Сабвуферный динамик
Kicker S12C

Сабвуферный динамик Kicker S12C

Информация о Kicker S12C

Производитель	Kicker
Модель	Kicker S12C
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	12″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 24080 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Импеданс (Ом) 2 или 4, сдвоенные звуковые катушки Максимальная рекомендованная мощность усилителя (Вт, пиковая/RMS) 1200/600 Чувствительность (дБ 1 Вт/1 м) 88 Частотный диапазон (Гц) 20-100 Монтажная глубина (см) 16 Монтажный вырез (см) 28.3 Рекомендованный объем закрытого корпуса (л) 24.92
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока для Kicker S12C оценок нет
Наше мнение	Solo Classic: легенда KICKER в современном оформлении… "Тот же бас, только вдвое меньше". Такой фразой мы описывали сабвуфер Solo-Baric, выпуск которого начался около 20 лет тому назад. Концепция была поистине революционной – сабвуфер действовал как два вуфера в изобарическом корпусе, благодаря чему можно было использовать корпус вдвое меньшего размера по сравнению с сабвуферами традиционной конструкции. Реалистичный, глубокий, громкий… настоящий бас, который не требует приносить в жертву ценный объем багажника. Новая модель 2009 года – сабвуфер Solo Classic – обеспечивает самый глубокий и музыкальный бас, не отнимая полезного места в автомобиле. Он предназначен для использования исключительно с небольшими закрытыми корпусами и генерирует максимально допустимое давление. Solo Classic по праву занимает свое место в семействе круглых сабвуферов KICKER. В нем используются те же технологические новшества, что и в его "сородичах", при этом Solo Classic сохраняет верность "корням", занимая чрезвычайно мало места. Рекомендованные корпуса закрытой конструкции обеспечивают Solo Classic плавную АЧХ даже для самых низких частот. Как и у его предшественника, легендарного Solo-Baric, точный детальный бас Solo Classic – результат сверхвысокого давления воздуха в небольшом закрытом корпусе. Однако теперь в Solo Classic используется новый диффузор SoloKon™ и сдвоенные термостойкие звуковые катушки, обеспечивающие сверхдлинный ход и мощный "нагнетающий" бас. Среди других разработок KICKER, используемых в Solo Classic – верхний магнитопровод Т-образного сечения, полиамидный каркас катушки, массивный керн и подводящие провода Spiralead™. Прошитый подвес, корзина из штампованной стали и подпружиненные разъемы обеспечивают надежность по высочайшим стандартам KICKER.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Kicker S12C и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Kicker S12C :

Имя: Slava
Дата: 03.12.2010

Это жесть! Это просто жесть! Давит нереально, усилок Ланзар к нему и все.... улетели!!!!

Добавить свой отзыв о
Kicker S12C

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Kicker S12C в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Двенадцатидюймовые сабвуферные динамики наиболее часто используются в авто. Они дают глубокий и плотный бас с хорошим давлением. Оптимальны для большинства аудиосистем.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Kicker S12C надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Kicker S12C обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Kicker S12C будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.

Статьи из журналов о Kicker S12C :

Сабвуфер Kicker SoloClassic S12C

Аккурат в тот год, когда в Москве вместо обещанного коммунизма учинили Олимпийские игры, основатель и президент компании Стив Айрби разработал полнодиапазонную акустику для автомобиля — Kicker. Акустика, кстати говоря, была в оформлении — тогда такие продукты пользовались спросом. Но эра сабвуферов ещё не наступила... Углубляться в исторический экскурс в пределах данной рубрики мы не имеем возможности, да и не мой это профиль, есть тут у нас один — его хлебом не корми, дай в пыли веков покопатьс...