Форум «Auto-HiFi»

подскажите!!!!!!!!!!!!хочу установить акустику в авто,машина киа серато 2006г!!!посоветуйте какие брать колонки,голова пионер 2дин,на сколько денег расчитовать,нужно ли делать шумку полностью или частично????заранее спасибо

Шумку делать нужно: Двери STP внутрь 2 слоя, снаружи - 1 слой. Пол и крылья тоже нужно шумить. Остальное на звуке не отражается.
Фронт: E.O.S. EX-165 или E.O.S. Opera ES-165 II - можно чтоб играли от головы.
Но лучше конечно поставить саб для баса, тогда придется ставить и усилитель.
Это можно будет сделать следующим этапом.
Усилитель из недорогих µ-Dimension EL-A3004, подороже - E.O.S. AE-475 Bi-amping.
Саб - Morel Primo 124 в ЗЯ.
Провода - межблоки daxx r77 и на фронт и на саб.
Акустические daxx s32 - на фронт, daxx s30 - на саб.

Стандартпласт - дорогой.
Шумку не только в Иваново делают.)

Я бы посоветовал Шумофф проф 4Ф.
Эффект тот же, а то и лучше, а цена в два, а то и в три раза дешевле.

На звуке - отражается ВСЁ!

Хотите сказать крышу или багажник шумить не обязательно?)
По-хорошему шумить надо ВСЁ!!! и металл и пластик.

От головы акустика всегда будет играть хуже, чем даже от самого бюджетного уся.

Акустику такого уровня нет смысла ставить по штатным местам.
Штатная сетка будет портить звук.

Надо делать подиумы с вынесом из-под обшивки.

И ВЧ не в коем случае, в штатные места не ставить.

Там очень неудачные места, да и двойная сетка изпоганит любые ВЧ.

ВЧ либо в уголки зеркал, либо на стойки.

А так, хоть Браксы туда поставь - всё равно будет Г.

p.s.
Колонки - дома.
Здесь у нас динамики.)

"Хотите сказать крышу или багажник шумить не обязательно?)"
Да, хочу! Тут нужно подходить без эмоций, поскольку сняв обшивку крыши, вернуть ее обратно в таком же положении будет весьма проблемно, и сомнительно в таком случае будет эффект шумоизоляции при провисающей обшивке, цепляющей за голову, или отваливающейся на каждой кочке. На счет багажника - по возможности. А вот пол и двери - это для звука критично и делать стоит!
Шумофф - хорошая изоляция, просто не везде продается, на сколько лучше или хуже именно битум их или СТП - сказать не могу, в лоб не сравнивал, думаю на уровне нюансов.
"На звуке - отражается ВСЁ!" - само пространство салона автомобиля - это худшее место в природе для прослушивания музыки, думаю это тоже отражается :)
"От головы акустика всегда будет играть хуже, чем даже от самого бюджетного уся"
Категорически не согласен, это общепризнанный факт: лучше слушать от ГУ, чем от бюджетного усилка!!! Можете проверить сами - пион 80 легко порвет в клочья матадор!

И не только его, а большинство усилителей в ценовом диапазоне до 7 т.р. И по динамике, детальности, сцене, линейности АЧХ сольют встроенному усилителю в большинстве HIFI класса магнитол!
"Штатная сетка будет портить звук" - любая сетка будет задерживать звук! если есть возможность не уродуя обшивку сменить сетку - лучше сменить если нет, то не смертельно.
"Надо делать подиумы с вынесом из-под обшивки" - не доказано, можно впритык к обшивке и, используя антискрип или поролон, сделать акустический тонель. Если сильно вынести динамики на подиумах в салон - можно "притянуть звук к миду".
"ВЧ либо в уголки зеркал, либо на стойки" - на стойки, на уровне рта, предпочтительно.

Борис, вы просто не разу не шумили крышу.
Поверьте эффект есть, и этот эффект хорошо заметен особенно если в машине есть саб!!!)))
А если мощный саб, то и подавно!)))

Отваливаться может в классике какой-нибудь, а в иномарках с этим делом там всё ок.
Всё становится по своим местам.

Боитесь сами, так доверьте это дело профи.
Им и предъявить, если что, можно!))))

Но эффект есть! Даже можете приятно удивиться как чуть по-другому заиграет саб.

Вы же писали, что на звуке это не отражается???)

Отражается, ещё как отражается.

Там очень большая площадь метталла. И тем более, мощный саб наровит оторвать эту крышу.)
Вы видели машины с нормалными фазиками хотя бы?

Когда на крышку телефон кладёшь, а он прыгает. И это далеко не СПЛьные системки.

а обычные 500 ватные сабы. Напримел JL 12W6 в правильном фазике от правильного уся.)

И хотите сказать эта жестянная банка во время колебаний не издаёт в салон не каких призвуков?)
тем более в нескольких см от ушей...)

Багажник по возможности? )))

да он будет без шумки звенеть как Х знает что, суббас на пути следования соберёт куча призвуков, отсюда и локализация саба, саб будет ухтеть в багажнике сам по себе, тем более в седане.

Двери - само собой.

А вот пол для музыки? я бы не сказал что это необходимо....
Там сложный профиль, куча рёбер жёсткостей и более толстый металлл...

ага, значил пол гудит, а потолок не гудит более тонкий и как барабан...)))

Пол/арки шумят, чтобы не было слышно потусторонних шумов с улицы и от колёс, дороги, от днища, чтобы поменьше дБ проникало с улицы...)

Т.е. чтобы нормально музыка играла при движении.

а вот если слушать не передвигаясь....

То потолок даже более важен чем пол и арки.

Всё вышесказанное, ИМХО.

Только из личного опыта.

"само пространство салона автомобиля - это худшее место в природе для прослушивания музыки, думаю это тоже отражается :)"

Это точно!!!
Волны многочисленное количество раз переотражаются от стенок, отсюда всякие стояки, горбы и провалы...
Даже от обивки салона зависит, мягкая она или твёрдая...)

"Можете проверить сами - пион 80 легко порвет в клочья матадор"

матадор - это вы взяли даже уже высокую планку...
я готов даже выступить на мистери!)

В магнитолах стоят "кастрированные" уси, нормальный усь туда просто не влезет по размерам.

А практически любой хорошей акустике надо ватт 50 хотя бы, а то и 150т, чтобы она заиграла так, как задумали её создатели.

Хотя сейчас Мемфис делает неплохие очень компактные усилки класса Д для мотоциклов, размерами как две пачки сигарет...)

про класс Д, я думаю в этой темке спорить не будем...

Процесс не стоит на месте. И уже уси класса Д с каждым годом звучат всё лучше и лучше...)
А размеры всё компактнее и компактнее...
Там тоже есть много плюсов по сравнению с АВ, но впрочем как и минусов...)

"Штатная сетка будет портить звук" - любая сетка будет задерживать звук! если есть возможность не уродуя обшивку сменить сетку - лучше сменить если нет, то не смертельно."

Не задерживать, а не пропускать.)

Не смертильно но звук очень сильно страдает.
Зачем тогда брать акустику за 8000 которая будет играть не на максимум своих возможностей.
Согласитесь. Ведь обидно?

Не смертильно будет в 3х полоске.
Когда мид под штатной сеткой будет играть не выше 500 Гц.)

"Надо делать подиумы с вынесом из-под обшивки" - не доказано, можно впритык к обшивке и, используя антискрип или поролон, сделать акустический тонель. Если сильно вынести динамики на подиумах в салон - можно "притянуть звук к миду".

Можно то можно, но этот вариант опять же по звуку сольёт грамотным подиумам.
А так всё верно.
Если не будет автор делать подиум.
То нужно постараться мид преблизить к обшивке и сделать тоннель, чтобы дин не играл под обшивку, тут я согласен.
Но опять же....

Результат сомнительный!


"Если сильно вынести динамики на подиумах в салон - можно "притянуть звук к миду".

Тут я согласен, тут есть плюсы и минусы. Автозвук состоит весь из одних компромиссов.)

"ВЧ либо в уголки зеркал, либо на стойки" - на стойки, на уровне рта, предпочтительно.

Обычно если на стойки, то на 1/3 снизу стойки обычно размещают ВЧ.

ВЧ в уголках очень удачное место.

Сцена получается довольно широкая.

Шире расположить ВЧ вряд ли удастся.)

вот делал подики в уголки в 12шку:

Делаются за два вечера, очень легко.

А вот преблежал максимально близко и делал тоннель:

http://magnitola.org/nashi-installyacii/211726-rav4-po-krupicam-malo-vremya-5.html
Сцена не должна быть широкой, а голову придется опускать все время!