Сабвуферный динамик
Alpine SWR-843D

Информация о Alpine SWR-843D

Производитель	Alpine
Модель	Alpine SWR-843D
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	8 ''
Цена	5900 руб. Устаревшая модель. Нет в продаже.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Экстремальный бас, простой в установке Совершенно новая конструкция сабвуферов Type-R предоставляет большую гибкость применения в самых различных системах. При 115 мм монтажной глубины для 8 "(20 см) динамика эта новая конструкция обеспечивает еще больший установочный потенциал динамика. Большее линейное перемещение = Большая выходная мощность Новая, FEA-оптимизированная конструкция вкупе с нашим революционным высокоамплитудным подвесом сложной формы (HAMR) обеспечивают новым сабвуферам Type-R наивысший в своем классе X-max и наивысший уровень звукового давления (SPL). Проще говоря, величина X-max в 14 мм означает, что сабвуферы Type-R дают лучший в своем классе бас, сверхнизкие искажения и непревзойденное качество звука. Сильнее магнитный привод = Лучше контроль Применяя новую десяти сегментную структуру магнитной системы, новые сабвуферы Type-R получают возможность воспроизводить более точный, громий и чистый бас. Этот новый магнитный узел также является неотъемлемой частью следующего поколения сабвуферных систем с вентилируемой магнитной системой "Radial Vented VC", запатентованных компанией Alpine. Отсутствие перегрева = Длительная работа Запатентованная Alpine система охлаждения с радиальной вентиляцией звуковой катушки и система управления воздушным потоком (Патент США №7,634,101) позволяет минимизировать потерю мощности и увеличить время бесперебойной работы, благодаря активному устранению перегрева звуковой катушки. Новая цельная литая алюминиевая корзина с интегрированным короткозамыкающим кольцом позволяет использовать всю корзину в качестве радиатора охлаждения – сабвуфер выдерживает высокую мощность даже в самых экстремальных ситуациях. Оптимизация FEA = Максимальная линейность Запатентованная Alpine конфигурация полюса с переменным радиусом гарантирует сверхсимметричное магнитное поле, при этом оптимизируя плотность потока для значительного уменьшения искажений, а также вносит вклад в увеличение мощности. Увеличенная мощность Огромная 40 мм звуковая катушка имеет на 35% большую площадь поверхности, что в результате повышает мощность до 350 Вт RMS / 1000 Вт в пике. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем применять сабвуферы Type-R в паре с новыми цифровыми усилителями Alpine PDX. Четыре уникальные технологии Alpine 1. FEA-оптимизированный подвес HAMR Конструкция высокоамплитудного подвеса сложной формы обеспечивает большое линейное перемещение и при этом позволяет не жертвовать площадью диффузора. FEA-оптимизированный для максимальной линейности, изготовленный из литого под давлением Santoprene®, подвес HAMR – главная часть системы крепления диффузора, которая отвечает за высокую величину линейного перемещения с точным контролем без искажений. 2. FEA-оптимизированная центрирующая шайба с усиливающим слоем Гарантирует надежный и постоянный контроль вплетенных токоподводов, устраняя любой механический шум и другие проблемы, типичные для многих конструкций с большим линейным перемещением. 3. Система охлаждения звуковой катушки с радиальной вентиляцией и система управления воздушными потоком Активно управляет температурой звуковой катушки путем подачи воздуха прямо на систему радиаторов охлаждения. 4. FEA-оптимизированная конструкция магнитного привода CRC Создает симметричное магнитное поле и оптимизирует плотность потока для значительного уменьшения искажений и дальнейшего увеличения выходной мощности. ОСОБЕННОСТИ Диффузор Материал : Целлюлоза, усиленная кевларом Конструкция : параболическая структура из двух частей с подвесом H.A.M.R (подана заявка на патент) Подвес Материал : литой под давлением Santoprene® Конструкция : Высокоамплитудный подвес сложной формы Центрирующая шайба Материал : Nomex® Конструкция : с прогрессирующим шагом Звуковая катушка Материал : Высокотемпературный (180°C) провод на алюминиевом каркасе, обрезанном по спирали Конструкция : 40мм 4-слойная двойная звуковая катушка Конструкция магнитного привода Геометрия полюса : кривая переменного радиуса (Патент США №6,639,993) Конфигурация : Радиальное охлаждение звуковой катушки воздушным потоком и система управления воздушным потоком (Патент США №7,634,101) Корзина Материал : литой алюминий Конструкция : Теплоотдача с вентиляцией по периметру (подана заявка на патент), встроенное короткозамыкающее кольцо и система управления воздушным потоком Разъемы Расположение : одностороннее Конструкция : высокопрочные 10 mm? нажимные с корпусом, перемычка – штекер «банан» Токоподводы Конструкция : интегрированные в усиливающий слой центрирующей шайбы (Патент США №6,810,988) Прокладка Конструкция : Закрывающая монтажные винты прокладка СПЕЦИФИКАЦИЯ Пиковая мощность, Вт : 1000 Мощность RMS, Вт : 350 Частотный диапазон, Гц : 28 - 200 Чувствительность, дБ (1 Вт/1 м): 83,5 Импеданс, Ом : 4 + 4 Fs, Гц : 40 Vas, л : 12 Qts : 0,55 Xmax, мм : 14 Монтажный диаметр, мм : 176 Монтажная глубина, мм : 115
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока для Alpine SWR-843D оценок нет
Наше мнение	Миниатюрное продолжение легенды от Alpine серии R. Мощный и качественный монстрик, который может сказать свое слово, когда это потребуется. Рекомендую как достойное басовое звено в аудио-систему в авто, где не сильно много место. Объем корпуса компактен!

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Alpine SWR-843D и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
Alpine SWR-843D

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Alpine SWR-843D в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Alpine SWR-843D надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Alpine SWR-843D обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Alpine SWR-843D будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.