Форум «Auto-HiFi»

Шумовиброизоляция.
Здравствуйте. Случайно наткнулся инете на большое количество видеороликов про шумовиброизоляцию, как делать, вообщем.
Обратил внимание, что везде, в дверках, на STP клеют сплен. А у меня "спецы", к которым я обратился год назад, наклеели битопласт, кажеца. Черный, чем-то пропитанный поролон.
Эффект я, правдо как непрофессионал, ощутил- звук изменился как от акустики так и снаружи.
Но правильно ли это? Не задерживается ли в нем влага после мойки? На гасит ли он лишнего нч? Нужен ли он вообще там или луче отодрать и наклеить сплен?

сплен - больше относится к теплоизоляции! В местах конакта с обшивкой - не очень хорошо! Может зимой поскрипывать неприятно! Спленом лучше поверх вибры внутри двери клеить! Битопласт тоже особо не гасит, басы не поглотит, не бойтесь, влагу и впрямь накапливает в себе! Им лучше места по кромке, вокруг пистонов....

Что лучше для шумоизоляции-то поверх вибры- сплен или битопласт? Или спользуют оба материала?
Насколько опасно накопление влаги в нем для внутренности двери, для акустики??
Что посоветуете- отдирать(получится?), клеить сплен или оставить?

А сплен, он же тоже как поролон(или нет?), влагу накапливает?

сплен бесполезная штука..которая впитывает влагу и начинает корозить металл, только битопласт, начинать нужно с крыши и дверей в 2 слоя,это самые ощутимые места,потом если захочется можно моторный отсек, арки, пол почти бесполезно шумить))

битопласт - это противоскрипный материал, для трущихся деталей!
сплен - теплоизоляционный материал. Сплен используется для того, чтобы в жару долго сохранять в салоне прохладу, а в холод – тепло! коэфициент гашения у них слабый! Для гашения вибраций используют вибропоглощающий материал.
Сплен влагу не впитывает! Вы что раньше не когда не спали в походе на пенке? которая холод не пропускает и не мокнет? так вот сплен, почти та же хрень, только потоньше и самоклеющаюся!) Битопласт как таковой не хера не гасит! смысл им шумить двери, крышу?) шумите тогда всю машину поролоном!) Арки, моторный отсек шумить бомбом! либо бутер: бомб-сплен-вибра)

извиняюсь,перепутал бито с вибро)))но все равно начинать нужно с крыши,потом двери,это проще всего сделать,а результат самый значительный, далее моторный,арки,и уж для успокоения души в конце пол))

моторный отсек, тоннель КПП, арки - самые шумные места! Согласен! что и потолок необходимо, разница на мощном сабе, значительная!) Без дверей мидбас не заиграет как следует! Днище тоже - полезно, вся щебёнка стучит ведь по днищу) Если вообще чтоб по-путёвенькому, то и арки, пластиковые подкрылки закатать виброй и спленом)