Сабвуфер в корпусе с фазоинвертером
Pioneer TS-WX305B

Информация о Pioneer TS-WX305B

Производитель	Pioneer
Модель	Pioneer TS-WX305B
Тип	Сабвуфер в корпусе с фазоинвертером
Размер	12″
Цена	8000 руб. Можно купить в кредит!
Акции	При покупке Вы получаете: ♦ cкидку 400 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs ♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД
Может понадобиться	Кабели акустические Гриль для сабвуфера
Характеристики	Максимальная выходная мощность : 1300 Вт Номинальная входная мощность : 350 Вт Импеданс : 4 Ом Частотная характеристика : 20 - 125 Гц Резонансная частота (Fs) : 29 Гц Размер динамика : 30 см Материал диффузора : бесшовный композит IMPP Габариты : 508 x 328 x 379 мм Масса : 11,6 кг
Наша оценка
Средняя оценка пользователей	4,2 (Количество оценок: 9)

Мы устанавливали Pioneer TS-WX305B в :

Honda Civic 4D

Subaru Impreza

Если в Вашем автомобиле стоит сабвуфер Pioneer TS-WX305B и Вы хотите поделиться этим с другими людьми, то вышлите фотографии установленного у Вас сабвуфера, своё мнение о его работе, название модели автомобиля, куда он был установлен, и Ваше имя или никнейм на наш E-Mail: auto-hifi@mail.ru и мы разместим их на этой страничке нашего сайта.

Отзывы пользователей о Pioneer TS-WX305B :

Имя: чв Дата: 08.07.2014 Оценка:	запилил этот дин в чв ваще бомба
Имя: Константин Дата: 17.08.2014 Оценка:	усилитель Pioneer GM-5500T, голова APP RADIO DA-100, на борту ниссан икстрайл второго поколения. Ставилась задача сочной звуковой сцены. результатом очень доволет. частота среза по голове 50гц, по сабу тоже 50гц. ставлю ЛАЙК :)
Имя: Александр Дата: 15.09.2014 Оценка:	Великолепно! Установил в Приору седан,(естественно проклееную), долбит нормально! никаких претензий.
Имя: виталий Дата: 27.04.2015 Оценка:	саб путевый брал за 4 200 рубля . немного шумит фазик . при более громкой подачи gain . фазик можно заткнуть паролоновой губкой
Имя: Илья Дата: 25.06.2015 Оценка:	Всем привет. Купил данный саб около года назад и сразу был разачарован. Играет от Pioneer GM A5602,подключен мостом,голова Pioneer DVH-860 AV. Гейн на уселе стоит в положении normal(4 вольта),срез на 80 герцах,усилений по децебелам не включено никаких,уровень громкости сабвуфера на магнитоле 25 из 33-ёх возможныж и короб саба уже другой, не родной, в два раза больше по объёму,но фазик я поставил с родного короба. Динамик явно не тянет на 350 номинала,запаса мощности мало, но низы ( не знаю сколько по герцам,когда играет типа рэп) играет неплохо.Хорошо отыгрывает бас гитару,клубняк чтоб слушать нужно громкость на канале саба убавлять до15 ,а то и до 10 иначе отстукивать резко начинает. Вобщем саб никакой Двоечку поставил за то , что отыгрывает хотя бы бас гитару.
Имя: Александр Дата: 14.07.2015 Оценка:	Саб очень понравился, т.к. Уже отхожу от давилова и стремлюсь к качеству звука. Взял его просто так, на время и отдать назад уже не смог. Фазоинвертор и правда на большой мощности подсирает, но это особенность конструкции( есть стык трубы и пластикового раструба). Динамик очень мягкий, что очень хорошо сказывается на мягком звуке, хотя и сделан из говна и палок( железная корзина и хер раз берешь из чего диффузор). Немного доработок по коробку снутри и очень не плохой саб ( конечно если вы не малолетка у которого задача выдавать свой мозг себе на плечи).
Имя: Василий Дата: 18.12.2015 Оценка:	Купил и установил в багажник Хонда Инсайд (универсал) активный сабвуфер Kicx ICQ-301BXA в закрытом ящике. Зимой подвес сабвуфера даже при нулевых и низких плюсовых температурах тупо замерзал-дубел и не хотел играть до разогрева, который длился в среднем от 20 мин. и более в зависимости от морозов. Приобрёл новый фазоинверторный сабвуфер Pioneer TS-WX305B и усилитель на 300 ват. (номинал), подвес изготовлен из какого-то резина-пористого материала, вообще не замерзает, заводишь после ночи минус 25 гр. играет сразу без всяких разогревов, чему очень был удивлён. По сравнению с сабвуфером Kicx ICQ-301BXA Pioneer TS-WX305B играет намного лучше – можно отвести душу.
Имя: Диня Дата: 20.12.2015 Оценка:	не очень.до этого стоял jl audio 10 бас намного приятнее
Имя: Александр Дата: 20.03.2018 Оценка:	Владел таким сабом около 6 месяцев, дизайн очень понравился и размеры устраивали (была очень маленькая машина) НА счет жанров не заморачивался все играет на средней громкости и среднем качестве, но одно скажу точно в нем нет 350 ватт, это маркетинговый ход. Отдал за него 7000р. И да фазик шумит и довольно не плохо! Ставлю четверку только за то что это Pioneer, мне нравится этот бренд!

Добавить свой отзыв о
Pioneer TS-WX305B

Наши общие рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Pioneer TS-WX305B в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Pioneer TS-WX305B надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Pioneer TS-WX305B обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.

И что ни говори, но главный параметр, который должен решать брать или не брать саб - звук. Рекомендую перед приобретением в магазине прослушать в равных условиях несколько вариантов и лично самому убедиться в правильности выбора. Еще лучше это сделать в собственном авто. Если магазин Вам не может предоставить такой возможности, рекомендую обязательно договориться о возможности обмена сабвуфера в течение небольшого промежутка времени, так как сказать что сабвуфер Pioneer TS-WX305B будет давать требуемый эффект на 100% не может никто, на столько много существует ньюансов при установке его в автомобиль.