Сабвуфер в закрытом корпусе
Sony XS-GTX121LC

Сабвуфер в закрытом корпусе Sony XS-GTX121LC

Информация о Sony XS-GTX121LC

Производитель	Sony
Модель	Sony XS-GTX121LC
Тип	Сабвуфер в закрытом корпусе
Размер	12 ''
Цена	3550 руб. Устаревшая модель. Нет в продаже.
Может понадобиться:	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Мощность RMS, Вт: 300 Мощность пиковая, Вт: 1000 Сопротивление, Ом: 4 Чувствительность, дБ: 86±2 Частотный диапазон, Гц: 32 - 1000
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4,8 (Количество оценок: 8)

Мы устанавливали Sony XS-GTX121LC в :

Ford Focus 2

Opel Astra H GTC

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Sony XS-GTX121LC и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Sony XS-GTX121LC :

Имя: лёха Дата: 29.09.2012 Оценка:	нормальный саб)выбрал его из за его малых габаритов,стоит в четырнадцатой.играет нормально за свою цену!))
Имя: Виктор Дата: 13.10.2012 Оценка:	Отличный сабвуфер за такую цену. Воспроизведением звука доволен. Установлен в Nissan Almera с усилителем Blaupunkt - 470.
Имя: Владимир 89530666612 Дата: 05.11.2012 Оценка:	Саб отличный за свои деньги,но не желательно подключать его к блаупункту а то качество звучание испортится его лучше цеплять так же к усилителю сони тогда звучание Просто огонь )))))))Хонду цивик протресает:))))
Имя: Алексей Дата: 05.07.2013 Оценка:	саб отличный,играет с моноблоком Fusion M1300.измерял выдал 132,7db
Имя: Юрасик Дата: 20.07.2013 Оценка:	До этого стоял саб альпайн sbе-1244br на Короне премио с усилком блау 275. Саб полное разачарование, зря тока потратился. Купил этот саб, радует габариты и звук в разы лучше альпа и стоит дешевле. Супер баса чтоб волосы стали дыбом не будет, но легкий приятный на слух бас обеспечен. За такую сумму грех жаловаться.
Имя: Кирилл Дата: 24.07.2013 Оценка:	Доволен этим аппаратом! Особенно габаритом, в Ниве это на первом месте. Звучанием тоже радует,в комплекте с Киксовским усилком. Рекомендую.
Имя: Андрей Дата: 12.10.2013 Оценка:	Хороший добротный саб ,за умеренные деньги,с головой Alpine 9882 и усилителем Kenwood, играет на ура ,машина универсал хватает за глаза.
Имя: sven54 Дата: 07.11.2013 Оценка:	Саб за свои деньги просто отличный. Взял и не пожалел. играет от sony xm-gtx6021 просто на ура. не ожидал. Стоит в седане 07. Хочу еще один усил взять такой же. Будет просто не знаю как жесть.

Добавить свой отзыв о
Sony XS-GTX121LC

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Sony XS-GTX121LC в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Sony XS-GTX121LC надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Sony XS-GTX121LC обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Sony XS-GTX121LC будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.