Форум «Auto-HiFi»

хочу воткнуть в свой грузовик маг усь и колони,чтоб не замарачиваться нужно все 24в,где это можно купить,и вообще есть ли такое?

Можно заказать усилитель Ground Zero GZTA 4.24VDC и колонки Morel Tempo6. Тел: 8-495-645-24-40.

Один тоже воткнул,...и не услышал как у грузовика мотор застучал)))))Ну а если серьёзно,можно и воткнуть ,купить преобразователь напряжения 28 на 14 в,в грузовике доходит до 30 вольт напряжение,не советую использовать усь,надёжность музыки упадёт,ну асли хочется ,придётся искать довольно мощьный преобразователь напряжения ,ампер на 30 хотя бы и усь с предохранителями около 20 не больше,Можно как советует Андрей,но эта система может и дать сбой,а всё изза линейников и их массы

можно придумать нечто вроде регулятора напруги...типа большого такого трансформатора с какой нить схемкой управляющей, понадёжней. её значит повесить на генератор, а после неё поставить АКБ, обычный, 12-ти вольтовый, в этом случае уже свобода выбора компонентов)

да !!!!! купить преобразователь купить ещё что нибудь....... попробуй проще как вариант на 24в аккоме сверху должны быть контакты которые банки соединяют!!! вот возьми и подцепись к +клеме и 5-ой перемычке и будет тебе 12вольт вобшем половина аккомы , и ненадо мудрить преобразователи трансформаторы итп)))) если аккома не позволяет такой манёвр то попробуй найти такую)))

странные вещи говорите тута,опять же найди аккумулятор,который в цене в два раза больше преобразователя,или может где бесплатно дают?и вообще мудрить с генератором и аккумуляторами не советую,будешь потом на дороге мучаться от такой музыки

да я бы не сказал что это сильное мудрение, знаю людей у которых так сделанно и нормально))) если не "тяп-ляп" сделанно то, работать будет хорошо, а то у других и 12в подключением не все хорошо))) помоему самый не затратный способ и устройств дополнительных не надо ни каких

Sorbot я вот у себя в организации воюю с такими явлениями постоянно.понацепят магнитолы напрямую к одному аккумулятору на грузовике,и этот аккумулятор работает максимум полгода,что происходит,на стоянке при заглушенном двигателе идёт разряд одного аккумулятора,5-10 минут не страшно,но вот часик,а то и два уже ощутимо,так заводим двигатель,генератор стремится поднять напряжение на клеммах до 28в,получаем кипячение одного акб,и потерю плотности другого,и так происходит изо дня в день,в результате около 14 тонн на ветер через полгода,или чуток больше,а должно минимум три года