Форум «Auto-HiFi»

Отправлено: 2008-04-24 08:29:51

Здравствуйте, у меня к вам есть несколько вопросов:
1) Питание магнитолы буду брать напрямую с аккума, для чего купил толстый акустический кабель, но так как он двойной, то и подключить его хочу как к «+» через предохранитель, так и к «-» аккума, но спецы пишут, что надо только «+» кидать, а «-» на кузов, ближе к магнитоле. Так вот, чем мой вариант подключения «плох» и чем он мне может «грозить»?
2) Чем правильно состыковывать 2 кабеля и в частности разной толщины? Пример – провод с аккума на питание магнитолы – толстый, а в колодке на магнитоле – тоньше, раза в 3?
3) Состав системы: Магнитола JVC LH-6R – кассетная, ну уж очень хоцца кассеты слушать – не выкидывать же… Да и 2 пары линейников у нее есть. Чейнжер JVC CH-X460. Усилок Soundstream LW4.580 Фронт – компоненты Adagio AL-6.0s. На тыл планирую поставить овалы Hertz DCX 690 – по отзывам у них не плохой бас, что и собираюсь использовать, обрезав им верха и середину. Саб не рассматриваю, в связи с частой загрузкой багажника под завязку. Собственно вопрос – что можете сказать по усилку, фронту и тылу и что учесть при их использовании в таком варианте? И какую альтернативу можете порекомендовать на тыл вместо Hertz DCX 690 по цене до 2500 рупий?
4) Нужно ли обрезать по низам Adagio AL-6.0s на фронте или они вполне вытянут весь диапазон?
5) В случае с подключенным усилителем имеет ли смысл включать в магнитоле тон-компенсацию (Loud) и использовать фейдер, или это лучше решать регулировкой чувствительности фронта и тыла?
6) И что за вещь такая Х-OVER на усилителе и в каком случае она используется?

Отправлено: 2008-04-25 17:17:01

1. Минус лучше на корпус авто, все правильно. 2. Тонкого провода оставлять по минимуму. 3. Фронт лучше заменить, хорошего звука от Adagio не добьетесь. Тыл DLS 960. 4. Не обязательно. 5. На слух попробуйте, скорее всего с включенным Loud будет лучше.