2-полосная коаксиальная акустика
DLS 428

Информация о DLS 428

Производитель	DLS
Модель	DLS 428
Тип	2-полосная коаксиальная акустика
Размер	20 см.
Цена	7290 руб. 7436 руб. при оплате по карте При установке у нас скидка на эту модель 365 руб.! Для этого товара доставка по Москве в пределах МКАД бесплатна!
Может понадобиться:	Подиумы для акустики Кабели акустические Шумоизоляция
Характеристики	Мощность RMS: 80 Вт Мощность(Макс.): 120 Вт Чувствительность: 94 дБ Глубина посадки: 87 мм
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4,8 (Количество оценок: 5)
Инструкция	Скачать

Если в Вашем автомобиле стоит акустика DLS 428 и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленной у Вас акустики, своё мнение о её работе, название модели автомобиля, куда она была установлена, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о DLS 428 :

Имя: Александр Дата: 17.01.2014 Оценка:	Динамики-зверь! Стоят на самодельной домашней аппаратуре из автоауди компонентов. Голова-Пионер-88, усь-JBL- P180-2. Не нужен никакой сабвуфер! Басы громоподобные! Именно-бас,а не гул. Весокие,Средние-отлично! Твитеры можно направить чуть вверх-очень звонкие-но не режут слух.
Имя: Роман Дата: 23.06.2014	Александр, зачем обманывать людей? твитеры у 428х не регулируются по направлениям в стороны, я их лично держал в руках, пищалка на динамите закреплена намертво, и направить ее чуть в верх как вы советуете, значит СЛОМАТЬ.
Имя: Алексей Дата: 07.07.2014 Оценка:	Роман ты очень плохо их держал или держал не их! Они регулируются, а поют абалденно как и все DLS!!!
Имя: Сергей Дата: 23.08.2014 Оценка:	Стоят на тылах, ЗЯ по 18л, стерео-саб. Фронт - 3-х полосный, с мидами. Как таковой моно-саб не нужен. Твитеры отключил. Авто - универсал. Громкости и басов предостаточно. Усь - DLS XM40. Мне больше не надо. Твиты - поворотные, пусть и ограниченно. Можно их вообще удалить - навинчены на винтах.
Имя: Алексей Дата: 11.02.2016 Оценка:	Не нужно делать под них короб! Пустая трата времени!!! Бас жесткий, но плотный.В остальном звук в принципе не плохой,но и выдающимся не назовешь. До саба им как до китая и не верти не кому кто говорит что какая либо акустика заменяет саб!
Имя: Евгений Дата: 28.06.2016 Оценка:	Сильные дины, играют от длс ма 41, качают фронт в паре с темно 6 морел, длс гораздо громче, звук чистый, приятный, здорово играют!

Добавить свой отзыв о
DLS 428

На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль

При выборе акустики в автомобиль для начала нужно определиться, от чего будут играть динамики. Если от внешнего усилителя, то стоит обращать внимание на мощность акустической системы, если акустика будет работать от встроенного усилителя автомагнитолы, то гораздо важнее чувствительность, но только в том случае, если она указана честно и правильно. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит обращать внимание на АЧХ динамиков DLS 428 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.

Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика - это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика DLS 428 обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

Диффузор динамика должен быть максимально жестким и легким, если при нажатии на край он не движется по своей траектории, а деформируется - это тревожный звонок о том, что эту вещь надо отложить в сторону, а от ее производителя держаться подальше.

Если в динамике DLS 428 есть встроенный или выносной твитер, он может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше - стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.

Очень хороший признак достойной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Он может быть не только в комплекте с компонентной акустической системой в автомобиль, но и с коаксиальной. Чем больше деталей в кроссовере, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы - может быть очень чувствительно.

Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики DLS 428 можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.

И самое основное в акустической системе DLS 428 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не звучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.