Сабвуферный динамик
JBL GTO-1514

Сабвуферный динамик JBL GTO-1514

Информация о JBL GTO-1514

Производитель	JBL
Модель	JBL GTO-1514
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	15″
Цена	6490 руб.
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ cкидку 325 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs ♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Максимально допустимая мощность (RMS) 350 Вт Максимально допустимая мощность (пиковая) 1400 Вт Диапазон воспроизводимых частот 23 Гц - 400 Гц Чувствительность 93 дБ Полное сопротивление 4 Ом Полипропиленовый диффузор динамика есть Алюминиевая штампованная корзина запатентованной конструкции есть Вентилируемая магнитная система есть Сопротивление звуковой катушки 4 Ом
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 6)
Наше мнение	Новая корзина JBL обеспечивает максимальное перемещение диффузора сабвуфера, позволяя одновременно уменьшить его монтажную глубину, что значительно расширяет возможности выбора места установки сабвуфера. Кроме того, абсолютно новая конструкция корзины позволяет гарантировать центральное положение узла электропривода в зазоре звуковой катушки, что обеспечивает длительный срок службы и достоверность воспроизведения. Каучуковый подвес с высоким уплотнительным валиком. Большой валик подвеса оптимизирован для создания максимальной площади диффузора, обеспечивая при этом великолепный подвес диффузора по краю и линейность при его больших перемещениях, высокую управляемость и стабильность в крайних точках перемещения. Каждый сабвуфер GTO имеет паучковую центрирующую шайбу специальной конструкции с нелинейной характеристикой, которая обеспечивает лучшее управление в крайних точках смещения диффузора по сравнению с обычной паучковой центрирующей шайбой, имеющей линейную характеристику. Это позволяет значительно снизить искажения при высокой излучаемой мощности. Вентилируемые полюсные наконечники создают дополнительное охлаждение узла электропривода. Это позволяет значительно расширить тепловые возможности сабвуфера и повысить его максимально допустимую входную мощность. 10, 12 и 15-дюймовые сабвуферы (25 см, 30 см и 38 см, соответственно) могут иметь две звуковые катушки сопротивлением 2 Ом. Это позволяет максимально гибко подойти к вопросу оптимизации настройки системы. Две звуковые катушки с помощью металлических перемычек собственной конструкции можно сконфигурировать как одну катушку сопротивлением 1 Ом, две катушки сопротивлением 2 Ом или одну катушку сопротивлением 4 Ом. Все сабвуферы имеют предварительно настроенную конфигурацию с одной звуковой катушкой полным сопротивлением 4 Ом, что позволяет легко использовать их в стандартных приложениях. Данная линейка сабвуферов также включает в себя GTO804, 8-дюймовую (20-сантиметровую) модель с одной звуковой катушкой сопротивлением 4 Ом, которая идеально подходит для модернизации штатных систем и тех приложений, в которых недостаток свободного пространства является определяющим фактором.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер JBL GTO-1514 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о JBL GTO-1514 :

Имя: костя Дата: 04.08.2011	стоит под пион prs 1200d вродь ничо в ЗЯ играет довольно громко свои деньги отыгрывает хочу попробовать в фи корпусе чо будет ото так бас грубоват а может дело в голове и усе
Имя: иван Дата: 30.12.2011 Оценка:	при подключении в 4 ома может играть качественно и оооочень громко +
Имя: Славан Дата: 18.01.2012 Оценка:	всем привет,у меня в 140 литровом ФИ,звук мягкий,глубокий,мощный,пробовал ЗЯ 40л. вообще не то,что то плюхает ни о чём как подменили,в 3 раза хуже!
Имя: Ренат Дата: 07.09.2012 Оценка:	качает как надо!!!!
Имя: серж Дата: 19.04.2013 Оценка:	фазик 110 литров играет от фьюжика 1404,огонь!волосы шевеляться!
Имя: Евгений Дата: 30.07.2013 Оценка:	Отличный саб за эти деньги ;)
Имя: про Дата: 15.05.2014 Оценка:	ну что сказать играет от Кикс 1.600 играет очень детально имеет хороший ход для 15 ки . чистый ровный звук с басом тоже порядок . для громкого прослушивания саб. от иволгм и Кикс 15 шки такого звука не добиться!!!

Добавить свой отзыв о
JBL GTO-1514

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера JBL GTO-1514 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Пятнадцатидюймовые сабвуферы используются для получения звукового давления в авто. Из-за большой инертности, ни о каком качестве звука и речи быть не может. Грамотно рассчитанный корпус для такого динамика может не влезть в багажник авто физически.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика JBL GTO-1514 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер JBL GTO-1514 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер JBL GTO-1514 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.