2-полосная коаксиальная акустика
JBL GTO-528

2-полосная коаксиальная акустика JBL GTO-528

Информация о JBL GTO-528

Производитель	JBL
Модель	JBL GTO-528
Тип	2-полосная коаксиальная акустика
Размер	13 см.
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 2490 руб.
Может понадобиться:	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Максимально допустимая мощность (RMS): 45 Вт Максимально допустимая мощность (пиковая): 135 Вт Диапазон воспроизводимых частот: 65 Гц - 21 кГц Чувствительность: 91 дБ Полное сопротивление: 2 Ом Диффузор низкочастотного динамика PlusOne® 25-миллиметровый высокочастотный динамик My-Ti™ с приводом по краю Регулятор уровня высокочастотного динамика Монтажная глубина: 58 мм
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4,3 (Количество оценок: 4)
Наше мнение	Акустическая система JBL GTO-528 достойный выбор для построения недорогой аудио системы в автомобиле. Динамики JBL GTO-528 воспроизводят приятный бас, не критичны к условиям установки и акустического оформления. Это достойный выбор для тех, кто хочет получить хорошее качество с небольшим бюджетом инсталляции.

Если в Вашем автомобиле стоит акустика JBL GTO-528 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о JBL GTO-528 :

Имя: Alex Дата: 25.03.2012 Оценка:	стоит совместно с головой Pioneer DEH-3210UB, для своей ценовой группы играет очень достойно, если вы не хотите заморачиваться и поставить в штатное место без каких либо усилителей, то за эти деньги лучше не найдете (работают уже 2 года)
Имя: Андрей Дата: 19.04.2013 Оценка:	был поражён качеством звучания, даже не верилось, что это выдаёт старая китайская магнитола. думаю на более-менее нормальной голове будет намного лучше. пожалел, что не взял компонентный аналог, т.к. даже несмотря на вращающийся ВЧ, и его хорошее звучание, до ушей оно доходит не полностью.
Имя: артем Дата: 07.02.2014 Оценка:	очень достойный звук! за умеренную цену!
Имя: Алех 34 Дата: 02.06.2014 Оценка:	Поначалу было все неплохо достойный звук, глубокий бас, разделение по частотам и т.д., но уже не первый раз натыкаюсь на то, что ч/з 1,5 года начинают хрипеть. Эти захрипели чз 1,5 года (задний правый), и до этого стояли в другой машине тоже JBL, но только GTO-938, то же захрипели ч/з 1,5 года (тоже задний правый). Причем на разных машинах, по разным схемам включения, на первой машине от г.у., на второй машине ч/з усь, по "нормальным проводам", громкость сильно не наваливал, маХ 20 vol. По поводу звука претензий нет, по поводу долговечности претензии есть, второй комплект начинает хрипеть ч/з 1,5 года. Буду подыскивать другой бренд.

Добавить свой отзыв о
JBL GTO-528

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

Акустическая система размера 13 см, как правило, ставится в штатные места в торпедо, в двери в штатные места или на тыл. Такие динамики чаще всего работают от автомагнитолы, но если в системе использован внешний усилитель, что стоит обратить внимание на мощность динамиков. При выборе тринадцатисантиметровой акустики не стоит ожидать от нее какого то супер баса, но при правильной установке хорошего среднего баса добиться вполнереально. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков JBL GTO-528 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика JBL GTO-528 обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Встроенный твитер динамиков может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак коаксиальной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Чем больше деталей в нем, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики JBL GTO-528 можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустике JBL GTO-528 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.