2-компонентная акустика
Eton RSE 160

2-компонентная акустика Eton RSE 160

Информация о Eton RSE 160

Производитель	Eton
Модель	Eton RSE 160
Тип	2-компонентная акустика
Размер	16,5 см.
Цена	24700 руб. Можно купить в кредит!
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ подарочные карты на сумму 1000 руб. или cкидку 1235 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs ♦ проставочные кольца в подарок ♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Новая 2-полосная система, является высокотехнологичным продолжением развития систем RS. Основная отличительная особенность RSE 160– композитный диффузор с характерным «сотовым» узором. Состоит новый диффузор из трёх слоёв. Два слоя целлюлозы разделены слоем вспененной керамики. Такое сочетание обеспечивает необходимую лёгкость и жесткость диффузора и одновременно с тем отменное демпфирование системы, не говоря уже об эстетических преимуществах подобного решения. Не менее инновационный материал использован и для диффузора ВЧ - динамика – он имеет алюмокерамическое напыление на всей поверхности. Благодаря использованию нового твитера в конструкции, высокие частоты стали гораздо прозрачнее и воздушнее, а преемственность линейки RS, безусловно, положительно повлияла на басовитый характер акустики и вывела её на новой качественный уровень звучания. Монтажная глубина новых динамиков не превышает 60 мм, что обеспечивает беспроблемный монтаж в любое установочное место. Номинальная мощность, Вт : 60 Импеданс, Ом : 4 Чувствительность, дБ : 89 Диаметр ВЧ-динамика, мм : 25 Монтажная глубина НЧ-динамика, мм : 59,9
Дополнительно	Модель Eton RSE 160 можно прослушать в нашем шоуруме.
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока оценок нет

Ваши фотографии установки Eton RSE 160 в автомобиль :

Виктор Михалев

Установка акустики Eton RSE 160 в Lexus NX200T

Установка в Lexus NX200T

Если в Вашем автомобиле стоит акустика Eton RSE 160 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
Eton RSE 160

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

2-компонентная акустическая система, как правило, используется для фронта и должна воспроизводить полный диапазон частот для формирования правильной сцены с хорошим качеством. Нельзя игнорировать бас с фронтальной акустики, так как когда он есть система в целом звучит абсолютно по другому, ежели его нет и он полностью пущен на тыл и сабвуфер. Также при выборе следует помнить, что от звука передних динамиков зависит пятьдесят процентов звука системы в целом и к их выбору надо подходить очень ответственно. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков Eton RSE 160 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика Eton RSE 160 обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Выносной твитер динамиков Eton RSE 160 может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак компонентной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Чем больше деталей в нем, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно. Также грамотным решением в качественной системе служит по-канальное подключение динамиков, когда кроссовер не используется, а срезы выставляются с автомагнитолы, усилителя или процессора.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики Eton RSE 160 можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустике Eton RSE 160 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.