3-полосная коаксиальная акустика
Hertz ECX 690.5

3-полосная коаксиальная акустика Hertz ECX 690.5

Информация о Hertz ECX 690.5

Производитель	Hertz
Модель	Hertz ECX 690.5
Тип	3-полосная коаксиальная акустика
Размер	15x22,5 см.
Цена	8400 руб. Можно купить в кредит!
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ подарочные карты на сумму 500 руб. или cкидку 420 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs ♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Мощные и басовитые 3-полосные овальные АС размерности 6х9 дюймов (~ 165х237 мм) для установки в заднюю полку. ECX 690.5 способны превзойти самые смелые ожидания в своем классе, обладая насыщенным, полнокровным, динамичным и в то же время выразительным и деликатным в передаче тонких деталей звучанием. Большая площадь диффузора и конструктивные особенности приносят впечатляющую глубину и полноту нижнего регистра, наряду с выдающейся чувствительностью 95 дБ/2,83 В/м, и отменным запасом по подводимой мощности 100/300 Вт (продолжительная/пиковая). Конструктивное исполнение отражает дальнейшее усовершенствование технологий серии Energy, принесших предшествующим поколениям серии славу и устойчивую репутацию лидера по качеству звучания в своем классе. НЧ/СЧ-диффузор выполнен из целлюлозы с защитной пропиткой и снабжен рельефными ребрами жесткости. Один из ВЧ-динамиков снабжен 40-мм куполом из полиэфиримида (PEI) с дифракционным диском-рассеивателем для расширения угла излучения. На самых высоких частотах ему помогает второй ВЧ-динамик, с 15-мм куполом. Используемые материалы и конструкция сообщают динамикам высокую надежность для долговременной эксплуатации. В частности, тыльная часть прикрыта резиновым колпаком, а корзина защищена особо стойким к царапинам и коррозии покрытием. Типоразмер НЧ/СЧ-звена : 6 х 9 дюймов (165 х 237 мм) Диффузор НЧ/СЧ-звена : Из прессованной целлюлозы с защитной пропиткой Магнит НЧ/СЧ-звена : Высокоэфффективный ферритовый, D100 х 17 мм Звуковая катушка НЧ/СЧ-звена : Намотанная медным проводом на алюминиевом каркасе, D25 мм Корзина : Стальная штампованная Купол ВЧ-звена 1 D40 мм, из полиэфиримида (PEI) Магнит ВЧ-звена : Неодимовый Купол ВЧ-звена 2 D15 мм, из полиэфиримида (PEI) Допустимая мощность (продолжительная/пиковая) : 100 / 300 Вт Уровень чувствительности : 95 дБ/2,83 В/м Диапазон частот : 40 - 23000 Гц Номинальное сопротивление : 4 Ома Монтажная глубина : 79 мм Защитные решетки : В комплекте
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 3)

Мы устанавливали Hertz ECX 690.5 в :

Lada Niva Urban	Toyota Altezza	Toyota Camry V40
SsangYong Stavic

Если в Вашем автомобиле стоит акустика Hertz ECX 690.5 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Hertz ECX 690.5 :

Имя: илья Дата: 01.11.2013 Оценка:	звучание хорошее, бас огонь, а слушаю DRUM&BASS
Имя: Евгений Дата: 24.06.2015 Оценка:	Берите, не пожалеете!!!
Имя: Павел Дата: 08.11.2015 Оценка:	Ребята герц рулит! Прослушивался гто от jbl, morel coax, dls (модель не запомнил, но с дифузором под кевлар) выбор пал на hertz 690.5. Установил в двери 2115. Подключился от ус. Кикс 4*100 . звуком доволен. Минус - цена. Звук чёткий и громкий.

Добавить свой отзыв о
Hertz ECX 690.5

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

При выборе акустики в автомобиль для начала нужно определиться, от чего будут играть динамики. Если от внешнего усилителя, то стоит обращать внимание на мощность акустической системы, если акустика будет работать от встроенного усилителя автомагнитолы, то гораздо важнее чувствительность, но только в том случае, если она указана честно и правильно. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит обращать внимание на АЧХ динамиков Hertz ECX 690.5 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика - это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика Hertz ECX 690.5 обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Диффузор динамика должен быть максимально жестким и легким, если при нажатии на край он не движется по своей траектории, а деформируется - это тревожный звонок о том, что эту вещь надо отложить в сторону, а от ее производителя держаться подальше.

Если в динамике Hertz ECX 690.5 есть встроенный или выносной твитер, он может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак достойной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Он может быть не только в комплекте с компонентной акустической системой в автомобиль, но и с коаксиальной. Чем больше деталей в кроссовере, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики Hertz ECX 690.5 можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустической системе Hertz ECX 690.5 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не звучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.

Статьи из журналов о Hertz ECX 690.5 :

Коаксиальная акустика 6x9 дюймов. Hertz ECX 690.5

Первое впечатление, ещё до всего остального: акустика не просто громкая, она — нереально громкая. Бас суховатый, без навязчивости, на прямом излучении звучание резковатое, с «песочком», под углом к оси тональный баланс ровнее, некоторая окраска появляется, но сохраняется ощущение воздуха, отмеченное при прослушивании по оси. Hertz — тот самый динамик, из-за которого в этом тесте пришлось изменить пределы на оси звукового давления всех графиков. Обычную границу 100 дБ его АЧХ пересекает на 1,5...