Форум «Auto-HiFi»

Здравствуйте. С выбором компонентов определился:
ГУ - Pioneer MVH-S510BT
Усилитель - Alpine PMX-F640 (4 Ом 4х50 Вт)
Миды - Dego ST 6.5 MW (Мощность RMS, 90 Вт)
Твитеры - Dego PO 2.5 T (Мощность RMS, 100 Вт)
Усилитель подключу по-канально, установлю под сиденье. Подскажите какой и какой длины взять межблочный кабель и акустические провода для твитеров и мидов.

У меня два DAXX R50-15, и один DAXX R52-15...то есть по 1.5 метра.
Усилки оба под пер. сиденьями- вполне хватает.
Я не знаю, как ты будешь прокладывать- возьми 2вух метровые.
Акустического лично я бы взял 8 метров ...лучше пусть останется- чем не хватит.

DAXX R50 - 25.

Я так понимаю, что для моих компонентов достаточно взять межблочный DAXX R52-15 (2шт, т.к сабвуфера пока не будет), а акустический DAXX S24 (4 Ga 2,1 мм*2) 8 метров.

Андрей предлагает DAXX R50 (коаксиал) брать, а для звука вроде как лучше витую пару использовать, т.е. DAXX R52. Межблоки пойдут на 1-2 канал ВЧ и 3-4 на миды. Что подскажете?
Ещё на счёт акустических проводов никто ничего не сказал, какой на ВЧ взять и какой на миды?

Акустический- медный, 1.5-2 квадрата вполне хватит ...

не надо вам 4-канальник,тем более такой

Токмач, вы ветеран форума и достаточно хорошо разбираетесь в технике по автозвуку (это комплимент). Мне важны ваши советы. Я так понял, что усилитель 4-х канальный не нужен, тем более такой. Вы предлагаете твиты Dego PO 2.5 T подключить на прямую к ГУ. Разве хватит мощности ГУ, чтобы раскрыть 100 ваттные твиттеры? А самое смешное, что я уже купил в полцены на Авито усилок Alpine PMX-F640 Б/У-шный, но в хорошем состоянии. Имея свой новый усилок Pioneer GM-D1004 ещё на гарантии становлюсь скупщиком всякой хери, скоро торговать начну ей)))
Изначально, был вопрос о достойном поканальном фронте от процессорной магнитолы с достойно отигрывающими низы мидами (двери забетонированы в 3-и слоя), чтобы не втягиваться в расходы и не шумовать ещё багажник, не мастерить стелс сабвуфер и т.д.(багажник нужен для другого, да и машина не коленки возит, а качественную музыку я люблю) Давление даром не надо, нужен сбалансированный естественный звук.
Занявшись подбором аппаратуры в машину, для себя я понял, что в основном всё производится на фабриках Китая, да ещё и умудряются там же в Китае в подвалах подделывать. Вроде как прокатывает, но не внушает доверия и поэтому брать надо что то из Европы. А где гарантия, что сделано не в Китае (достал он уже).