Сабвуферный динамик
Ural AS-D12.3D4

Сабвуферный динамик Ural AS-D12.3D4

Информация о Ural AS-D12.3D4

Производитель	Ural
Модель	Ural AS-D12.3D4
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	12″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 3490 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Максимальная мощность, Вт : 800 Номинальная мощность, Вт : 400 Импеданс, Ом : 4 + 4 Частотный диапазон, Гц : 23 - 250 Чувствительность, дБ : 92 Материал диффузора : целлюлоза Материал подвеса : вспененный полиуретан Fs, Гц : 29,5 Qes : 0,527 Qms : 11,6 Qts : 0,5 Vas, л : 59,4 Xmax, мм : 11,7 Монтажный диаметр, мм : 285 Монтажная глубина, мм : 145
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 3)
Наше мнение	Сабвуферный динамик Ural AS-D12.3D4 достаточно интересное решение по приемлемой цене. Жесткий бумажный диффузор, широкий подвес которого говорит о его длинноходности, приличный запас мощности, две катушки, которые дают возможность подключения на 2 или 8 Ом. В принципе при такой цене аналогов у этой головки с такими же параметрами нет. Главное чтобы не подкачало качество от наших китайских товарищей.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Ural AS-D12.3D4 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Ural AS-D12.3D4 :

Имя: Данил Дата: 06.01.2016 Оценка:	за свою цену он реально валит
Имя: Тарас Дата: 07.02.2016 Оценка:	Собрал для него мощный ЗЯ на 27 литров, подключил в 8 Ом, быстрый глубокий бас. Но его лучше ставить в ФИ, литров на 50( особенно если в седан). У меня он работает в паре с 4-х канальным киксом 90 мостом на 2 канала. В универсале в ЗЯ давит 115 децибел.
Имя: Андрей Дата: 16.07.2017 Оценка:	В хетчбеке стоят два. Усилок на киловатт давят 138.8 децибел

Добавить свой отзыв о
Ural AS-D12.3D4

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Ural AS-D12.3D4 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Двенадцатидюймовые сабвуферные динамики наиболее часто используются в авто. Они дают глубокий и плотный бас с хорошим давлением. Оптимальны для большинства аудиосистем.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Ural AS-D12.3D4 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Ural AS-D12.3D4 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Ural AS-D12.3D4 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.