3-полосная коаксиальная акустика
Sony XS-XB690

Информация о Sony XS-XB690

Производитель	Sony
Модель	Sony XS-XB690
Тип	3-полосная коаксиальная акустика
Размер	15x22,5 см.
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 3990 руб.
Может понадобиться:	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Максимальная мощность, Вт : 500 Мощность RMS, Вт : 75 Импеданс, Ом : 4 Частотный диапазон, Гц : 40 - 22000 Чувствительность, дБ : 91 Материал НЧ диффузора : MRC Материал ВЧ диффузора : PEI Материал СВЧ диффузора : PEI
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 3)
Наше мнение	Акустика Sony XS-XB690 представляет собой недорогую акустическую систему с хорошим качеством. Смотреть на максимальную мощность этой системы конечно не стоит, а вот номинальная указана очень даже честно. Также радует высокая чувствительность динамиков Sony XS-XB690. Рекомендую использовать в системе с автомагнитолой, также можно ставить под внешние усилители, но при этом очень аккуратно настраивать систему, чтобы не сжечь акустику.

Если в Вашем автомобиле стоит акустика Sony XS-XB690 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Sony XS-XB690 :

Имя: Алексей(Воронеж) Дата: 23.01.2016 Оценка:	В отзыве про магнитолу MEX XB-100BT я также написал всё о колонках серии XB и FB, ссылка ниже: http://www.auto-hifi.ru/auto/model.php?mode=MEX-XB100BT
Имя: Александр Дата: 29.02.2016 Оценка:	Эти динамики просто бомба.саб уже не нужен. бас просто кидает крышку багажника. это просто потрясно .высокие и низы так себе но видимо пока не раскачал еще .покупкой очень доволен и цена порадовала .да и смотрятся они брутально и современно. Советую+++
Имя: Александр (Кувшиново) Дата: 01.03.2016 Оценка:	Признаться говоря о фирме SONY я ей не доверял т.к это производство Вьетнам.Хотя самой фирмой в душе восхищаюсь даже хоть ранее был не удачный опыт с некоторой моделью. Но теперь я думаю выбор сделан правильно и экономно XS FB 690 действительно призваны обеспечить яркий и насыщенный бас.при котором в зеркало заднего вида Ваз 2101 сложно смотреть.Хочу написать об исполнении материалов дина.Они на высоте! Материя диффузора НЧ даже взглядом внушает на мощь Давление рукой на корзину НЧ дифа это подтверждает.НАДЕЖНО!!! 75 ват мин это действительно верно и в точку т.к раскрытие динамиков происходит и так не в начальном уровне громкости. У меня они работают от усилка 4*180 авт . Необходима обкатка или раскачка динов в интервале 100 часов на 0.5 мощности дина.(мое мнение.) Динамики заслуживают 5 звезд. до этих были соундмакс 220 ват.-----деньги на ветер. SONY ТЕПЕРЬ ДОВЕРЯЮ.

Добавить свой отзыв о
Sony XS-XB690

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

Акустическая система размера 6x9 дюйма (в обиходе овалы), как правило, ставится на тыл и отвечает за воспроизведение баса в авто. Такие динамики могут быть подключены как к автомагнитоле, так и к внешнему усилителю мощности. Они устанавливаются в акустическую полку или в штатную полку автомобиля с доработкой. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков Sony XS-XB690 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика Sony XS-XB690 обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Встроенный твитер динамиков может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак коаксиальной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Чем больше деталей в нем, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики Sony XS-XB690 можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустике Sony XS-XB690 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.