Форум «Auto-HiFi»

Здравствуйте.
Авто Lancer X. Есть система: Alpine CDE-W235BT + фронт Focal Access 165 AS + тыл 165 AC

После установки всего этого радости не было предела по сравнению со звучанием штатной балалайки и акустики.
Но время идет, привыкание растет, аудиофильская болезнь не дает покоя, нюансы недостатков чувствуются все острее. А именно: нехватка настоящего глубокого баса, и ровной ачх на разных громкостях — на малой громкости не хватает мощности звука, на большой громкости избыток "ора", растворение баса даже на большой громкости в движении на скорости (стоишь на месте — долбит "на ура", кажется, что саб будет лишним, но когда едешь — шум от колес, дороги — и баса в два раза меньше)

Посоветуйте что-нибудь отличного качества из усилков и сабов для моей системы. Бюджет в районе 10 тр за компонент, под стать системе. Извечный парадокс качества компонентов и ограниченности бюджета привел меня к таким суммам. )
Усилок предполагается один 4-канальный — и для акустики, и для саба. Или два усилка: один на акустику, другой под саб. Как лучше? Саб в планах 12" в корпусе стелс ЗЯ. Присмотрел Gladen RS 12 FA.
Звук нужен без прикрас, честный, бас нужен быстрый, но глубокий. )
А музон у меня вот такой: Немецкая синтетика, Psychedelic progressive trance, Gothic Synth, Neofolk, Acoustic, Industrial, EBM, Dark Electro, Darkwave. Л. Ван Бетховен

Спасибо.

Ну прям быстрый быстрый бас дают низкодобротные сабы ... А в твой стелс - этот саб вообще не катит ни каким боком.
Поэтому как вариант MDLab SW-C12

А по хорошему лучше поставить 10" в ФИ , чем 12" в ЗЯ. И звук будет не тише и объема даже больше и искажений на высокой громкости меньше )) Но скорость конечно не такая высокая. Но если саб подходит для фазоинверторного короба - то и скорости будет хоть отбавляй ))

А усилок/усилки какие выбрать под все это дело?

А какой бюджет на усь/уси+провода ?

Примерно 20 тр на все. Плюс-минус.