Сабвуферный динамик
Hertz ES 380.5

Сабвуферный динамик Hertz ES 380.5


Информация о Hertz ES 380.5

Производитель Hertz
Модель Hertz ES 380.5
Тип Сабвуферный динамик
Размер 15″
Цена
12000 руб.   MasterCard, Visa, Мир
Можно купить в кредит!
Акции При покупке Вы получаете:
♦ подарочные карты на сумму 500 руб.
500 руб.
  или cкидку 600 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs
♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться Кабели акустические
Гриль для сабвуфера
Корпуса для сабвуферов
Характеристики

Сабвуферы Hertz Energy 5-го поколения сполна оправдывают ожидания получить безоговорочно высокие звуковые и технические характеристики при умеренной стоимости. В них получили дальнейшее развитие все сильные черты НЧ-динамиков Hertz прежних поколений. Прежде всего, это умение создавать быстрый, четкий, плотный и незашумленный бас, а также пригодность для установки в корпуса малого объема для сохранения полезного пространства в автомобиле. Наряду с убедительными звуковыми достоинствами, сабвуферы Hertz всегда входят в число рекордсменов в своем классе по допустимой мощности и чувствительности.

ES 380.5 – особо мощный и басовитый сабвуфер с большеразмерным 38-см (15") диффузором. Великолепный выбор, если потребность в басовых возможностях сверх обычного вызвана особенностями инсталляции: установкой в большеразмерные автомобили, кабриолеты или демонстрационные системы для open air, либо личными предпочтениями. Возможны разные типы акустического оформления (закрытый корпус, корпус с фазоинвертором, bandpass и т.д.) и широкие вариации объема корпуса. Технически совершенная конструкция превосходит ожидания в этом классе аудиотехники, во многом перекликаясь с прославленными старшими моделями сабвуферов Hertz. Жесткий диффузор имеет экспоненциальный профиль V-cone, с характерной вогнутой формой крупного пылезащитного колпачка. Отлично вентилируемая 60-мм звуковая катушка на алюминиевом каркасе способна выдержать повышенные нагрузки при долговременной работе с большой громкостью. Колебания подвижной системы (Xmax 9 мм) обладают исключительной линейностью и симметрией для наилучшей точности звучания. Сабвуфер оснащен жесткой корзиной с устойчивым к царапинам покрытием, резиновые элементы с тыльной части защищают от случайных ударов и дополнительно снижают нежелательные резонансы. Кроме того, сабвуфер прекрасно выглядит, допуская как традиционную установку корзиной внутрь корпуса, так и корзиной наружу для подчеркнуто эффектных инсталляций.

  • Диаметр диффузора : 380 мм (15")
  • Диффузор : V-cone, из прессованной целлюлозы с пропиткой
  • Магнит : Высокоэффективный ферритовый D140 х 30 мм
  • Звуковая катушка : D60 мм, намотана медным проводом на алюминиевом каркасе
  • Вытесняемый объем при установке корзиной внутрь корпуса (Total driver displacement) : 1,5 л
  • Допустимая мощность (продолж./пик.) : 450 / 1350 Вт
  • Уровень чувствительности : 94 дБ/2,83 В/м
  • Диапазон частот : 20 - 200 Гц
  • Номинальное сопротивление : 4 Ома
  • Диаметр монтажного отверстия : 350 мм
  • Монтажная глубина : 151 мм
  • Наша оценка 4
    Средняя оценка пользователей 5 5 (Количество оценок: 2)

    Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Hertz ES 380.5 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.


    Отзывы пользователей о Hertz ES 380.5 :

    Имя: Пашка
    Дата: 24.08.2015
    Оценка: 5
    На счет малого объема можно поспорить! от 30 до 40 л. вообще не играет, сделал 75л. понял что саб ровный для своей цены!
    Имя: Starling
    Дата: 15.02.2018
    Оценка: 5
    Сделал фазоинверторный корпус из покупного закрытого ящика 45 литров. В боковую стенку врезал трубу диаметром 100 мм (как рекомендует производитель) с длиной 120 мм (рекомендовано 250 мм). Из-за короткой трубы, в теории, уехала наверх частота резонанса. Но длинную трубу не засунуть - в динамик упирается, а большой ящик в багажник не лезет, а то можно было бы и до 60 литров корпус использовать. Только зачем, если и так получилось хорошо. Играет здорово! Мягко, плотно и вполне низко. И главное очень ровно, без скачков и провалов. Саб не гудит, не воет, ветер в трубе не свистит. Усилок 300 вт справляется. Можно было бы и больше, но поставил что уже было с предыдущей машины. Динамик много не требует, а дубасит громко. Для клубной музыки самое то.


    Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

    Основная задача сабвуфера Hertz ES 380.5 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

    При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

    Пятнадцатидюймовые сабвуферы используются для получения звукового давления в авто. Из-за большой инертности, ни о каком качестве звука и речи быть не может. Грамотно рассчитанный корпус для такого динамика может не влезть в багажник авто физически.

    Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Hertz ES 380.5 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

    Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Hertz ES 380.5 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

    И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Hertz ES 380.5 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.


    Акции

    При покупке и установке компонентной акустики Pioneer серий Z- и D фирменная футболка Pioneer!

    Охранный комплекс Призрак-8XL с дистанционным запуском по специальной цене!

    Почувствуй комфорт тишины! Полная шумоизоляция Вашего автомобиля по интересной цене!

    Специальное предложение для установщиков и студий установки Автозвука!

    Каждому покупателю нашего магазина оригинальный подарок - клевые миксы на компакт-диске от DJ Monj!

    Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 4000 рублей проставочные кольца для установки в подарок!

    Парктроник Phantom PS 4Z с ЖК дисплеем и 4 датчиками универсального черного цвета по специальной цене при покупке и установке у нас в студии!

    Новости

    2018-12-15
    Магнитолы JVC: JVC KD-T401, JVC KD-T402, JVC KD-T702BT, JVC KD-T801BT.

    2018-12-13
    Акустика Kicx: Kicx DC 502MR, Kicx DC 652MR, Kicx DTC 36 ver.2, Kicx DTN 40 ver.2, Kicx DTN 60, Kicx Headshot TW1, Kicx LL 6.5 ver.2, Kicx LL80 (4 Ohm).

    2018-12-12
    Акустика Kicx: Kicx DC 6.2MR, Kicx DTN 48 NEO, Kicx TL 6.2.

    2018-12-12
    Активный сабвуфер JVC CW-DRA8.

    2018-12-12
    Сабвуфер Kicx GT 12R.

    2018-12-11
    Усилитель мощности Gladen RC 105c4 G2.

    2018-12-10
    Усилитель мощности Helix C FOUR.

    2018-12-09
    Акустика JBL Club 6522.

    2018-12-08
    Акустика Helix F 42C.

    2018-12-08
    Усилители мощности Ural: Ural UT 1.13800, Ural UT 1.2800, Ural UT 1.3800, Ural UT 1.5000, Ural UT 1.8800.

    Почитать

    Энерговооружённость «Армады»
    Тест 4-канального усилителя Oris Armada PA-180.4

    Новые CD/USB-ресиверы Kenwood

    JVC: новые бездисковые ресиверы 1DIN

    Компонентная акустика DLS RZ6.2i

    Посмотреть

    Pioneer AVH-G210BT

    Головное устройство от RedPower с экраном 10 дюймов на системе Андроид

    Настройка процессора звука автомагнитолы Pioneer SPH-DA240BT в сетевом режиме

    Alpine INE-W987D

    Новое на форуме

    Здравствуйте. Кто сталкивался с подобным?! Пионер 80 иногда заикается в начале трека при проигрывании с флешки. Повторное включение трека - все отлично. Пару раз подвисал FORMAT READ (или что-то в это . . . . .

    Всем привет! Ребят, извините может не совсем по теме, хотел спросить по шумке, сначала виброй, это понятно, а потом шумкой, спленом например, сзади динамиков на вибру тоже нужно проклеивать? . . . . .

    Всем привет ! Ребят подскажите, не ужели нет хороших музыкальных , быстрых , мясыстых Сабов что бы был бас , а не гул которые как обычно гудят ... кроме JL Audio 12 w6 и Morel Ultimo ??? На SQ... . . . . .

    Переозвучивание BMW X5 F15 Всем привет! Итак, у меня BMW X5 F15. По умолчанию стоит система HIFI. Решил её заменить. Уже сделано: установлен саб PRIDE 15 MT series 1750 W с усилком FSD 2000.1D - тут . . . . .

    Привет, уважаемые!!!!!!! Вопрос продавцам, заметил- Pioneer AVH-A7100BT стоит 28т.руб., а Pioneer AVH-X7800BT 22т.руб. При этом 7100 не процессорный...почему такая разница??? . . . . .

    Всем, здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста. Приобрел магнитолу Alpine UTE92BT. Нужна двухкомпонентная акустика и усилитель к ней. Музыка в основном рок(ac/dc,queen,linkin park и т.д.) на акустику до . . . . .

    Здравствуйте. Подскажите Hertz ES 300D.5 на 4ома или 2ома будет интереснее играть ? . . . . .

    Здравствуйте , Подскажите какой из динамиков alphard machete m12d4 или mtx rt 12-44 будет лучше и вообще если сравнить эти два саба каковы они в деле? У меня усилитель art sound x1 . и стоит саб mtx 1 . . . . .

    Ваши отзывы

    Сабвуфер MTX T810-44 → Стоит в 20л закрытом ящике. Музыкальный, правильный, чистый, не гудит, и панч и жир в меру. Хороший вариант в аудиосисте . . . . .

    Усилитель Audison SR 1Dk → Это лучшее что я слышал, ты важно подобрать хороший самбуфер и поиграться с настройками у меня herz hx 300 enerdi бас пр . . . . .

    Усилитель Alpine PDX-M6 → БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!! этот усилитель убил мой дорогой саб. высокочастотным писком! я завел машину зимой 08.12.2018 чтобы . . . . .

    Автомагнитола Pioneer DEH-P77MP → Почитал отзывы, решился купить 77, вместо новенькой модели попроще уровнем, но с flax/usb/by и пр. Нашёл в хорошем состо . . . . .

    Усилитель Alpine MRV-M500 → Раскачивает кикер 800...у уся ещё остаётся запас сил. Эту малютку можно даж под сиденье запихнуть . . . . .

    Сабвуфер Kenwood KFC-W112S →  Динамику 10 лет, играл в задней спинке как friar.Недавно собрал З.Я.по рекомендованным параметрам завода.Усилитель Bla . . . . .

    Усилитель Kicx Tornado Sound 2500.1 → Хороший усь. Есть момент. Сгорел усь. После ремонта начал еще лучше работать! Валит хорошо . Лампа клип лимита работает . . . . .

    Акустика E.O.S. AL-267 → порежьте вторым от 4кГЦ . . . . .

    Ваши установки

    Автомагнитола Pioneer MVH-A200VBT в Nissan Qashqai

    Автомагнитола Pioneer AVH-A200BT в Mitsubishi 3000 GT

    Автомагнитола Pioneer SPH-DA240BT в Mitsubishi Outlander III

    Автомагнитола Kenwood DPX-M3100BT в Hyundai Santa Fe Classic

    Автомагнитола Kenwood KMM-357SD в Fiat Doblo