Активный сабвуфер
Prology ATB-1200

Активный сабвуфер Prology ATB-1200

Информация о Prology ATB-1200

Производитель	Prology
Модель	Prology ATB-1200
Тип	Активный сабвуфер
Размер	12 ''
Цена	5279 руб. Устаревшая модель. Нет в продаже.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Тип устройства: Активный автомобильный сабвуфер Диффузор: Диаметр 12" (30 см) Материал диффузора: Целлюлоза Магнит: Ферритовый высокой мощности Вес магнита: 30 oz Диапазон воспроизводимых частот: 30 - 160 Гц Звуковая катушка: Диаметр 49,55 мм Максимальная мощность: 250 Вт Номинальная мощность: 120 Вт (RMS) Чувствительность: 90 дБ Размеры: 400 х 370 х 370 (Ширина х Высота х Глубина)
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	3,3 (Количество оценок: 4)

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Prology ATB-1200 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Prology ATB-1200 :

Имя: павел Дата: 13.07.2011	У меня проблема с перегревом усилителя он просто выключается на 10,15мин как решить эту проблему?????
Имя: Алексей Дата: 30.07.2011	Тоже самое с усилителем перегревается и замирает минут на 20-25.а так шпарит как надо мою 2115 раскачивает
Имя: Артём Дата: 09.10.2012 Оценка:	Звук понравился, но качество не на высоте, была такая же проблема с усилителем, спасли от перегрева за 800 рублей, а теперь саб и вовсе умер, клип поймал.
Имя: Александр Дата: 20.02.2013 Оценка:	Купил Саб поставил в Lanos первые пол года выключался от перегрева а потом вообще сгорел где не повезу в мастерскую все от него шарахаются не могут найти причину вот теперь и лежит,ищу схему хочу попробовать сам сделать.
Имя: александр Дата: 24.08.2015 Оценка:	ззвук был хороший но как то в прекрасный день приехал домой поставил машину а на утро как будто его подменили а потом и вообще перестал работать
Имя: Иван Дата: 22.09.2015	Та же самая проблема вроде перегревался и отключался по первой а сейчас вообще перегорел((( жалко так то он был не плохой.
Имя: Миха. 19. 03 Дата: 27.10.2016 Оценка:	Всё играло, стал выключатся затем только на средних басах играл, через 2дня вообще заглох, полетел стабилитро, поменял, сгарела голова(((

Добавить свой отзыв о
Prology ATB-1200

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Prology ATB-1200 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Prology ATB-1200 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Prology ATB-1200 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Prology ATB-1200 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.

Статьи из журналов о Prology ATB-1200 :

Активные корпусные сабвуферы. Prology ATB-1200

Отделка ящика самая ходовая и практичная: карпет гасит колебания панелей, защищает их от сколов и при этом, будучи чёрным, мало пачкается. Форма тоже обычная: призма имеет в сечении трапецию, один из углов которой прямой. Вот только в данной конструкции вертикальной является задняя стенка, передняя наклонена к вертикали на 30 градусов. Кроме того, порт смотрит вверх, как дыхало у дельфина. Диаметр трубы 60 мм, по всем канонам для 12-дюймовой головки этого маловато. Толщина стенок ящика 19 мм. Пл...