Сабвуферный динамик
Hertz ML 3800

Информация о Hertz ML 3800

Производитель	Hertz
Модель	Hertz ML 3800
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	15″
Цена	51300 руб. Можно купить в кредит! Установить в студии AutoHiFi-Customs
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Сабвуфер ML 3800 принадлежит к старшей серии Mille. Роскошный внешний вид сабвуфера оценят как утонченные эстеты, так и прогрессивная молодежь. Динамик можно установить как в классическом, скрытом варианте, так и в стиле “Custom”, представив на всеобщее обозрение мощную литую корзину и магнитную систему или закрыть диффузор стильным грилем. В конструкции динамика применен запатентованный Hertz диффузор V-CONE, который является характерной чертой акусических систем в серии Mille. Сабвуфер превосходно справляется со всеми музыкальными жанрами и способен воспроизводить ультронизкие частоты с огромной мощностью и звуковым давлением. В то же время, динамик обладает хорошими акустическими способностями, что позволяет ему очень точно и натурально отыгрывать сложные низкочастотные инструментальные пассажи. Сабвуферы ML были спроектированы для работы в корпусах с небольшим объемом. Интересный дизайн и качество воспроизведения впечатляющий вид и мощность: эти сабвуферы могут превратить всю выходную мощность усилителей. Основные технические данные Размеры, мм : 380 Мощность (пиковая), Вт : 1800 Мощность (долговременная), Вт : 900 Импеданс, Ом : 4 Диапазон воспроизводимых частот, Гц : 22-800 Чувствительность, дБ : 91 Внешний диаметр, мм : 391 Диаметр установочного отверстия, мм : 351 Установочная глубина, мм : 185 Полная глубина, мм : 218 Диаметр магнитной системы, мм : 190.5 Вес одного компонента, кг : 13.7 Диаметр звуковой катушки, мм : 65
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока для Hertz ML 3800 оценок нет

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Hertz ML 3800 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Hertz ML 3800 :

Имя: Андрей
Дата: 28.08.2009

Из всего ,что я слышал и ставил себе это просто радость и самый прекрасный БАС .Но только во Фриере иначе посто не то что хочется!!!!

Добавить свой отзыв о
Hertz ML 3800

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Hertz ML 3800 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Пятнадцатидюймовые сабвуферы используются для получения звукового давления в авто. Из-за большой инертности, ни о каком качестве звука и речи быть не может. Грамотно рассчитанный корпус для такого динамика может не влезть в багажник авто физически.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Hertz ML 3800 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Hertz ML 3800 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Hertz ML 3800 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.