайзеров(все поставил в нули), саб придал хороший объем и мясистость звуку, а фронт отыгрывает так,что тыл со своим "басом" и созданием "объемного звучания" просто отправляется в дальнее пешее странствие. Конечно же надо все настроить так, что бы саб не был громче фронта и не гудел на всю улицу как у пацыков в четырке. В салоне приятный мягкий бас, с улицы присутствие саба в машине не заметно,пока не навалишь выше среднего. Поигрался со срезами частот и временными задержками и оставил как нравится. Хороший звук направлен только на водителя,с других мест слушать уже не особо приятно, но меня это мало волнует.

Ну и без усилка смысла в этих колнках нет, потраченные деньги.

Понял. начну тогда с усилителя, а дальше по факту буду паять кросс, если останется проблема с ВЧ