Сабвуферный динамик
Hertz ES 300D.5

Сабвуферный динамик Hertz ES 300D.5


Информация о Hertz ES 300D.5

Производитель Hertz
Модель Hertz ES 300D.5
Тип Сабвуферный динамик
Размер 12″
Цена
9380 руб.   MasterCard, Visa, Мир
Акции При покупке Вы получаете:
♦ подарочные карты на сумму 500 руб.
500 руб.
  или cкидку 469 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs
♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться: Кабели акустические
Гриль для сабвуфера
Корпуса для сабвуферов
Характеристики

Сабвуферы Hertz Energy 5-го поколения сполна оправдывают ожидания получить безоговорочно высокие звуковые и технические характеристики при умеренной стоимости. В них получили дальнейшее развитие все сильные черты НЧ-динамиков Hertz прежних поколений. Прежде всего, это умение создавать быстрый, четкий, плотный и незашумленный бас, а также пригодность для установки в корпуса малого объема для сохранения полезного пространства в автомобиле. Наряду с убедительными звуковыми достоинствами, сабвуферы Hertz всегда входят в число рекордсменов в своем классе по допустимой мощности и чувствительности.

ES 300D.5 – полноразмерный мощный сабвуфер с 30-см (12") диффузором и двумя звуковыми катушками 4 +4 Ома. По балансу характеристик такой размер наилучший для любого автомобиля, кроме самых крупных. Наличие двух звуковых катушек позволяет изменять характеристики в соответствии с нуждами инсталляции. Отменная чувствительность 93,5 дБ/2,83 В/м приносит высокую отдачу уже при небольшой подводимой мощности. Возможны разные типы акустического оформления (закрытый корпус, корпус с фазоинвертором, bandpass и т.д.) и широкие вариации объема корпуса, начиная с малых величин. Технически совершенная конструкция превосходит ожидания в этом классе аудиотехники, во многом перекликаясь с прославленными старшими моделями сабвуферов Hertz. Жесткий диффузор имеет экспоненциальный профиль V-cone, с характерной вогнутой формой крупного пылезащитного колпачка. Отлично вентилируемые 60-мм звуковые катушки на алюминиевом каркасе способны выдержать повышенные нагрузки при долговременной работе с большой громкостью. Колебания подвижной системы (Xmax 9 мм) обладают исключительной линейностью и симметрией для наилучшей точности звучания. Сабвуфер оснащен жесткой корзиной с устойчивым к царапинам покрытием, резиновые элементы с тыльной части защищают от случайных ударов и дополнительно снижают нежелательные резонансы. Кроме того, сабвуфер прекрасно выглядит, допуская как традиционную установку корзиной внутрь корпуса, так и корзиной наружу для подчеркнуто эффектных инсталляций.

  • Диаметр диффузора : 300 мм (12")
  • Диффузор : V-cone, из прессованной целлюлозы с пропиткой
  • Количество звуковых катушек : 2
  • Магнит : Высокоэффективный ферритовый D140 х 30 мм
  • Звуковые катушки (х2) : D60 мм, намотаны медным проводом на алюминиевом каркасе
  • Вытесняемый объем при установке корзиной внутрь корпуса(Total driver displacement) : 1,25 л
  • Допустимая мощность (продолж./пик.) : 350 / 1050 Вт
  • Уровень чувствительности : 93,5 дБ/2,83 В/м
  • Диапазон частот : 25 - 250 Гц
  • Номинальное сопротивление : 4 + 4 Ома
  • Диаметр монтажного отверстия : 276 мм
  • Монтажная глубина : 128 мм
  • Наша оценка 4
    Средняя оценка пользователей 5 5 (Количество оценок: 1)

    Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Hertz ES 300D.5 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.


    Отзывы пользователей о Hertz ES 300D.5 :

    Имя: general1985
    Дата: 10.01.2016
    Оценка: 5
    Отличный Саб, стоит в коробе фи на 56 литров с настройкой порта на 35гц , бас очень четкий и детальный, вопреки всем моим ожиданиям он и четче и детальней нежели у прошлого 10" саба в зя ! Бас-гитара, контрабас и ударные заиграли совершенно по новому с этим сабом ! Мне очень нравится ! И при этом звука больше чем от прошлого при меньшей подводимой мощности , о как ))) Еще думаю заглушку для порта сделать, что бы трансформировать его из фи в зя и обратно ))


    Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

    Основная задача сабвуфера Hertz ES 300D.5 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

    При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

    Двенадцатидюймовые сабвуферные динамики наиболее часто используются в авто. Они дают глубокий и плотный бас с хорошим давлением. Оптимальны для большинства аудиосистем.

    Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Hertz ES 300D.5 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

    Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Hertz ES 300D.5 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

    И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Hertz ES 300D.5 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.


    У нас на форуме о Hertz ES 300D.5 :

    Всем Привет!!! подскажите есть вот такие варианты: 1) усилитель на колонки 4-канальный усилитель Audio System R 105.4 усилитель на саб Моноусилитель на счет Audio System CO 650.1 2) Сабвуферный динамик Hertz ES 300D.5 3) на счет колонок вот такие варианты : 2-компонентная акустика Focal Performance PS 165 V1, 2-компонентная акустика Alpine R-S65C, 2-компонентная акустика Audio System X 165, 2-компонентная акустика Hertz CPK 165 Pro. и еще вопрос стоит ли ставить колонки взаднии двери? машина АВЕО Седан.

    Здравствуй )) Вот отличный (лучший из всех, что слышал в цене до 15к) Hertz ES 300D.5 в коробе Box MTX 12 ))) Описания его звучания я много раз описывал на этом форуме ))) П.С. кстати у меня он играл от такого же усилителя ))

    у меня с этим усилителем играет Hertz ES 300D.5 в ЗЯ, говорят в ФИ оформлении будет лучше, но я и сейчас очень доволен и менять оформление даже в планах нет

    у меня связка Audio System CO 650.1 + Hertz ES 300D.5 я ооооочень доволен!

    Здравствуйте! Я тоже спрашивал по поводу саба мне посоветовали Ground Zero GZRW 12D4. Скажите почему не советуете Ground Zero GZHW 30X он же лидер в журнале автозвук, или Hertz ES 300D.5 .Подскажите чем они отличаются?

    а саб Hertz ES 300D.5 подойдёт к этому усилку Eton SDA 150.4

    ОК. буду ждать. Пока покопаю инет насчет Hertz ES 300D.5

    Через часок буду дома , обработаю фотки того как я делал одному из своих клиентов сабвуфер в седан. Хочу показать вам просто очень интересный и со всех сторон наилучший вариант установки саба в седан. А заодно пару моделей вам подберу. Но заранее могу сказать, что в бюджете до 15к лучше чем Hertz ES 300D.5 я ничего не слышал. И все кто его слышал тоже давали ему высшую оценку.

    Audio System CO 650.1 - отличный усь! у меня долгое время стоял в машине, раскачивая сперва Hertz ES 300D.5 и в 2 и в 8 ом, а затем и Audison AV 12 в 4 ом. Герц в 2 ом отыгрывал как говорится "до упора" , в 8 ом - конечно мощи немного не хватало, но в целом и в 8 ом заявленных 250 вт вполне хватало, что бы сабик в ФИ "взял за душу" ! В паре с Аудисоном тоже классно звучал ... мощи и звука было за глаза ! Но опять же в ФИ ...! Затыкая фазик ситуация становилась уже не такой радужной... Нынче же он лежит в гараже и временами качает "зашедшие в гости" сабики ))) П.С. для вашего саба в ЗЯ - не рекомендую брать Audio System CO 650.1 из за недостатка мощности , это если любите слушать громко. Если же 70-80% возможностей саба вам достаточно - то и этот вариант видится очень удачным ! )))

    У меня больше года стоял сабвуфер Hertz ES 300D.5 в коробе Box MTX 12 . Пробовал затыкать фазик - пустое дело, звука становится меньше, теряется объём и некая естественность. Сам слушаю по большей части рок! И ни разу не было такого, что бы мой саб косячил звук, запаздывал и т.п. Мало того, скажу что я его сравнивал с многими сабами и 12" и 2х8" и 10" и даже 15" , при том от разных производителей. Обычно слушал сидя с одним или двумя друзьями-аудиофилами. Каждый раз, буквально с первых ударов баса вердикт был уже вынесен - Hertz ES 300D.5 в коробе Box MTX 12 на голову выше остальных. Теперь про отставание: да, есть композиции на которых можно услышать запаздывание. Но во первых это как правило колбасные трэш композиции, где к примеру долго звучит струна бас-гитары на низкой ноте (40-60гц) на переднем плане, т.е. очень громко, и при этом фигачат барабаны, бочка и т.п. Вот в эти моменты сабу приходится туго ... Но уверяю - большинству других сабов с высокой добротностью на таких композициях так же придётся туго ))) А низкодобротные - отыграют всё и вся , но с них ты ни когда не получишь такого красивого, насыщенного, строгого и плотного баса. П.С. до покупки Hertz ES 300D.5 в коробе Box MTX 12 у меня стоял Boss Audio D10F в коробе Box 10-1 - это ЗЯ. Так вот, герц в ФИ играл в разы чётче, глубже, детальней, бархатней и т.п. нежели бос в ЗЯ. НО Я ЗНАЮ, ЧТО ЛЮДЯМ НАДО САМИМ НА СВОЁМ ОПЫТЕ УБЕДИТЬСЯ. ПОЭТОМУ И СОВЕТУЮ ТЕБЕ ВЗЯТЬ ЭТОТ САБ В УКАЗАННОМ КОРОБЕ, Т.К. ЗАТКНУВ ЩЕЛЬ ФАЗИКА ОБЫЧНЫМ ПОЛОТЕНЦЕМ ТЫ ПОЛУЧАЕШЬ ЗЯ ПРАКТИЧЕСКИ ОПТИМАЛЬНОГО ОБЪЁМА, ВЫНУВ ЕГО - ФИ. ПОСЛУШАЕШЬ И ТАК И ЭДАК. НУ А НА ЧЁМ ТЫ ОСТАНОВИШЬСЯ ДЛЯ МЕНЯ И ТАК ОЧЕВИДНО ))) Т.Ч. УДАЧИ И ОТЛИЧНЫЙ ВЫБОР САБА ;-)

    Ну так вот дорогой мой Kagan - скорость и четкость игры саба в ФИ в первую очередь зависит от такого показателя как "групповое время задержки" , которое показывает разницу во времени воспроизводимых частот, и если оно велико, то одни частоты играют раньше, другие-позже и в случаях если короб не подходит под данный динамик , то особенно на сложных бас-партиях и высокой громкости самые долгие задержки накладываются друг на друга образуя уже реально слышимые очень ощутимые запазлывания, на частотах чуть выше уже меньшие задержки так же накладываясь на друг друга образуют меньшую задержку и т.п. в результате чего звук превращается в полную кашу !!! НО если правильно рассчитать короб , то можно минимизировать этот показатель и звучание ФИ будет очень точным, четким и при этом громким , мягким и кажущимся объемным. Правда есть динамики для которых сделать подходящий короб ФИ практически невозможно. Но есть один секрет по выбору динамика: его добротность (QTS) влияет на точность баса и возможность контроля динамика усилителем, позволяющая даже при достаточно большой разнице в групповом времени задержки все же не позволить накладываться этим задержкам в одну большую , сохраняя временные неточности лишь в небольшой временной полосе. Чем ниже добротность тем сильней магнитная система и лучше контроль. Т.е. к примеру динамик с. QTS=0,3 даже в худших условиях не будет давать отставаний, но и идеальной четкости как в ЗЯ при аких условиях не получить (зато очень просто получить звучание по точности не уступающее звучанию в зя практически ни сколько в подходящем коробе). Динамики с высокой добротностью qts более 7 гораздо тяжелей вписать в ФИ что бы при этом все было точно, но если удастся, то наградой будет монументальное четкое объемное и плотное звучание . (Это как раз таки редкий случай с моим бывшим сабом Hertz ES 300D.5 и коробом ФИ от МТХ продающимся прямо тут ..., но все же на совсем тяжелых участках сабик немного пасовал и я чувствовал это) Сейчас же у меня вообще среднедобротный динамик в экспофи и огроменной опорной и усиленной чуйкой , и все работает как часы даже на адскисложных трэшбасах. У меня был еще один очень высокодобротный сабик и стоял в ЗЯ, так вот - там тоже есть эта задержка межлу воспроизводимыми частотами , правда в ЗЯ она куда меньше как правило чем в фи, но все же я частенько слышал отставания , а уж про четкость на сложных бас партиях речи вообще не шло ! - мой последующий герц в фазике был на недосягаемом для него уровне четкости громкости глубины естественности скорострельности ... Поэтому фазик при высокодобротном сабе может конечно чушь пороть и кашу играть ... НО при правильном выборе динамика и короба он станет лучшим из всего, чем в разумных объемах можно оформить ваш сабвуферный динамик )) С уважением Семён ))

    general1985 привет! Можешь видео снять про свой Audio System CO 650.1 и Hertz ES 300D.5 в 8ом ? В конце месяца покупаю усь к уже купленному сабу....хочу посмотреть что ждать от связки...понятно что мало что понятно будет...но всё же....порадуй а)))) думаю многим будет интересно посмотреть


    Акции

    Желаете выбрать качественные компоненты и установить их в свой автомобиль? Вам сюда.

    Специальное предложение для установщиков и студий установки Автозвука!

    Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 4000 рублей проставочные кольца для установки в подарок!

    Парктроник Phantom PS 4Z с ЖК дисплеем и 4 датчиками универсального черного цвета по специальной цене при покупке и установке у нас в студии!

    Новости

    2018-04-20
    Активные сабвуферы Kicx: Kicx GT310BPA, Kicx GT400BA, Kicx GT401BA, Kicx GT500BPA.

    2018-04-18
    Магнитола Prology MPA-700.

    2018-04-18
    Сабвуферы Challenger: Challenger Opus SD-200FA, Challenger Opus SD-250FA, Challenger Opus SD-300FA.

    2018-04-16
    Магнитола JVC KW-M540BT.

    2018-04-12
    Усилитель мощности Kicx QS 1.3000M Gold Edition.

    2018-04-11
    Усилители мощности Helix: Helix M FOUR, Helix M ONE.

    2018-04-10
    Сабвуфер Helix T 10E.

    2018-04-09
    Акустика JBL: JBL Stadium GTO20M, JBL Stadium GTO600C, JBL Stadium GTO620, JBL Stadium GTO750T, JBL Stadium GTO860, JBL Stadium GTO860C, JBL Stadium GTO930, JBL Stadium GTO960C, JBL Stage 600CE, JBL Stage 602E, JBL Stage 9603E.

    2018-04-08
    Акустика Helix: Helix F 62C, Helix F 6X.

    2018-04-07
    Усилитель мощности Match UP 7BMW.

    Почитать

    Car Audio 2018

    Компонентная акустика JL Audio C7

    Audison Prima для BMW-MINI

    Усилитель Morel MPS 4.400

    Монитор с ресивером JVC KW-M14

    Усилитель Steg ST402

    Цифровой процессор MadBit DSP 8

    Новое на форуме

    День добрый! Вы уж заранее простите несведущего в автозвуке за такие банальные вопросы)) Что имею: 1. Штатное 2din ГУ. Звук устраивает, но из функционала присутствует только радио. 2. Штатный п . . . . .

    Здравствуй, такой вопрос. Есть компонентные колонки пионер ts-a173ci и коаксиальные пионер ts-g1732i, голова пионер 280 fd. Хочу все эти колонки поставить в переднюю дверь, пока что без усилка. Можно . . . . .

    Здравствуйте дамы и господа в машине имеются штатные твиттера заменил штатный динамик чтобы не мучиться проводить акустические провода через передние двери сделал так возле магнитолы провода идущие на . . . . .

    Доброго времени суток! В автозвуке мягко говоря не шарю! Есть саб audio system x ion 12 plus, помогите подобрать усилитель! . . . . .

    Всем привет! В акустике совсем профан, решил улучшить качество штатного звука в mazda 6 седан. Что планирую поставить: 1. Фронт - Hertz MPK 165P.3 Pro 2. Саб - Alpine SBG-1044BR 3. Усь - Alpine MR . . . . .

    Добрый день! Имеется в наличии: усь AUDIO SYSTEM CO70.4, колонки Eton POW 172 Compression, ГУ Pioneer DEH-S5000BT. Если усилитель будет в багажнике сколько нужно проводов и какие лучше взять (сечение . . . . .

    Добрый вечер. Кто нибудь слушал 2-компонентная акустику Pioneer TS-D65C https://auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=T S-D65C Не могу найти отзывы. Хочу взять вместе с 4-канальный усилитель  Audi . . . . .

    Всем привет. Помогите плз подобрать усь к сабу Hertz hx 250, зя 30литров. Подключил к audio system r-110.4 мостом, растроился,вообще не играет. По питанию все ок. Желательно побюджетней. Art sound xe . . . . .

    Ваши отзывы

    Акустика Helix P 206 → Доброго всем времени суток. Вот приобрёл себе компонентную акустику Неlix p206, до этого в моём Ланосе стояло не понятно . . . . .

    Акустика Pioneer TS-D65C → Установил во фронт, с усилителем Audio System M-90.4. Звук просто шикарен. Детализация на высоте! Чего желал то и получ . . . . .

    Автомагнитола JVC KW-M14 → звук 5 остальное 11111111 . . . . .

    Акустика Kicx GFQ-6.2 → Отличная акустика. Стоят больше года. Рекомендую! . . . . .

    Автомагнитола Alpine CDA-9887R → Брать и даже не думать! . . . . .

    Автомагнитола Alpine CDA-9887R → Пишу отзыв о данной модели людям которые сомневаются при покупке данной модели. Сам являлся долгим поклонником Pioneer 8 . . . . .

    Автомагнитола LG MAX220UB → Отличная магнитола и звук хороший особенно низ! . . . . .

    Сабвуфер Kicx GX15 → Всем +>160db Понравился данный аппарат! достоин внимания для бюджетников тем кому лишь бы давило и качало... качественно . . . . .

    Ваши установки

    Сабвуфер Audison AV 10 в Kia Sorento Prime

    Автомагнитола Pioneer AVH-Z5000BT в Kia Sorento Prime

    Усилитель Alpine X-A90V в Kia Sorento Prime

    Акустика Alpine X-S65 в Kia Sorento Prime

    Акустика Alpine X-S65C в Kia Sorento Prime