Сабвуферный динамик
Hertz ML 3000

Информация о Hertz ML 3000

Производитель	Hertz
Модель	Hertz ML 3000
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	12″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 39800 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Сабвуфер ML 3000 принадлежит к старшей серии Mille. Роскошный внешний вид сабвуфера оценят как утонченные эстеты, так и прогрессивная молодежь. Динамик можно установить как в классическом, скрытом варианте, так и в стиле “Custom”, представив на всеобщее обозрение мощную литую корзину и магнитную систему или закрыть диффузор стильным грилем. В конструкции динамика применен запатентованный Hertz диффузор V-CONE, который является характерной чертой акусических систем в серии Mille. Сабвуфер превосходно справляется со всеми музыкальными жанрами и способен воспроизводить ультронизкие частоты с огромной мощностью и звуковым давлением. В то же время, динамик обладает хорошими акустическими способностями, что позволяет ему очень точно и натурально отыгрывать сложные низкочастотные инструментальные пассажи. Сабвуферы ML были спроектированы для работы в корпусах с небольшим объемом. Интересный дизайн и качество воспроизведения впечатляющий вид и мощность: эти сабвуферы могут превратить всю выходную мощность усилителей. Основные технические данные Размеры, мм : 300 Мощность (пиковая), Вт : 1500 Мощность (долговременная), Вт : 750 Импеданс, Ом : 4 Диапазон воспроизводимых частот, Гц : 25-900 Чувствительность, дБ : 89 Внешний диаметр, мм : 318 Диаметр установочного отверстия, мм : 284 Установочная глубина, мм : 185 Полная глубина, мм : 207 Диаметр магнитной системы, мм : 179 Вес одного компонента, кг : 12.8 Диаметр звуковой катушки, мм : 65
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока для Hertz ML 3000 оценок нет

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Hertz ML 3000 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
Hertz ML 3000

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Hertz ML 3000 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Двенадцатидюймовые сабвуферные динамики наиболее часто используются в авто. Они дают глубокий и плотный бас с хорошим давлением. Оптимальны для большинства аудиосистем.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Hertz ML 3000 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Hertz ML 3000 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Hertz ML 3000 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.