2-полосная коаксиальная акустика
JBL P-462

2-полосная коаксиальная акустика JBL P-462

Информация о JBL P-462

Производитель	JBL
Модель	JBL P-462
Тип	2-полосная коаксиальная акустика
Размер	10 см.
Цена	4128 руб. Устаревшая модель. Нет в продаже.
Может понадобиться:	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Новую акустику JBL Power Series® отличает применение абсолютно новых твитеров с тканевыми куполами с частотной характеристикой до 23кГц. Оптимизированные вуферы акустических систем серии Power разработаны специально для качественного воспроизведения низкочастотного сигнала с минимальными искажениями. Помимо более качественного звучания новая конструкция вуферов позволяет получать значительно более высокий уровень SPL и лучшую симметрию подвеса по сравнению с предыдущим поколением акустических систем. Так же, как и в производимых в настоящее время моделях акустических систем GTO, в серии акустики используются динамики уменьшенного (2 Ом) сопротивления, что позволяет существенно увеличить их выходную мощность. При этом они прекрасно совместимы как с усилителями, работающими на сопротивлении 4 Ом, так и с любыми стандартными и штатными головными устройствами. В коаксиальных моделях твиттер расположен под углом в 15° к плоскости динамика. Технология поворотного вращения UniPivotTM позволяет разворачивать твиттер почти на 360° и направлять его точно на зону прослушивания Все акустические системы Power оснащены внешними кроссоверами. Кросссоверы компонентных систем отличаются от кроссоверов коаксиальных встроенными конденсаторами и применением катушек индуктивности без стального сердечника. Корпуса кроссоверов для облегчения инсталляции уже соединены с динамиком проводами. Большие контактные терминалы клемм гарантируют безукоризненное подключение любого акустического кабеля. Конусы вуферов изготовлены из легкого материала, обладающего высокой жёсткостью. Благодаря этому динамики работают еще эффективней, а искажения сводятся к минимуму. Технология Plus One® позволяет увеличить площадь рабочей поверхности диффузора НЧ-динамика до 25% по сравнению с динамиками аналогичных размеров других производителей. Диапазон частот: 75 - 23000 Гц Мощность номинальная / максимальная: 50 / 150 Вт Серия: Power Сопротивление: 2 Ом Установочная глубина: 47 мм Чувствительность: 91 дБ
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока оценок нет
Наше мнение	Акустическая система JBL P-462 достойный выбор для построения недорогой аудио системы в автомобиле. Динамики JBL P-462 воспроизводят приятный бас, не критичны к условиям установки и акустического оформления. Это достойный выбор для тех, кто хочет получить хорошее качество с небольшим бюджетом инсталляции.

Если в Вашем автомобиле стоит акустика JBL P-462 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
JBL P-462

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

Акустическая система размера 10 см, как правило, ставится в штатные места в торпедо. Такие динамики чаще всего работают от автомагнитолы и особо внимание на их мощность обращать не стоит. При выборе десятисантиметровой акустики не ждите от нее какого то баса, а вот обратить внимание на средние и высокие частоты стоит, за это и должна отвечать акустика такого плана. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков JBL P-462 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика JBL P-462 обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Встроенный твитер динамиков может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак коаксиальной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Чем больше деталей в нем, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики JBL P-462 можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустике JBL P-462 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.