Активный сабвуфер
Prology ATB-1200

Активный сабвуфер Prology ATB-1200

Информация о Prology ATB-1200

Производитель	Prology
Модель	Prology ATB-1200
Тип	Активный сабвуфер
Размер	12″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 5279 руб.
Может понадобиться	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Тип устройства: Активный автомобильный сабвуфер Диффузор: Диаметр 12" (30 см) Материал диффузора: Целлюлоза Магнит: Ферритовый высокой мощности Вес магнита: 30 oz Диапазон воспроизводимых частот: 30 - 160 Гц Звуковая катушка: Диаметр 49,55 мм Максимальная мощность: 250 Вт Номинальная мощность: 120 Вт (RMS) Чувствительность: 90 дБ Размеры: 400 х 370 х 370 (Ширина х Высота х Глубина)
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	2,8 (Количество оценок: 5)

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Prology ATB-1200 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Prology ATB-1200 :

Имя: павел Дата: 13.07.2011	У меня проблема с перегревом усилителя он просто выключается на 10,15мин как решить эту проблему?????
Имя: Алексей Дата: 30.07.2011	Тоже самое с усилителем перегревается и замирает минут на 20-25.а так шпарит как надо мою 2115 раскачивает
Имя: Артём Дата: 09.10.2012 Оценка:	Звук понравился, но качество не на высоте, была такая же проблема с усилителем, спасли от перегрева за 800 рублей, а теперь саб и вовсе умер, клип поймал.
Имя: Александр Дата: 20.02.2013 Оценка:	Купил Саб поставил в Lanos первые пол года выключался от перегрева а потом вообще сгорел где не повезу в мастерскую все от него шарахаются не могут найти причину вот теперь и лежит,ищу схему хочу попробовать сам сделать.
Имя: александр Дата: 24.08.2015 Оценка:	ззвук был хороший но как то в прекрасный день приехал домой поставил машину а на утро как будто его подменили а потом и вообще перестал работать
Имя: Иван Дата: 22.09.2015	Та же самая проблема вроде перегревался и отключался по первой а сейчас вообще перегорел((( жалко так то он был не плохой.
Имя: Миха. 19. 03 Дата: 27.10.2016 Оценка:	Всё играло, стал выключатся затем только на средних басах играл, через 2дня вообще заглох, полетел стабилитро, поменял, сгарела голова(((
Имя: александр Дата: 10.03.2018 Оценка:	Даже не знаю с чего начать это не саб а сплошной гемор но тем не менее кое что с него удалось слепить.О главном: Сабом пользуюсь 8 лет.Родных динамиков порвал 2 пока не поставил 100гдн крепучий выдерживает всё.Но пришлось вместо волосков впаять 7ю струну с гитары.Перегрев решается установкой куллера иначе никак,греется сильно а не наваливать так саб и не нужен тогда.Сделали своего рода фильтр сами:4 кодёра по 27 мкф+2 катушки сами наматывали диаметр 7см шир.4см провод медный 1мм сколько витков не помню.головное устройство стоит pioneer deh-p5700pm.P.S Для любителей сабов дам совет.Если хочется саб смотрите в сторону пассивных а не активных.Надеюсь комуто помог.

Добавить свой отзыв о
Prology ATB-1200

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Prology ATB-1200 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

Активный сабвуфер Prology ATB-1200 - это, как правило, готовое решение для инсталляции в автомобиль, которому может потребоваться только проводка. Располагается он в багажнике или в салоне, под сидением, если конечно туда влезает физически.

Сабвуфер Prology ATB-1200 может быть подключен как к штатной автомагнитоле, с использованием преобразователя уровня сигнала, так и к магнитоле установленной дополнительно. При подключении к штатному головному устройству в автомобиле желательно выбирать сабвуфер с отдельной регулировкой громкости, потому что на штатных аппаратах такая регулировка отсутствует.

При выборе сабвуфера в авто стоит помнить, что большую роль играет акустическое оформление динамика. Деревянный корпус всегда дает более интересный бас, чем металлический и, тем более, пластиковый.

Мощность активного сабвуфера обычно варьируется в пределах от 50 до 100 с небольшим Ватт. Это абсолютно нормальный показатель, его вполне достаточно чтобы добавить баритончика в штатную систему автомобиля - так чаще всего используются активные сабы. Если у Вас есть какие то пожелания по мощности и давлению, то активный сабвуфер это не Ваше решение - Вам нужен отдельный усилитель и отдельный сабвуфер.

Глобальной разницы в звуке активных сабвуферов нет. При выборе стоит руководствоваться репутацией производителя и отзывами о модели. Прослушать несколько сабвуферов в своем авто скорее всего будет очень сложно, да и особо в этом смысла нет, если делать трезвый выбор из серьезных производителей Автозвука, присутствующих на рынке не менее десятка лет.

Статьи из журналов о Prology ATB-1200 :

Активные корпусные сабвуферы. Prology ATB-1200

Отделка ящика самая ходовая и практичная: карпет гасит колебания панелей, защищает их от сколов и при этом, будучи чёрным, мало пачкается. Форма тоже обычная: призма имеет в сечении трапецию, один из углов которой прямой. Вот только в данной конструкции вертикальной является задняя стенка, передняя наклонена к вертикали на 30 градусов. Кроме того, порт смотрит вверх, как дыхало у дельфина. Диаметр трубы 60 мм, по всем канонам для 12-дюймовой головки этого маловато. Толщина стенок ящика 19 мм. Пл...