Высокочастотная акустика
DLS UP1C

Высокочастотная акустика DLS UP1C

Информация о DLS UP1C

Производитель	DLS
Модель	DLS UP1C
Тип	Высокочастотная акустика
Размер	5 см.
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 5490 руб.
Может понадобиться:	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Мощность RMS: 60 Вт Мощность(Макс.): 120 Вт Чувствительность: 91 дБ
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	5 (Количество оценок: 2)
Наше мнение	Выносная шелковая пищалка HI-Fi класса с кроссовером.

Мы устанавливали DLS UP1C в :

Toyota Prius

Если в Вашем автомобиле стоит акустика DLS UP1C и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о DLS UP1C :

Имя: Sergey Дата: 05.07.2009	долго не проработали (сгорели) от усилка JBL GTO 755/6 поставил NRG
Имя: Илья Дата: 07.07.2009	Конечно NRG круче DLS))). Нормальные ВЧ, играют за свои деньги хорошо. Усилитель только желателен не за 1 тыс руб за канал, а разика в 3-4 подороже. Имежблочники дороже 1 тыс руб. Тогда будет слышно на что они способны. А иначе покупайте китайские нонейм за 200 руб. их и жечь не жалко
Имя: SERGEY Дата: 25.09.2009	ладно ладно твоя есть победить ув.Илья.разобрался в чем там дело короче проводки из бескислородной меди которые питают саму катушку один перегнулся(видать из-за неграмотного подключения было напрямую к усю),после замены(нашел похожие в телефонном кабеле) они ожили так что опять стоят и радуют мои уши(теперь через емкость второй смерти не переживут не они не я)
Имя: Lux Дата: 04.11.2012 Оценка:	5-ый год наслаждаюсь ..... голова DEH-P88rs . мид Infiniti Kappa Emmit MK2 (элипсы 6х9 без мид-звена) DLS UP1c ....частота раздела 4.2 KHz ... саб Pioneer F-302 50Hz ....
Имя: кот Дата: 28.07.2013 Оценка:	Не знаю, каку кого, но у меня лет восемь играют они и радуют...

Добавить свой отзыв о
DLS UP1C

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

При выборе акустики в автомобиль для начала нужно определиться, от чего будут играть динамики. Если от внешнего усилителя, то стоит обращать внимание на мощность акустической системы, если акустика будет работать от встроенного усилителя автомагнитолы, то гораздо важнее чувствительность, но только в том случае, если она указана честно и правильно. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит обращать внимание на АЧХ динамиков DLS UP1C - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика - это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика DLS UP1C обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Диффузор динамика должен быть максимально жестким и легким, если при нажатии на край он не движется по своей траектории, а деформируется - это тревожный звонок о том, что эту вещь надо отложить в сторону, а от ее производителя держаться подальше.

Если в динамике DLS UP1C есть встроенный или выносной твитер, он может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак достойной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Он может быть не только в комплекте с компонентной акустической системой в автомобиль, но и с коаксиальной. Чем больше деталей в кроссовере, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики DLS UP1C можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустической системе DLS UP1C — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не звучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.