Форум «Auto-HiFi»

Здравствуйте. Раздумываю об обновлении сабового звена (усилитель+сабвуфер(ы) под миды ESX VE6.2W MkII. Авто седан, сабвуфер будет в багажнике, отверстий в полке нет. Музыка - поп, рок, хип-хоп. Объем готов выделить немаленький - до 70 литров. Короб - ЗЯ.
Встало два вопроса:
1) Какой формфактор выбрать? Одна десятка, две десятки, двенашка или две двенашки? Склоняюсь больше к двум 10. Говорят, что самый выигрышный вариант - скорость хороша + давление присутствует.
Музыку слушаю не экстремально громко (усилитель на фронт 4.60, вполне себе хватает, но может когда-нибудь возьму мощнее), но и не тихо. Хочется, чтобы суббас в движении не терялся. В данный момент в дороге он нулевой, хотя сабвуфер есть (Infinity REF1270).
2) Что вы посоветуете из сабов и усилителей? Рассматриваю новое, но от интересных вариантов БУ не отнекиваюсь. Бюджет на все до 50-60 тысяч.
Пока на примете:
1) Две головки Kicker 43CWR104 (в укороченной версии смысла не вижу, если место есть) от Eton POWER 450.2
2) Две головки ESX SX1040 (одной думаю будет недостаточно)
3) Одна головка ESX SX1240 (две думаю будет перебор, уж очень чувствительный саб)
(ESX судя по всему имеют неодназнычные отзывы: одни хвалят за скорость и уровень баса, другие хаят за сборку, жесткий в зиму подвес)
4) Что-то из линейки JL (две новые 10 нулевой серии или две 10/одна 12 БУ/новая серий W1, W3)

Пока из всего этого Кикеры выглядят выигрышным вариантом - выйдет недорого, отзывы отличные, но я готов к большему, если оно будет стоить того).

От двух десяток давление будет, но не глубина суббаса, по этому если нужен глубокий низ, я всегда за одну 12-шку, чем две 10-ки.
Чтобы суббас в движении не терялся нужно делать ШВИ всего салона и багажника.
Как обладатель ESX SX1240 могу сказать, что саб меня радует, но агитировать не стану, ибо к отзывам можно прислушиваться, а слушать нужно самому. Касаемо сборки, кажется уже года 3 юзаю, пока проблем никаких, зимой просто чуть дольше прогревается и как будто чуйка снижается, но у меня зима южная, за другие не скажу. У самого седан, езжу с одной откинутой спинкой и норм, но и с закрытой тоже нормально, только настройку саба немного корректирую.
По усилку, этот же Итон можно и поставить, если найдешь в продаже.

два Challenger Opus SD-250BX в 8ом

JL Audio 12W6v2-D4

Токмач, спасибо, приму к сведению. Какое их отличие от Kickerа? Цена +- одинакова.
Vardan Sughyan, буду иметь в виду. Сейчас глянул на авито: их мало, ремонтные.

у них часто меняют губы, это не критично, главное что бы подвес был хорошим, с моноблоком Jl Audio 1000/1 или 500/1 получишь безупречный бас