Сабвуфер в корпусе с фазоинвертером
Alpine SBG-1244BR

Информация о Alpine SBG-1244BR

Производитель	Alpine
Модель	Alpine SBG-1244BR
Тип	Сабвуфер в корпусе с фазоинвертером
Размер	12″
Цена	8290 руб.
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ cкидку 415 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs ♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Благодаря допустимой пиковой мощности 800 Вт, этот готовый к эксплуатации сабвуфер в фазоинверторном корпусе - именно то, что нужно фанатам баса. Внутри корпуса установлен сабвуфер SWG-1244, подключенный к высококачественным клеммам на задней стороне корпуса. Акриловое окно сверху и сбоку открывает вид на сабвуфер, синяя подсветка придает эффектный внешний вид. Защитная решетка предотвращает повреждение сабвуфера предметами в багажнике. Акриловое окно со светодиодной подсветкой Пиковая мощность: 800 Вт Мощность RMS: 250 Вт Размер ящика: 383 x 290 x 411 мм
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4,6 (Количество оценок: 8)
Документация	Скачать

Мы устанавливали Alpine SBG-1244BR в :

Volkswagen Golf	Toyota Land Cruiser 200	KIA Cerato II (TD)
Ford Focus	Opel Astra J GTC	Mitsubishi ASX
KIA Cerato III (YD)	KIA Ceed II (JD)	Opel Astra J GTC
Citroen C4	Renault Sandero	Ford Focus 2
Mitsubishi Lancer

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Alpine SBG-1244BR и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Alpine SBG-1244BR :

Имя: Игорь Дата: 20.07.2012 Оценка:	Вот уже неделю являюсь обладателем сего сабвуфера,до этого стоял бюджетный Pioneer в З.Я. из-за механического повреждения пришлось отправить в утиль...Alpine достойный выбор в своем сегменте,полностью отигрывает свои деньги,бас мягкий и сочный даже переходя планку условного звукового максимума ведет он себя отлично запаса мощности хватает)))очень доволен покупкой!раскачивает его усь на 1 кг, а в сочетание с головой Alpine CDE-131R он великолепен дополняют друг-друга превосходно!Для любительского оформления подходит вполне!Еще один плюс этой известной фирме Alpine он и в Африке Alpine)))))
Имя: Евгений Дата: 03.10.2012 Оценка:	Саб просто чудо))) долбит от души, давление в машине с ума сойти. поставил его вместе с уселом alpine mrx-m55, радости не было предела)))звук очень чистый. пробовал с др усилителями - нето. , что там говорить альпайн есть альпайн)))
Имя: Евгений Дата: 08.12.2012 Оценка:	поставил себе второй такойже, запитал все тем же MRX m-55 в 2 ома, послушал, такое ощущение что не 1 а 3 поставил))) долбит мощно, давления хватает, на 70 % наваливаю всю машину перетряхивает, а все настройки почти на минимуме))) альпайном даволен как слон
Имя: Олег Дата: 26.12.2012 Оценка:	Саб. раскачивает DLS MA 12, бас четкий насыщенный, хватает с лихвой, зимой в разогретом состоянии просто отлично!
Имя: андрей Дата: 12.01.2013 Оценка:	хорошо играет от длс ма 23 интересно на сколько герц его порт настроен !!!
Имя: андрей Дата: 22.02.2013 Оценка:	второй раз перекос катухи за год ,а сейчас зимой сгорела катушка от ма 23 играл хорошо !но мастер сказал там обмотка тонкая для чуйки 0.37 слабая вобщем корпус остался буду брать другой фирмы
Имя: Денис Дата: 08.08.2013 Оценка:	Хароший сабфуфер, просто нет слов)))
Имя: Юрий Дата: 22.08.2013 Оценка:	Купил данный саб, играет в паре с Alpine MRV-M250. Качает не по детски!)) Такого даже не ожидал. Друзья садятся в машину и говорят что как будто в клубе побывали и это при том, что выходная громкость с усилка стоит далеко не на максимум!)) Устанавливал в Auto-Hi-Fi Customs. Ребята тут дружные и атмосфера в мастерской такая, что по ощущениям будто не в сервис заехал, а к хорошим друзьям. Всё оч круто установили, большое спасибо!)

Добавить свой отзыв о
Alpine SBG-1244BR

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Alpine SBG-1244BR в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Alpine SBG-1244BR надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Alpine SBG-1244BR обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Alpine SBG-1244BR будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.

Статьи из журналов о Alpine SBG-1244BR :

Сабвуферы в акустическом исполнении. Alpine SBG-1244BR

Головка в этом сабвуфере посолиднее, чем у предшественников, это чувствуется даже по весу. А чтобы сомнений на сей счёт совсем не возникало, на двух стенках корпуса сделано окно из оргстекла. А коли есть окно, то уж подсветить внутренности — дело святое, на заднюю стенку выведена пара контактов для подачи питания на синие (сюрприз, сюрприз!) светодиоды. Толщина стенок, по моим прикидкам, 23 мм. Порт и здесь щелевой сечением 340 х 27 мм. Контактные зажимы винтовые обычного качества. Защита диффуз...