Сабвуферный динамик
DLS Nordica 10i

Информация о DLS Nordica 10i

Производитель	DLS
Модель	DLS Nordica 10i
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	10″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 11500 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Максимальная мощность, Вт : 1000 Мощность RMS, Вт : 500 Импеданс, Ом : 4 Частотный диапазон, Гц : 25 - 2500 Чувствительность (Вт/м), дБ : 87 Материал диффузора : алюминий Размер магнита, мм : 144 Fs, Гц : 33,7 Qes : 0,65 Qms : 9,2 Qts : 0,61 Xmax, мм : +-11,5 Vas, л : 22,4 Монтажный диаметр, мм : 236 Монтажная глубина, мм : 140
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока для DLS Nordica 10i оценок нет
Наше мнение	DLS – известный шведский производитель высококачественных аудиокомпонентов для автомобиля объявил о выпуске нового сабвуферного динамика серии Nordica. Новинка 10-дюймового калибра предназначена для требовательных аудиофилов и рекомендованы для установки в соревновательные автомобили. О принадлежности сабвуфера DLS Nordica 10i к элитному классу (топ-серия Ultimate) свидетельствуют тщательно отработанные и дорогостоящие технические решения: жесткий алюминиевый диффузор, двойной магнит, литая корзина динамика, открытая звуковая катушка. При разработке «нордических» сабвуферов основным приоритетом была музыкальность. Для достижения этой цели инженеры старались повысить линейность частотной и фазовой характеристик, минимизировать искажения, улучшить импульсный отклик. Конструктивно магнитная система сабвуферного динамика DLS Nordica 10i выполнена по технологии Balanced Drive, которая обеспечивает в зазоре звуковой катушки постоянный магнитный поток, гарантирующий линейное перемещение диффузора даже в самых крайних положениях. Легкая подвижная система и сильный магнит позволили получить высокую чувствительность. Рекомендованное акустическое оформление для динамических головок DLS Nordica 10i – только закрытый объём; оптимальная мощность усилителя 300–500 Вт.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер DLS Nordica 10i и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
DLS Nordica 10i

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера DLS Nordica 10i в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Десятидюймовые головки обычно характеризуются четким и детальным звуком с хорошей динамикой. Они компактны, обладают не большой инертностью, что позволяет получить быстрый и глубокий нижний регистр в аудиосистеме автомобиля.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика DLS Nordica 10i надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер DLS Nordica 10i обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер DLS Nordica 10i будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.