Сабвуферный динамик
Soundstream XPRO-10

Сабвуферный динамик Soundstream XPRO-10

Информация о Soundstream XPRO-10

Производитель	Soundstream
Модель	Soundstream XPRO-10
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	10″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 3720 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Компания Soundstream представляет новую линейку сабвуферов XPRO. Эти сабвуферные головки относятся к категории Легенды Soundstream, что заранее говорит о высочайшем соотношении цена/качество. Сабвуферы выпускаются в двух типоразмерах 10, 12 дюймов. Набор применяемых материалов и технических решений дадут фору любому конкуренту по ценовой категории и, как следствие, должны проявиться в бескомпромиссных показателях воспроизведения. Первое, что обращает на себя внимание, это внешний вид сабвуферов. Литая алюминиевая корзина необычной формы, специальная накладка на магнит и сочетание черного цвета с хромированными элементами конструкции выглядит очень выигрышно. А большой паук в центре пластикового пылезащитного колпачка безошибочно определяет принадлежность данного сабвуфера к фирме Soundstream. Двойная 2-дюймовая звуковая катушка, двойной магнит внушительных размеров, и большое количество вентиляционных отверстий позволяют XPRO рассеивать серьезные мощности без последствий. Двухслойный диффузор с высокой жесткостью и вспененный подвес гарантируют работу с малыми искажениями даже на очень высоких громкостях. А двойные разъемы для проводов каждой полярности позволят подключить акустические провода удвоенного сечения и снизить тем самым потери. Хлопчатобумажная центрирующая шайба с вплетенными токопроводами Подвес, защищенный от УФ излучения Двухслойный диффузор (стекловолокно/бумага) Алюминиевая крышка магнита Литая алюминиевая корзина Вентилируемый полюсный наконечник Долговременная мощность RMS 150 Вт Пиковая мощность 500 Вт Частотная характеристика 45 - 500 Гц Сопротивление звуковой катушки 2 х 4 Ом Уровень звукового давления 85,6 дБ Чувствительность 92 дБ Параметры Тиля-Смолла Эквивалентный объем (Vas) 18,864 л Частота собственного резонанса диффузора (Fs) 41,167 Гц Механическая добротность (Qms) 3,524 Полная добротность (Qts) 0,48 Максимальное механическое перемещение (от пика до пика) (Xmax) 8,5 мм Электрическая добротность (Qes) 0,556
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока для Soundstream XPRO-10 оценок нет

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Soundstream XPRO-10 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
Soundstream XPRO-10

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Soundstream XPRO-10 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Десятидюймовые головки обычно характеризуются четким и детальным звуком с хорошей динамикой. Они компактны, обладают не большой инертностью, что позволяет получить быстрый и глубокий нижний регистр в аудиосистеме автомобиля.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Soundstream XPRO-10 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Soundstream XPRO-10 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Soundstream XPRO-10 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.