Сабвуферный динамик
Boston Acoustics G512-4

Сабвуферный динамик Boston Acoustics G512-4

Информация о Boston Acoustics G512-4

Производитель	Boston Acoustics
Модель	Boston Acoustics G512-4
Тип	Сабвуферный динамик
Размер	12″
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 12369 руб.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера Корпуса для сабвуферов
Характеристики	Если вы хотите знать, каким должен быть сабвуфер, познакомьтесь с Boston G5. Обновление модельного ряда автомобильных сабвуферов фирмы Boston Acoustics дошло до топовой линейки. Компания выпускает на рынок новую серию Boston G5, в которой нашли отражение самые современные тенденции и технологии индустрии. В конструкции сабвуферов Boston G5 применен традиционный для компании жесткий кополимерный диффузор, приводимый в движение звуковой катушкой диаметром 2,75 дюйма. Один взгляд на магнитную систему внушает уважение: сборка из ферритовых магнитов двойной толщины недвусмысленно намекает на огромный ход подвижной системы. Эти подозрения подкрепляются крупным гофром из вспененной резины (обычная резина для длинноходных головок непригодна в связи с возможной потерей устойчивости и последующим за этим снижением громкости). Линейный ход диффузора составляет 15 мм, а максимальный – 45 мм! Обратите внимание, что для новых Boston G5 предусмотрены такие же объемы акустического оформления, как и для младшей линейки Boston G2. Если вам стало не хватать баса, воспроизводимого “младшеньким” G2, вы можете установить в тот же корпус более мощный G5. Если же вам и этого покажется мало, можно, опять же не изменяя корпуса, установить в него настраиваемый пассивный радиатор GTR, который позволит увеличить отдачу еще на 3 дБ на самых низких частотах! Система эффективного охлаждения звуковой катушки - Radial VentВ® Sure Set™ - удобная система коммутации/защиты катушек при помощи перемычек-предохранителей Конструкция Soft Part System (SPS™) позволяет, в случае необходимости заменять сгоревший сабвуфер Оптимизированы для работы в малом объеме - 1 куб. фут (28 л) Долговременная мощность RMS 450 Вт Частотная характеристика 20 - 350 Гц (± 3 дБ) Сопротивление звуковой катушки 4 Ом Уровень звукового давления 86,8 (дБ на 1Вт/1м) дБ Чувствительность 90,6 (дБ на 2,83В) Эквивалентный объем (Vas) 74,53 л Механическая добротность (Qms) 9,94 Полная добротность (Qts) 0,58 Линейное перемещение, одностороннее [(Hvc-Hag)/2] Xmax 15,3 мм Максимальное механическое перемещение (от пика до пика) (Xmax) 45 мм Электрическая добротность (Qes) 0,62 Площадь диффузора (Sd) 499 см2 Активное сопротивление обмотки (Re) 3.3 Ом Масса подвижной системы (Mms) 135,8 г Гибкость подвижной системы (Сms) 213 Силовой фактор (Bl) 11,72 Тлм Рекомендуемый объем фазоинверторного корпуса 56,6 л Диаметр фазоинверторного порта 100 мм Длина фазоинверторного порта 360 мм Частота настройки 33 Гц Рекомендуемая установка регулятора Q-Tune уcилителя Boston GT 33Гц @ 1,0 Рекомендуемый объем закрытого ящика 28,3 л Рекомендуемая установка регулятора Q-Tune уcилителя Boston GT 28Гц @ 0,7 Размер динамика 12" Звуковая катушка 2 3/4", 4-слойная Магнитная система Cборка из ферритовых магнитов двойной толщины Диффузор Кополимерный Монтажная глубина 187 мм Монтажный диаметр 283 мм
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	Пока для Boston Acoustics G512-4 оценок нет
Наше мнение	Очень достойный сабвуфер от легендарного производителя.

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Boston Acoustics G512-4 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Добавить свой отзыв о
Boston Acoustics G512-4

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Boston Acoustics G512-4 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Двенадцатидюймовые сабвуферные динамики наиболее часто используются в авто. Они дают глубокий и плотный бас с хорошим давлением. Оптимальны для большинства аудиосистем.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Boston Acoustics G512-4 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Boston Acoustics G512-4 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Boston Acoustics G512-4 будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.