5-канальный усилитель Alpine MRX-V60
Информация о Alpine MRX-V60
| Производитель |
Alpine |
| Модель |
Alpine MRX-V60 |
| Тип |
5-канальный усилитель |
| Класс |
D |
| Цена |
Отсутствует в продаже. Последняя цена 12990 руб. |
| Может понадобиться |
Комплекты для установки усилителя
Конденсаторы
Преобразователи уровня сигнала
Провода питания
Провода акустические
Кабели межблочные
Колбы и предохранители |
| Характеристики |
Линейка усилителей Alpine X-Power (MRX) переняла целый ряд передовых цифровых технологий от топовой серии компании – усилителей PDX. Компактные размеры новых усилителей не должны вводить Вас в заблуждение – перед Вами усилители, обладающие высокими характеристиками, отличным звучанием и высокой надежностью.
Благодаря использованию целого ряда решений, испытанных в передовой линейке PDX, новые модели X-Power обладают параметрами, превосходящими всех конкурентов в своем классе. Усилители MRX отличаются широким частотным диапазоном, очень высоким соотношением сигнал/шум и очень низким коэффициентом искажений. Адаптивная цепь управления обратной связью обеспечивает максимально чистый и неискаженный выходной сигнал. Коррекция ошибок в режиме реального времени не просто анализирует сигнал, но делает это дважды в процессе усиления, сравнивая входной сигнал с выходым. Итог – звучание усилителя - мощное, чистое и точное.
Перегрев – главный враг усилителей. В экстремальных условиях работы он может приводить к отключению усилителей. Но не в случае с X-Power. В этих усилителях используется специальная многоэтапная схема терморегулирования, которая непрерывно отслеживает температуру важнейших компонентов устройства. В случае, если Вы в течении долгого времени слушаете музыку на предельной мощности, процессор автоматически немного снижает выходную мощность, а при необходимости еще раз понижает уровень выходного сигнала. Такая технология позволяет избежать перегрева, и обеспечить работу усилителя без сбоев в любых условиях.
Усилители MRX можно с успехом применять для апгрейда штатных аудиосистем автомобилей. Они оснащены входами высокого уровня, а значит, их можно подключать к штатным головным устройствам, которые не имеют линейных выходов. При этом установщику не потребуется даже думать о том как организовать сигнал Remote для включения усилителя, т.к. специальная схема автовключения умеет включать усилитель автоматически при появлении аудиосигнала на входе.
Два моноблока (MRX-M50 и MRX-M100) имеют мощность соответственно 500 Вт и 1000 Вт на 2 Ом. При этом им по плечу и работа на экстремальную нагрузку – 1 Ом. У моноблоков предусмотрен специальный разъем для подключения выносного регулятора уровня баса – RUX-KNOB. Он будет очень полезен для оперативной подстройки баса – особенно при работе в штатных сиситемах.
Четырехканальная (MRX-F30) и двухканальная (MRX-T15) модель при работе с 4- Омной нагрузкой развивают мощность по 50 Вт на канал. Есть в линейке X-Power и пятиканальная модель (MRX-V60) с мощностью 4х50 + 1х300 Вт.
Максимальная выходная мощность, Вт: 1200
Выходная мощность на нагрузку 2 Ом, Вт: 4 х 75, 1 x 300
Выходная мощность на нагрузку 4 Ом, Вт: 4 х 50, 1 x 200
Выходная мощность на нагрузку 4 Ом мостовое включение, Вт: 2 х 150, 1 x 200
Частотная характеристика стерео каналов, Гц: 5 - 45000
Частотная характеристика моно канала, Гц: 5 - 400
Отношение сигнал/шум, дБ: 104
Входная чувствительность низкого уровня, В: 0,2 - 4
Входная чувствительность высокого уровня, В: 0,5 - 10
Габаритные размеры (ШхВхГ), мм: 270 x 58 x 230 мм |
| Наша оценка |
 |
| Средняя оценка пользователей |
4 (Количество оценок: 1) |
| Наше мнение |
5-ти канальный усилитель мощности в авто в таком размере и с таким качеством мы не видели ни разу. Встроенный кроссовер выше всяких похвал. Для саба предусмотрено плавное усиление баса в дБ и сабсоник фильтр. Есть возможность подключения внешнего регулиятора для саба. Есть вход высокого уровня. В общем Alpine как всегда на высоте и вне конкуренции. |
Мы устанавливали Alpine MRX-V60 в :
Если в Вашем автомобиле стоит усилитель Alpine MRX-V60 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас усилителя, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.
Отзывы пользователей о Alpine MRX-V60 :
Имя: J@hNnY Дата: 19.04.2012 Оценка:  |
Отличный усилок. Хорошая передача звука от головы. Когда поставил вместо головы в ниссане звук заметно изменился в лучшую сторону. Мощности больше чем достаточно для джипа.
Включается как и заявлено при наличии сигнала. Выключается бес проблем.
Компактен, имеет встроенный кроссовер и регулировку усиления для пар каналов.
5 каналов в такой коробченке, которая еще и радует звуком и стабильностью на различных уровнях это огромный плюс.
Прикупил еще регулятор баса, оказалась вещь бесполезная, т.к. убирая низы с головы саб и так убавляется одекватно, ну это на любителя.
Отмечу пожалуй один недостаток. Если подключать к HI входу, то незадействованные тюльпаны собирают помехи. Они не значительны но в тишине слышны. Лечится обрубанием дорожек к тюльпанам. Но а если подключено стандартно, то проблем нет.
Твердая 4 за шумы при нетрадиционном подключении. |
У нас на форуме о Alpine MRX-V60 :Здраствуйте Уважаемые)
Помогите пожалуйста с выбором усилка чтобы норм разрулить поканалку под фронт Morel Virtus 602 и тыл Morel Tempo Coax 6.
Голова стоит Alpine CDA-117Ri. Машина Тойота Авенсис 2 седан. ШВИ дверей, пола, багажника. Провода экранированная медь межблочные и акустические чернов аудио, силовые кг.
бюджет до 13 тыс. руб.
Как вам эти:
1) Mosconi Gladen One 60.4
2) Alpine MRX-V60
3) Eton ECC 500.4
4) DLS CA450i
5) Boston Acoustics GTA1105
6) Phoenix Gold Ti600.4
7) Nakamichi PA-4100
стоит : перед - German Maestro SV 6509 (60 - 185 ват), зад - MB-Quart QS 216 (80-170 Ват)
усилитель -MB-Quart Q4.80 .
хочу саб.
Вопрос : какой 5-ти канальный усилитель мне оптимален ? :
alpine pdx 5, alpine pdxV9 или достаточно Alpine MRX-V60 или MRX-V50 или
MRX-V70 ??? !!! Здравствуйте!У меня гу Alpine CDE-134BT акустика морел темпо тыл и фронт саб мтх rt12-04,
для этого нужен усилитель?какой взять?
Boston Acoustics GTA1005 Alpine MRX-V60? DLS MA51 и Alpine MRX-V60 кстати тоже прияглядывался. единственное что смущает будет ли хватать мощности и не будут ли перегреваться?
про Alpine SBG-1244BP тоже самое и другие говорят, в принципе хороший, но особо четкого баса ждать не стоит.. так что пока ничего не подобрал( спасибо за советы)
я выбрал хочу так...нормально будет???
гу JVC KW-AV60BTEE фронт Morel Tempo 6 тыл Morel Tempo Coax 6x9 усь Alpine MRX-V60 саб MTX RT12-04 vented box Нужна помощь пожалуйста!
Выбрал акустику,все ли компоненты правильны для хорошего звука?
гу JVC KW-AV60BTEE фронт Morel Tempo 6 тыл Morel Tempo Coax 6x9 усь Alpine MRX-V60
саб MTX RT12-04 vented box Ребята, есть вопрос. В момент подключения DLS Reference 6.3 ВНЕЗАПНО выяснилось что в моём усилителе Alpine MRX-V60 нет фильтров НЧ, только ФВЧ (http://www.winauto.in.ua/images/catalog/large/Car-amplifier-Alpine-MRX-V60-5-channel_3_xl.jpg).
Как лучше поступить, прокомментируйте каждый вариант если не сложно?
1. подключить мидбасс вообще без фильтра напрямую от услителя, ВЧ и СЧ через кроссовер DLS;
2. Подключить всё мостом через родные кроссоверы от DLS. (такое вообще разумно? номинал комплекта динамиков заявлен 60Вт, усилителя 50Вт на канал, мостом 150Вт)
3. купить/спаять пассивный ФНЧ для мида, такое продаётся? или купить БУ кроссоверы от R6A, не подойдут? Ребята, подскажите пожалуйста. Имеется пятиканальный Alpine MRX-V60 и BMW X5 e53, у него есть возможность поставить трехкомпонентный фронт. Планируется: пару каналов усилка отдать на мидбасы, другую пару каналов через кроссоверы от трёхкомпонентки отдать на твиттер и СЧ, а штатные тыловые колонки запитать от головы на подзвучуц для пассажиров.
Разумно ли так делать? Может посоветуете что толковое из трехкомпоненток оптимальное по соотношению цена/звук? Имеется пятиканальный Alpine MRX-V60 и BMW X5 e53, у него есть возможность поставить трехкомпонентный фронт. Планируется: пару каналов усилка отдать на мидбасы, другую пару каналов через кроссоверы от трёхкомпонентки отдать на твиттер и СЧ, а штатные тыловые колонки запитать от головы на подзвучуц для пассажиров. Разумно ли так делать? Приветствую. Мой OA12D переехал из отверстие для подлокотника bmw e39 в bmw x5 e53, усь Alpine MRX-V60 200 ватт на басовый канал. Как играл во free-air не особо устраивало, думаю впервые строить короб. Из вариантов: ЗЯ равнобедренной трапецией на 28-33 литров, ФИ или заморочиться с бандпассом. Если по ЗЯ впринципе картина ясна, то хотел узнать именно насчёт ФИ и бандпасса, стоит ли заморачиваться? Производитель рекомендует объёмы 32л+53л с тремя портами 10,2х21см, это не ошибка? =) Экстремальной давки не требуется ,скорее интересует качество и чёткость. Разница в объёме аж в три раза, будет ли разница в результате? Есть следующие компоненты: DLS RM6.2 Limited Edition + DLS 425 + DLS OA12D. Был под это всё усил DLS CA650i, но при подключении оказалось что он бракованый, вернул в магаз, месяц мутузили в итоге сказали выбирать любой другой из ассортимента. Такого-же второго нет. Сейчас варианты: Alpine MRX-V60 (склоняюсь к нему, но доплачивать 2-3 тысячи не хочется.. или он того стоит?), далее "Focal Solid 4 Black или DLS CA450i или HELIX B FOUR или HELIX Xmax 4.2" на фронт и саб + какойнибудь недорогой Kicx на тыл. Из пятиканальных есть ещё HELIX Xmax 5.2, MAC AUDIO MPX 5000 и Audison SR 5.
Ребята, что из этого посоветуете? Особенно интересуют пятиканалы ибо можно работать от одной пары линейников, да и проводов питания меньше.
и ещё момент - Alpine MRX-V60 маленький очень, можно спрятать в нишу крыла, но для этого придётся нарастить один кабель идущий к правому фронту, это сильно плохо?
Доброго времени суток. Подскажите, какой усилитель лучше Alpine MRX-V60 или DLS MA51?
|

Мы в Telegram
Мы в ВКонтакте
Полная шумоизоляция Вашего автомобиля по специальной цене! При покупке акустики для штатных мест Mercedes - установка на интересных условиях! При покупке акустики для штатных мест BMW - установка на интересных условиях! Шумовиброизоляция четырех дверей в три слоя под ключ по интересной цене! Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 10000 рублей проставочные кольца для установки в подарок! Каждый покупатель получает в подарок компакт-диск с клёвыми миксами от Mr. DJ Monj! Каждому покупателю фирменные рамки «Auto-HiFi» для государственных номерных знаков в подарок!
2026-05-25 Акустика Ground Zero: Ground Zero GZ Reference K-165, Ground Zero GZ Reference M-80, Ground Zero GZ Reference T-26. 2026-05-24 Магнитолы JVC : JVC KW-U3500-09, JVC KW-U5500-09. 2026-05-24 Магнитолы Kenwood : Kenwood DMX6523S, Kenwood DMX80AXS. 2026-05-23 Сабвуфер Recoil SW2.5. 2026-05-22 Усилители мощности Dynamic State: Dynamic State SKIF SKA-140.2, Dynamic State SKIF SKA-150.4, Dynamic State SKIF SKA-200.4, Dynamic State SKIF SKA-250.2, Dynamic State SKIF SKA-350.2, Dynamic State SKIF SKA-350.3, Dynamic State SKIF SKA-420.2, Dynamic State SKIF SKA-70.4, Dynamic State SKIF SKA-80.2, Dynamic State SKIF SKA-90.4. 2026-05-21 Активные сабвуферы Recoil: Recoil PWS10D2, Recoil PWS10D4.
Дилерская конференция Audiotec Fischer 2025 в Санкт-Петербурге Финал автозвуковых соревнований EMMA 2025 в Санкт-Петербург Финал EMMA 2024 Фоторепортаж с этапа автозвуковых соревнований EMMA в Санкт-Петербурге 22 июня 2024 года Фоторепортаж с этапа EMMA в Твери 1 июня 2024 года
2-канальный усилитель мощности Hellion HAM 1000.2D Optical 4-канальный усилитель мощности Hellion HAM 150.4D Финал EMMA 2025 в Санкт Петербурге ESQL часть 1 Финал EMMA 2025 в Санкт Петербурге ESQL часть 2 Финал EMMA 2025 в Санкт Петербурге ESQL часть 3 Финал EMMA 2025 в Санкт Петербурге ESQL часть 4 Финал EMMA 2025 в Санкт Петербурге ESQL часть 5 Финал EMMA 2025 в Санкт Петербурге ESQL часть 6 Финал EMMA 2025 в Санкт Петербурге ESQL часть 7
Всем доброго времени. Созрел вопрос на "бомж sq" комплектацию. Имеются focal 165 as, их хочу запитать от hellion ham 4.8pin dsp + dynamic . . . . . Добрый день уважаемые спецы. Подскажите комплект в танк 300 с установкой процессора и саба (хочу стелс 12) вместо штатного. . . . . . Добрый день. Захрипел мой Герц 165 l, думаю на что поменять мидбасы. Смотрю на esb 3 серии и на so 2.8, dego po165. Хочется больше деталей . . . . . Доброго дня, прошу совета. Буду подключать helix m six dsp поканально фронт, тыл, саб. По высокому уроню сигнал придет с четырех дверей и . . . . . Добрый день авто седан с класса, фронт herz ck 165 L поканально, саб opus 120в зя 30 литров в багажнике, процеусь hellion 6.80 и усилитель . . . . . Всем привет! Кто-нибудь сравнивал ground zero gzua 4sq и Ground Zero GZA 125.4-30A? Пишут что в юбилейном чуть изменили начинку. Фильтра н . . . . . Добрый вечер, предложили мидбасы ETON RSE 160 за небольшие деньги,но один динамик нужно перематывать, как думаете стоит купить или динамик . . . . . Доброго дня!
Нуждаюсь в совете опытных.
Имею следующее:
A/м VW Tiguan
Сейчас на авто установлено:
Процеусь Hellion HAM 8.80 . . . . .
Акустика Focal Performance PS 165 FXE → Тоже не соглашусь, с первым отзывом. Хотя я не совсем опытный в этом деле. До ни . . . . . Акустика Audison Prima APK 165 → Audison Prima APK 165 фронт+Ural AS-W165MB тыл,хочу обойтись без Саба.однозначно . . . . . Усилитель Hellion HAM 800.2D → С комментарием выше не согласен. С сабом Aspect glw flat 10 в ЗЯ 11 литров бас о . . . . . Автомагнитола Panasonic CQ-C7303W → Японцы делают вещи! 20 лет работает и хоть бы хны . . . . . Усилитель Hellion HAM 800.2D → Отсутствует режим отключения фильтров. Стоял сабвуфер Alpine 1244 br, на высокой . . . . . Акустика ESB Audio 3.165 → Установил их в задние двери в качестве тыловой подзвучки.
Кинул на них дополнит . . . . . Усилитель Hellion HAM8.100DSP → Установили два месяца назад. Всё работает, но динамики шипят на холостом ходу (д . . . . . Усилитель Magnat Edition Four Limited → Здравствуйте! усилитель Magnat four edition ушёл в защиту и не выходит. Скорее в . . . . .
Усилитель Blaupunkt GTA 475 в Haval H3 Автомагнитола JVC KW-R930BT в Toyota Caldina II Сабвуфер Alpine SWG-1044 в Haval H3 Усилитель Ural BV 1.800 в Haval H3 Усилитель Hellion HAM8.100DSP в Audi Q5
|