Сабвуфер в закрытом корпусе
Helix DB 12S

Сабвуфер в закрытом корпусе Helix DB 12S

Информация о Helix DB 12S

Производитель	Helix
Модель	Helix DB 12S
Тип	Сабвуфер в закрытом корпусе
Размер	12″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 5000 руб.
Может понадобиться	Провода акустические Грили для сабвуферов
Характеристики	Номинальная мощность, Вт 350 Максимальная мощность, Вт 700 Уровень чувствительности, дБ 90 Число звуковых катушек 1 Номинальное сопротивление одной звуковой катушки, Ом 4
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока для Helix DB 12S оценок нет

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Helix DB 12S и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Helix DB 12S :

Имя: Дмитрий Дата: 06.04.2010	отлично прокачивает Крайслер конкнорд, питается от Crunch P 1100.2
Имя: алекс Дата: 30.04.2010	очень достойный саб.красивый бас . реальное давление(требует грамотной настройки)

Добавить свой отзыв о
Helix DB 12S

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Helix DB 12S в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Двенадцатидюймовые сабвуферные динамики в закрытом корпусе наиболее часто используются в авто. Они дают глубокий и плотный бас с хорошим давлением. Оптимальны для большинства аудиосистем.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Helix DB 12S обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Helix DB 12S будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.