3-полосная коаксиальная акустика
JBL GT6-69

3-полосная коаксиальная акустика JBL GT6-69

Информация о JBL GT6-69

Производитель	JBL
Модель	JBL GT6-69
Тип	3-полосная коаксиальная акустика
Размер	15x22,5 см.
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 2748 руб.
Может понадобиться:	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Мощность максимальная, Вт: 210 Мощность RMS, Вт: 70 Сопротивление, Ом: 4 Частотный диапазон, Гц: 40 – 20000 Чувствительность, дБ: 94
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 1)
Наше мнение	Акустическая система JBL GT6-69 достойный выбор для построения недорогой аудио системы в автомобиле. Динамики JBL GT6-69 воспроизводят приятный бас, не критичны к условиям установки и акустического оформления. Это достойный выбор для тех, кто хочет получить хорошее качество с небольшим бюджетом инсталляции.

Если в Вашем автомобиле стоит акустика JBL GT6-69 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о JBL GT6-69 :

Имя: Жека
Дата: 16.09.2011

Звук супер. Голова пионер deh6310sd, подключены напрямую к магнитоле. звук впечатлил еще перед инсталляцией, после кропотливой настройки они именно зазвучали! Сейчас прошла неделя, колонки разыгрались и звук стал еще сочнее. Рекомендую. За такой бюджет сложно найти лучше.

Имя: Алексей
Дата: 30.12.2013
Оценка:

Работают от ГУ Alpine в усиленой заглушенной задней полке седана. Звучание впечатляет. Особенно нравится довольно глубокий, не бубнящий бас (не саб, конечно, но все же). Середина детальная, верх четкий. Очень рекомендую для бюджетной озвучки авто.

Добавить свой отзыв о
JBL GT6-69

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

Акустическая система размера 6x9 дюйма (в обиходе овалы), как правило, ставится на тыл и отвечает за воспроизведение баса в авто. Такие динамики могут быть подключены как к автомагнитоле, так и к внешнему усилителю мощности. Они устанавливаются в акустическую полку или в штатную полку автомобиля с доработкой. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков JBL GT6-69 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика JBL GT6-69 обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Встроенный твитер динамиков может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак коаксиальной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Чем больше деталей в нем, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики JBL GT6-69 можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустике JBL GT6-69 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.

Статьи из журналов о JBL GT6-69 :

Коаксиальная акустика 6x9 дюймов. JBL GT6-69

Бас вкусный, весь среднечастотный диапазон очень натуральный. Общий тональный баланс на слух довольно сильно зависит от направления на динамик. На прямом сигнале звучание не лишено резкости, на больших углах становится окрашенным, наиболее интересным звучание показалось под углом примерно 25 — 30 градусов к оси. Любителям эксперимента есть смысл поиграть уровнем сигнала дополнительных излучателей — конструкция этому не препятствует, провода от пищалки выходят через магнит. Осевая АЧХ была бы ...