2-полосная коаксиальная акустика
JL Audio TR570-CXi

2-полосная коаксиальная акустика JL Audio TR570-CXi

Информация о JL Audio TR570-CXi

Производитель	JL Audio
Модель	JL Audio TR570-CXi
Тип	2-полосная коаксиальная акустика
Размер	13x18 см.
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 3570 руб.
Может понадобиться:	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Автомобильная акустическая система 2-полосная коаксиальная, 5" х 7" (125 х 175 мм), ВЧ: 12 мм, 4 Ом, 50/75 Вт, 53-22000 Гц, 90,5 дБ, НЧ: Injection-molded mica-filled polypropylene cone, ВЧ: тканевый купол.
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока оценок нет

Если в Вашем автомобиле стоит акустика JL Audio TR570-CXi и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
JL Audio TR570-CXi

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

При выборе акустики в автомобиль для начала нужно определиться, от чего будут играть динамики. Если от внешнего усилителя, то стоит обращать внимание на мощность акустической системы, если акустика будет работать от встроенного усилителя автомагнитолы, то гораздо важнее чувствительность, но только в том случае, если она указана честно и правильно. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит обращать внимание на АЧХ динамиков JL Audio TR570-CXi - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика - это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика JL Audio TR570-CXi обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Диффузор динамика должен быть максимально жестким и легким, если при нажатии на край он не движется по своей траектории, а деформируется - это тревожный звонок о том, что эту вещь надо отложить в сторону, а от ее производителя держаться подальше.

Если в динамике JL Audio TR570-CXi есть встроенный или выносной твитер, он может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак достойной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Он может быть не только в комплекте с компонентной акустической системой в автомобиль, но и с коаксиальной. Чем больше деталей в кроссовере, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики JL Audio TR570-CXi можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустической системе JL Audio TR570-CXi — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не звучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.

У нас на форуме о JL Audio TR570-CXi :

Здравствуйте любители автозвука! Решил поменять музыку на своем ВАЗ 21099. Долго выбирал, читал, слушал... Нашел несколько вариантов: 1) ГУ - Alpine CDE-111R, JVC KD-R717EE либо Pioneer DEH-6300SD. 2)Планирую ставить спереди 2-х или 3-х компонентную акустику (напишите, пожалуйста, реальные отличия между ними). Есть несколько вариантов из 2-х компонентных: JBL P-6560C, DLS RS6, JL Audio TR650-CSi, Alpine SPS-171A, или же немножко раскошелится и приобрести Morel Maximo 6.2, хотя в общем бюджет позволяет, но все же... 3-х: JBL GTO-6583C, или DLS C36. 3) В заднюю полку планирую Morel Tempo Coax 6x9, JL Audio TR570-CXi или же Alpine SPS-69C3. 4) Также планирую установить сабвуфер. Вариантов нет вообще. Мощного гудения, чтоб задние номера отпали не хочу)) 5) Все это планирую подключить через 5-ти канальный усилитель: Crunch P5000.5, Alpine MRA-F355, Magnat Black Core Five или Soundstream LW5.1000. Как вам такие варианты? Помогите выбрать что то стоящее из этого, или напишите свои варианты. Подскажите еще акустическую схему, которая больше всего подойдет для данного авто. Мой вариант: ГУ > 2-х или 3-х комп. акустика > овалы сзади > саб > 5-ти канал усилок. Конденсатор нужен? Вообще он для чего? Заранее спасибо!

Информация

В студию AutoHiFi-Customs требуется установщик дополнительного оборудования в автомобили с опытом работы (установка автозвука, автосигнализаций, изготовление корпусов «cтелс» для сабвуферов и подиумов для акустики).
Краткое резюме ждем на autohificustoms@gmail.com.

Акции

Желаете выбрать качественные компоненты и установить их в свой автомобиль? Вам сюда.

При покупке и установке компонентной акустики Pioneer серий Z- и D фирменная футболка Pioneer!

Специальное предложение для установщиков и студий установки Автозвука!

Каждому покупателю нашего магазина оригинальный подарок - клевые миксы на компакт-диске от DJ Monj!

Каждому покупателю акустики размера 16,5 см. дороже 4000 рублей проставочные кольца для установки в подарок!

Парктроник Phantom PS 4Z с ЖК дисплеем и 4 датчиками универсального черного цвета по специальной цене при покупке и установке у нас в студии!

Новости

2018-06-17
Активный сабвуфер Kenwood KSC-PSW8.

2018-06-16
Усилители мощности E.O.S.: E.O.S. AE-4100.1 SE, E.O.S. AE-4100.1 SE Bi-amping, E.O.S. E-150AB.

2018-06-15
Усилители мощности E.O.S.: E.O.S. AE-300.1, E.O.S. AE-4102 LE Bi-amping, E.O.S. AE-475 LE Bi-amping.

2018-06-14
Усилители мощности Challenger: Challenger ER-370.1, Challenger ER-525.1.