Форум «Auto-HiFi»

Добрый день.
Ребята прошу помощи в выборе сабвуфера и усилителя.
Наверно это самый тупой и самый частозадаваемый вопрос, но я уже просто извелся.
Машина Opel astra gtc
ГУ Alpine CDA-117Ri
фронт b&c 6xt13
пищалки опель стоковые
усилитель Cadence CSA1000.4
АКБ 70 ам (обыкновенный)
Провода медь в сечении не разбераюсь (толщина безымянного пальца)
DAXX межблоки
машина шумовиброизолированна (двери, багажник, арки все)
до этого стоял сабвуфер Hertz ES 300 (первая версия с оранжевым чехлом на магните)
слушаю разную музыку, как играл герц нравилось только таких уже нет и нехватает баса для моего фронта, бюджет 15000 рублей на саб и усилок.
понимаю денег мало ну что то можно придумать, что бы качество герца осталось, но погромче.
Вспоминается поговорка и рыбку съесть и на "ветке" покататься.
жду ответов с нетерпением товарищи знатоки)))

Alpine MRX-M50 моноблок примерно 7500-8300 тыс руб.

Полностью согласен с пользователем sksound55, Alpine SWR-12D4 хороший выбор- 12 дюймов, две катушки 4х4, при правильном коробе, будет очень не плохой результат!
Не забудь про еще один комплект межблоков для этого моноблока!

Alpine SWR-12D4 и усилитель Pioneer GM-D9601.

говорят что у r серии часто трескается колпачок, правда ли это? И второй вопрос по качеству не хуже герца будет r-ка?

то же вопрос возник взять саб 12 дюймов за 8000 или 2 десятки по 4000. как лучше? Как отразиться на качество, громкость?

Так то к каждому сабу можно придраться. У кого подводящие обрываются, у кого подвес отклеивается и т.д. Как правило это все вылазит после клипа, при слабом питании. Либо заводской брак. Либо кривые руки установщика) R-ка при грамотном подходе даст фору Hertz ES 300, только учти для нее нужен хороший усь, то что мы предложили для нее мало если честно!
Площадь у двух десяток в разы выше, чем у одной двенашки, поэтому валева будет тоже больше, но короб под них тоже будет больше, усилитель опять же надо брать другой совершенно и еще много других нюансов!

Значит саб 12 дюймов. с этим определились.
К продуктам не докапываюсь, если для R-ки бюджет слабоват то какой саб и усь порекомендуете.
15000 потолочище! (((
P. S. Следующая машина будет седан хотелось бы чтобы в нем бас присутствовал, негров не слушаю.

если тебе как ты гавориш ни хватает баса для фронта то ты можеш поставить самый самый саб а баса для фронта все равно хватать не будет потому что нужен басовитый фронт и саб само собой нормальный вот тогда ты получеш бас на фронте исли коротко) а насчет уся саба ребята норм советуют

просто фронт не могу понять какой у тя

фронт b&c 6xt13 очень старая итальянская компания. в интернете про нее мало информации, но дины отменные.
да почитал я уже кучу статей и понял чт лучше r-ки не взять за эти деньги, только на усел нормальный не хватает денег, а дороже покупать не буду так как уже не слабо потратил бабла, поэтому и спрашиваю может что еще без увеличения бюджета? (так же начитался про DD 512 на бассклабе его прям боготворят), может вместо r-ки jl посмотреть на него поменьше надо усилок

МОДЕЛЬ 6XT13
ТИП Стекловолоконный ВЧ драйвер Тип/Вид/Класс динамической головки
ДИАМЕТР 6" (170 мм)
СОПРОТИВЛЕНИЕ 8 Ом Номинальное сопротивление динамической головки
МОЩНОСТЬ 120 Вт Мощность динамической головки
ЧАСТОТНЫЙ ДИАПАЗОН 100 Гц - 20 кГц
ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ (1ВТ/1М) 96 дБ Номинальная чувствительность (звуковое давление) этой модели
ДИАМЕТР ЗВУКОВОЙ КАТУШКИ 38 мм Размер звуковой катушки (горла)
ОГРАНИЧЕНИЕ ПО ЧАСТОТЕ 98 Гц Рекомендуемое ограничение по частоте (обрезка на фильтре) для оптимальной работы динамика (рекомендации от производителя)
МАТЕРИАЛ ПРОВОДА Алюминий Название материала
МАТЕРИАЛ КАРКАСА Стекловолокно Название материала из которого изготовлен каркас динамической головки
ВЫСОТА НАМОТКИ 8 мм Высота намотки провода на катушке
ВНЕШНИЙ ДИАМЕТР 187 мм Максимальный внешний диаметр динамика
ДИАМЕТР УСТАНОВОЧНОГО ОТВЕ