2-компонентная акустика
JBL GT7-6C

Информация о JBL GT7-6C

Производитель	JBL
Модель	JBL GT7-6C
Тип	2-компонентная акустика
Размер	16,5 см.
Цена	Отсутствует в продаже. Последняя цена 4566 руб.
Может понадобиться	Подиумы для акустики Провода акустические Шумовиброизоляция
Характеристики	Пиковая мощность, Вт : 150 Мощность RMS, Вт : 50 Частотный диапазон, Гц : 50 - 20000 Импеданс, Ом : 4 Чувствительность (2,83 В/1 м), дБ : 92 Материал НЧ-диффузора : полипропилен Материал ВЧ-диффузора : полиэфиримид Монтажный диаметр, мм : 143 Монтажная глубина, мм : 59
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	2,5 (Количество оценок: 2)
Наше мнение	Компонентная двухполосная акустика JBL GT7-6C выполнена качественно, имеет стильный дизайн защитной сетки и небольшие габариты, что удобно при установке в автомобиль. Металлический выносной твитер дает звонкие высокие частоты, а мягкий и большой подвес пластикового диффузора мидбаса позволяет динамикам JBL GT7-6C воспроизводить низкие частоты глубоко и напористо. В общем, все в лучших традициях американского автозвука.

Мы устанавливали JBL GT7-6C в :

Nissan Teana (J32)

Ваши фотографии установки JBL GT7-6C в автомобиль :

Иванов Максим

Установка акустики JBL GT7-6C в Nissan Qashqai

Установка в Nissan Qashqai

Очень много сильных ВЧ частот. Баса немного не хватает. Но звук очень чистый и прозрачный, очень чувствительные колонки. Возможно, еще раскачаются эти колонки. Иногда потрескивают ВЧ-динамики, не знаю почему. Заметил, что это зависит от качества записи, например это можно встретить на MP3 файлах. Радио воспроизводится идеально! ВЧ -частоты эквалайзером убрал до минимума, до -5. Но в целом доволен.
Штатная Магнитола в Ниссан Кашкай Clarion pn3439.

Если в Вашем автомобиле стоит акустика JBL GT7-6C и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о JBL GT7-6C :

Имя: Максим
Дата: 07.05.2016
Оценка:

Установил сам в Ниссан Кашкай 2013 г.в., подключался к штатной магнитоле Clarion pn3439, акустика фронт JBL GT8-6C и тыл - JBL GT7-6 взамен штатных Ниссановских широкополосников. ВЧ динамиков в штатной комплекиации не было. Звучит очень чисто, качественно. Полярность при подключении не путал, двери прошли вибро и шумоизоляцию во много слоёв. Звуку не хватает баса, но зато с излишком высоких частот, их ооочень много! Я не знаю, в чем дело, возможно я как-то не так подключил, но кроссовер стоит на 0 Db, а на магнитоле эквалайзером ВЧ убрал почти до нуля. Стало почти идеально. Если кто знает, почему так происходит, подскажите!)))

Имя: Андрей
Дата: 24.06.2019
Оценка:

Ни чего особенного. Менял штатную в ладе веста. Играют хуже родных. Требуется доработать напильником"... Твитеры дребезжат (необходимо резать громкость резисторами). Чувствительность меньше заявленых 92. Паньча не услышал. Овчинка выделки не стоит...

Добавить свой отзыв о
JBL GT7-6C

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

При выборе акустики в автомобиль для начала нужно определиться, от чего будут играть динамики. Если от внешнего усилителя, то стоит обращать внимание на мощность акустической системы, если акустика будет работать от встроенного усилителя автомагнитолы, то гораздо важнее чувствительность, но только в том случае, если она указана честно и правильно. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит обращать внимание на АЧХ динамиков JBL GT7-6C - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика - это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика JBL GT7-6C обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Диффузор динамика должен быть максимально жестким и легким, если при нажатии на край он не движется по своей траектории, а деформируется - это тревожный звонок о том, что эту вещь надо отложить в сторону, а от ее производителя держаться подальше.

Если в динамике JBL GT7-6C есть встроенный или выносной твитер, он может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак достойной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Он может быть не только в комплекте с компонентной акустической системой в автомобиль, но и с коаксиальной. Чем больше деталей в кроссовере, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Оценить динамики JBL GT7-6C можно только после правильной установки и «разминки» в течении пары десятков часов. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустической системе JBL GT7-6C — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не звучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.