Сабвуферный динамик
JBL CS-1204

Сабвуферный динамик JBL CS-1204

Информация о JBL CS-1204

Производитель	JBL
Модель	JBL CS-1204
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	12 ''
Цена	3048 руб. Устаревшая модель. Нет в продаже.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Диапазон воспроизводимых частот, Гц: 23 - 450 Номинальная мощность, Вт: 250 Пиковая мощность, Вт: 1000 Серия: CS Чувствительность, дБ: 93
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 1)
Наше мнение	Сабвуферы серии CS оптимизированы для рабоыт в корпусах малого объема, как закрытых, так и с фазоинвертором или полосового типа. При установке в акустический экран максимальную подводимую мощность необходимо ограничить, поскольку отсутствует закрытый объем воздуха, ограничивающий перемещение диффузора за пределы допустимых значений.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер JBL CS-1204 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о JBL CS-1204 :

Имя: st Дата: 27.01.2011	Сабвуфер хороший мне понравился,только у меня стоял в корпусе бочка,качает оболденно.
Имя: Паскаль Дата: 01.06.2011	Стоял в ваз 21111,в закрытом корпусе 35 литров,звук не нравился глубокий,но нечеткий.Поменял несколько усилителей,корпусов,типы оформления ,в итоге лучше всего звучит в фазике 45 литров,при голове пионер,звучит с усилом Lighthing Audio150W
Имя: Владимер Дата: 13.01.2012 Оценка:	стоит уже 2 года самый хорошый корпус шелевой и усилок SONI-350W в ваз 21 07 звучит оболденною. Главное толстые провода с мелким сечением!!!!!!!

Добавить свой отзыв о
JBL CS-1204

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера JBL CS-1204 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика JBL CS-1204 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер JBL CS-1204 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер JBL CS-1204 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.