Активный сабвуфер
Clarion SRV202

Активный сабвуфер Clarion SRV202

Информация о Clarion SRV202

Производитель	Clarion
Модель	Clarion SRV202
Тип	Активный сабвуфер
Размер	8 ''
Цена	3014 руб. Устаревшая модель. Нет в продаже.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Усилитель мощностью 120 Вт с низкочастотным фильтром Двойная звуковая катушка и стронциевый магнит Фазоинвертор для воспроизведения динамичного баса Регуляторы: уровня, граничной частоты НЧ фильтра(55 ~130 Гц)/выбор фазы Корпус из ДВП, покрытый кожей Входы линейного уровня (RCA)/уровня акустической системы Пиковая музыкальная мощность (Вт) - 120 Непрерывная мощность (Вт) - 60 Частотная характеристика (Гц) - 30 ~ 200
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4,3 (Количество оценок: 3)

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Clarion SRV202 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Clarion SRV202 :

Имя: таляныч Дата: 19.12.2009	поставил жене в тойоту короллу2 не плохо качает для маленькой машины!!!
Имя: Александр Дата: 05.04.2010	Ставил себе в Mercedes Sprinter т.к. обьём кабины очень маленький, качал отлично. Мерс продал, поставил в Chevrolet lacetti хэтчбек. Всё равно бас держит неплохо. Недостаток-на глубоких басах при увеличении громкости хрипит.
Имя: МИХАИЛ Дата: 27.06.2011	купил б/у так как хотелось очень мягкого баса и по больше места в багажнике!!! на резких басах иногда хрипнет но в принципе слушать приятно по сравнению с прошлым киловатником на весь багажник
Имя: Звиад Дата: 16.03.2012 Оценка:	стоял у меня в 4м ситроэне 1,5 года до продажи собственно авто. был куплен с хорошей скидкой, прельстил в основном потому что кларион.. в итоге- 4ка. Устанавливается хорошо, в экспуатации прост, но вкупе со штатной головой (тоже кларион) работал не так хорошо как хотелось бы - более или менее прибавляешь звук и удовольствие от прослушивания испаряется но если вам просто нужно качество и будить соседей по ночам не самоцель - вариант хороший. за подобные деньги альтернатив нет
Имя: Эдуард Дата: 11.04.2014 Оценка:	Прост в установке. Не требует специальной подготовки и протяжки силовых кабелей. Звук в машине улучшает заметно. Без него намного хуже. Стоит очень не дорого, а эфекта в два раза больше. Если вы хотите малыми затратами времени и денег очень улучшить звук в машине, берите его, он того стоит. Уменя он стоял в Фрилендер1, Мазда 3, теперь в Фрил2.
Имя: Дон Дигидон один на миллион Дата: 27.04.2017 Оценка:	Для седана будет недостаточно, для хэтча/универсала вполне себе ничего, на правильно настроенной аудиосистеме не разочаруетесь, но и ожидать от него очень много при таких размерах и характеристиках не стоит. Цена - качество отличный бюджетный вариант.

Добавить свой отзыв о
Clarion SRV202

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Clarion SRV202 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Clarion SRV202 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Clarion SRV202 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Clarion SRV202 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.