Моноблок
Kicker DX500.1

Моноблок Kicker DX500.1

Информация о Kicker DX500.1

Производитель	Kicker
Модель	Kicker DX500.1
Тип	Моноблок
Класс	D
Цена	20410 руб. Устаревшая модель. Нет в продаже.
Может понадобиться:	Комплекты для установки усилителя Конденсаторы Преобразователи уровня сигнала Кабели питания Кабели акустические Кабели межблочные RCA Колбы и предохранители
Характеристики	Мощность RMS, Вт, все каналы на 14,4 В, 4 Ом моно, ?1% КНИ+шум 140 @ 2 Ом моно ?1% КНИ+шум 275 @ 1 Ом моно ?1% КНИ+шум 500 Длина (см) 26.3 Высота (мм) 55 Ширина (мм) 211 Частотный диапазон, ± 1 дБ: 20 Гц - 200 Гц Соотношение сигнал/шум: 95 дБ, А-взвешенный, на номинальной мощности Входная чувствительность: Низкий уровень 125 мВ - 5 В, Высокий уровень 250 мВ - 10 В Кроссовер: Регулируемый 50 Гц - 200 Гц, 18 дБ/октава Дистанционное управление басом: Есть (в комплекте) Сабсоник-фильтр: Регулируемый 10 Гц - 30 Гц, 18 дБ/октава Бас-бустер: Переключаемый 0 или +9 дБ @ 40 Гц Номинал предохранителя, А 60 Провод питания/заземления, GA 4 Мощность по CEA-2006 (Вт) @ 4 Ом, 14.4 В dc, 1% КНИ 140 x 1 Соотношение сигнал/шум по CEA-2006 (эталон: 1 Вт, A-взвешенный) 75 дБ
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока оценок нет
Наше мнение	Пара моноблочных сабвуферных усилителей DX.1 оборудована всеми необходимыми функциями и обеспечивают мощность класса D со стабильной работой даже при нагрузке в один Ом. Номинальная мощность сабвуферных усилителей DX.1 – 1 000 Вт или 500 Вт (с нагрузкой 1 Ом на 14,4 В). Они оборудованы регулируемым (от 50 Гц до 200 Гц) кроссовером с крутизной 18 дБ/октава и регулируемым (от 10 до 30 Гц) сабсоник-фильтром, также с крутизной 18 дБ/октава. Бас-бустер обеспечивает подъем низких частот +9 дБ (или 0 дБ) на центральной частоте 40 Гц. Предусмотрен модуль дистанционного управления басом ZXRC для монтажа на "торпеду". Во всех моделях усилителей KICKER используются дифференциальные входы для уменьшения уровня шума и совместимости со штатным автомобильным радио. Схема подавления линейных помех и наводок обеспечивает четкое и чистое звучание. Для полной универсальности предусмотрено три режима включения усилителя (дистанционный, по смещению постоянного тока или датчику сигнала).

Если в Вашем автомобиле стоит усилитель Kicker DX500.1 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас усилителя, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
Kicker DX500.1

Наши общие рекомендации по выбору усилителя мощности

Выбор усилителя мощности в авто достаточно серьезное занятие в котором сложно определиться лично, так как для этого требуется как минимум прослушать несколько вариантов желательно в своей системе, что довольно проблематично и, чаще всего, не реально организовать на деле. Поэтому при выборе усилителя приходится полагаться на имя и опыт производителя, советы честных продавцов или установщиков, чужой опыт.

Самая главная и основная характеристика, на которую, как правило, полагаются при выборе усилителя - мощность. Однако стоит заметить, что многие фирмы ее намеренно завышают, чтобы ввести потребителя в заблуждение, а некоторые наоборот занижают, чтобы пройти в более низшие классы соревнований по автозвуку. Мощность усилителя Kicker DX500.1 стоит рассматривать только номинальную, максимальная и пиковая это не характеристика, на которую стоит полагаться. При этом желательно учитывать, что при указании номинальной мощности все серьезные производители всегда указывают КНИ (коэффициент нелинейных искажений) и сравнивать мощности разных усилителей можно только при его равном значении. Также стоит учитывать номинал предохранителей на усилителе, как правило, потребление тока - это основной показатель, который свидетельствует о мощности. В случае выбора усилителя для акустики более важным критерием надо считать качество звука усилителя, мощность важна для сабвуфера в системе. Надо знать, что показателем серьезности подхода производителя к изготовлению усилителя является сертификат с серийным номером и ручным замером мощности усилителя, который идет с ним в комплекте.

Встроенный кроссовер усилителя мощности Kicker DX500.1 позволяет срезать с каналов ненужные частоты. Он используется чтобы убрать с сабвуфера ультра-низкие частоты, а также средний бас и все что выше него. При подключении к акустике - чтобы срезать низкие частоты, которые динамики не воспроизводят. Как дополнение существует усиление баса на выбранной частоте, сумматор каналов. Как правило, усилитель мало установить правильно в систему, чтобы он заиграл требуется еще правильно его настроить и отрегулировать, поэтому чем больше встроенных регулировок на усилителе мощности, тем лучше.

Усилители класса AB обладают относительно небольшой мощностью, но при этом очень хорошим качеством звука. Усилители класса D имеют большую мощность при невысоком качестве звука, хорошо подходят для сабвуферов. Также стоит сказать, что усилители класса D достаточно компактны по своим габаритам.

При выборе усилителя мощности в автомобиль стоит особо обратить внимание на производителя, его опыт в изготовлении усилителей, качество изготовления самого усилителя, на то как сделаны клеммы для подключения проводов, на вес усилителя. Ну и конечно покупать такую вещь, которую нет возможности проверить при покупке, только у честных продавцов с опытом работы не один год в сфере автозвука.

Получить мощность, заявленную в характеристиках усилителя Kicker DX500.1 можно только грамотно его проинсталлировав с использованием требуемых по сечению проводов. Экономия на проводах обычно приводит к тому, что усилитель не выдает то, что он мог бы. Установка самим, без опыта или у электрика, который вроде как все знает, но усилители ни разу не ставил часто приводит к таким печальным последствиям, как хлопки при включении, фоны, не качественный звук.